【实用】总结实习报告模板锦集六篇
总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，让我们一起来学习写总结吧。那么总结有什么格式呢？以下是小编精心整理的总结实习报告6篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
总结实习报告 篇1
与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实习可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实习与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实习内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我相信，不会有哪个同学通过实习学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实习也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实习，我也同样相信，所有人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很开心。
通过这次实习，我所认识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处。在实习刚刚开始的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助，但实际上，它们几乎一点用处都没有(只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)。在工厂里，我们不需要通过复杂的计算去选择用料，起码在我参加实习的工厂里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的能力，而如果没有这样的能力，到了工厂里我们将一无是处。
开始的几天通过看y4-73-11no 20f的图纸(锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径xxmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不容易学的东西实习报告里拿出来得瑟得瑟)，对风机的一般工作原理有了一个大概的了解。当然，更细节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的研究，而之后在车间实习的`时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察，比如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件，依然有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区别。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特殊式样，设计和制作都十分困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b(似乎08级的课程是 a)，所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有充足的时间去学，毕竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告诉我：“没两年时间下不来。”
对《通风机选型实用手册》(孙研主编)的学习，我没能进行得太久，只和之前的图纸对应着看了不到200页，因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解(说是手册，实际厚度达到了1129页)。在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不是很难，而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在抱怨：这样的课学来有什么用，实际上，我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的锻炼，让我们有了一个进行数字分析的能力，否则看到那么多抽象的符号图形和公式，我一定会疯掉。当然，如果现在让我计算全压静压风速，虽然觉得比较简单，但我还真没有那个本事。
我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成绩，我小时候也会去XX市鼓风机厂里玩，可能是由于离这样的领域太近，一直觉得风机没有什么技术含量，不过是几个叶片在转然后带出些风力而已。而看过工图和手册之后发现，其实这并不是什么简单粗暴的东西。工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用d还是用c等等等等。尽管不是什么精致的机器不用做得像电子产品那样精细，但它会受到多方面影响。在我实习的第二天，办公室的一位设计者给商家打电话，说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔，风机工作时会受到大气压的影响使用标准规格的风机可能会有问题，风机设计之复杂由此可见一斑。当然，如果到装配车间里去看一看，许多内容还是很容易理解的，而且与汽车飞机等比起来，风机应该还算是比较简单的机械工业。在大学里没有具体的风机专业，不过有相关的重要课程：我在下学期要学的流体力学。据说这门课程不是很好学，特点是有大量的经验公式，看来下学期学习的时候我得格外认真才行。
而在练习cad制图的时候，我觉得在工厂里所使用的清华天河pccad要比学校里所使用的autocad方便得多。在上一个小学期工程图学设计课程中我画了我组所有的油泵零部件cad图，相比之下复杂的操作让我做了不少无用功，如果当时使用的是清华天河的pccad我想我会省力得多。比如说，在使用autocad时，尺寸公差要用特定的命令输入，标注表面粗糙度的时候要建立块，剖面线有时会因图形不连续无法填充等等，这些都不是所谓的“土路子”，而是老师在课堂上所讲授的方法。pccad就省去了这些麻烦，几乎所有操作都会有对应选项，尺寸公差的标注只需要双击尺寸进行对应修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面线视图放远即可填充。甚至说当时我们用auto时图纸的尺寸都需要自己画，pc完全没有这样的必要。长时间没有用过 cad，感觉很生疏，以后对这样重要的工具我会常加练习。
而之后到车间里所学到的东西，个人认为更加实用。正如几位师傅所说的，理论上东西到了实际中遇到问题，书本知识学得再好未必能够解决，更何况书本里也未必找得到。当然，这样的细节在短时间的实习中我还没能学习到但也有了不少体会。在车间里，我所能做的不过是偶尔拧拧螺丝或者帮师傅递些东西(后来也会跟着做平衡)，大部分时间我都是在观察学习师傅们的工作。通过这样的实际练习，第一个星期里所留下的疑问都得到了解答，比如说在安装轴承箱时，虽然实际中我所看到的风机型号(比如说第一天看到的g4-72-11no10d轴承箱)和我之前所看的图纸不一样，但毕竟类似，明显的区别不过是d式风机止推轴承和支撑轴承安装在一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已，所以有关轴承箱的问题自然明了，而且其加工装配过程也都熟悉了。在这之前，一直以为装配是没有太高的技术要求的，看过师傅们的操作和听过讲解之后，发现这样的观点是完全错误的。比如说安装轴承就是完完全全的技术活。我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈配合需要进行热安装，安装之前轴承要在油中加热至一百度，然后安装到主轴上，如果轴承受热不均匀或者在安装时没有一推到底使得轴承卡在主轴上，可能一下午的时间都要浪费到处理这个轴承上了。而其他的细节，比如说轴承不能直接放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理需要在边沿部分磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当做配件一起出厂等等则都是书上所没有的经验。
同样的，在车间里我也能发现许多东西在学校课程中讲解的并不够详细。比如说车床加工，金工实习中所学到的都是用来加工规则的轴类零件，实际上，一些支座类的内孔除了用镗床外也需要用车床加工，在金工实习课上，我们无法想象笨重的轴承箱也能卡在车床卡盘上，而事实上，可以。再比如，铣工实习时老师只是提到过铣床可以用来加工键槽但我们所看到的铣刀都是盘状的，在工厂里看到用铣床加工键槽时我竟没有反应过来这是铣床因为刀具和我在校工厂里所见的完全不同。在机械原理课上，第十章关于动静平衡的课程，我们主要学到的都是对于轴类的动平衡的方法和计算，实际上在风机方面需要做平衡的是盘类零件叶轮，而加工出来的主轴基本上已经达到了平衡条件不需要做平衡。在对叶轮做平衡时，需要正确地操作平衡机。第一次的处理需要进行较大数值的平衡调整，调整方式是在对应角度位置上焊接相应质量的平衡块，在焊接时要注意焊接电机的工作方式，即要注意关闭平衡机以免回路对其造成损害。之后是焊接平衡块还是进行磨削加工需要以所差的质量为标准。焊接平衡块我们可以用天平称出质量，但是磨削则需要大量的经验以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。
总结实习报告 篇2
三个月的实习时间弹指一挥间就悄无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际，才突然间意识到日子的匆匆。原先颇感不舍的离开大学四年的围城生活，现在已经渐渐变得顺其自然了，这或许应该是一种庆幸，或许更应该是一种迈向职业生涯的成熟表现。
三个月的磨刀练阵，使得我学会了很多很多在课堂上根本就没有机会学到的知识和本领，也使得我实现了从最初的宏远目标到把握现实的日常点滴工作的转换。在局领导及各位同事的支持与帮助下，我严格要求自己，按照局里和科室的要求，较好地完成了自己的本职工作。
三个月来，我主要分别在两个不同的岗位上练兵，头三个礼拜主要是在中心局的各个生产部门与车间对中心局的各个相关部门进行大概了解，因为是参观实习，所以这三个礼拜基本上没什么亲自动手操作的机会。接下来的连续两个礼拜在设备维护中心的推挂车间学习推挂系统的工作原理和基本操作规程，后面剩下的两个月时间一直在设备维护中心的动力班组跟班学习设备的基本维护和两子系统的有关知识。
通过前三个礼拜的参观实习，我对邮政有了一个全新的理性的认识。邮政通信的基本任务是接受寄件人的委托，将收寄的邮件经过处理传递，迅速、准确、安全地投交收件人，从而实现沟通信息和交流实物的效能。其中邮件的传递经历收寄、分拣封发、运输和投递四个基本环节，一般都要经由两个或两个以上的邮局。邮件种类也按分类方式不同一共有十一种邮件。我实习的单位是海口邮区中心局，它实际就是邮件在传递过程中的集散枢纽，其主要负责邮件的处理和运输任务。邮区中心局的特点有两点：一、中心局是邮区内唯一的邮件处理和交换中心；二、中心局是邮区内唯一的邮件对外接口。其生产作业系统建设的总体目标是：在全国201个中心局实现生产作业自动化、信息处理网络化、档案管理电子化和生产管理科学化。当然对中心局的其他各个部门，我也基本上有了大概的了解，比如说转押运中心的省外邮路有3条，省内邮路有6条，邮运车队有若干条省内和省外干线等等。
首先说说在设备维护中心的推挂车间的工作心得。在推挂车间两个礼拜的实习生活，我感触最深的就是，我不仅学到了真才实学，这里还是我的第二个家，工作可以在快乐中完成。从初中到高中再到大学，这期间我一直都是在远离父母亲人的视线之外享受着逍遥自主的生活。虽然在学校里也有师长的关爱与教诲，但总有一种仰承的距离感，缺少家庭特有的温馨。本以为毕业参加工作后，这种人际关系的距离感、层次感只可能加强，但在推挂车间工作让我惊喜地发现自己原先的判断错了。设备维护中心的林任对于我这个刚进局的新手，不是用头头是道的说教来带我上路，而是通过安排简单的实习任务让我快速上手，迅速找到工作的感觉与乐趣，这也让我亲自验证了一句话：多动口不如动手。管理员王千林大哥平易近人的作风，一下子就拉近了我们之间上级和下属的距离，他平时还很关心我的住宿与吃饭问题，让我一下子消除了一般人心目中领导高高在上的观念。推挂车间的肖海城大哥，林建锋大哥，邓超丽大姐三位长辈都对我这个新人亲切有加，特别是肖大哥，在工作之余，以朋友的姿态经常和我一起聊工作的感悟和对生活的体会，坦怀聊天，非但不摆长辈的架子，而且还以深切的关爱之心在引导我做好本职工作，让我真切感受到了同事之间的那种关爱之情。而其他大部分的同事，也对我们这些新人投以真挚友情的目光，在工作中，只要我需要或者有什么不明白的地方，他们随时给予热情地指导和耐心的上手操作演练；工作之余，大家开怀谈笑，不分彼此。同事之间的友好团结和奋发向上的精神让我很快就跟他们打成了一片。在推挂车间，由于工作性质上的特殊性，整个人的神经基本上一直处于紧绷的状态，不容许你有一丝的疏忽与怠慢，否则就会出现生产的中断或者故障，甚至是事故的发生。因此，在推挂车间，我的精神状态一直保持在最佳状态，庆幸的是，在我两个礼拜的实习期间，基本上没出现什么大的故障，并且在同事的带领下学会了上手操作。
我在工作上的`收获主要有：基本了解并掌握了推挂系统的工作原理和动手实际操作的技能，较好的了解了推挂系统的维护规程，参加了值机工作。像一般的开机顺序、道岔的自检、轨道的类型更换等等都已经掌握，平时出现的一般故障能较快解决，此外还参与了推挂系统的例行维护工作。
在这期间，工作上最大的不足主要有：轨道磨损导致所挂邮袋出现卡袋现象，夹邮袋的钳子对过重的邮袋没有足够的钩卡能力，空钳滑行速度过快时老爱滑出轨道摔到地上，导致钳子变形等。
8月29号，由于局里人事调动，设备维护中心的两位同事被调到电子局工作，导致设备维护中心人手不足，我开始被调到设备维护中心的动力班组工作，主要是跟班学习并负责中心局的电脑、内部电话、打印机、电梯、林德叉车等设备的维护和故障排除和两子系统的故障排除等。
显然，办公室的工作环境与推挂车间迥然相异。虽然林任、王千林管理员和肖大哥一样，对我关爱有加，体贴不减，同样让我深深感受到一种家长关爱的慈祥与特有的威严，另外还有同事王仁婷、林建锋的友情关心与帮助，但却依然避免不了办公室特有的沉静环境。这多少让我喜欢热闹的性格有些不很适应。幸好在韩红大姐、陈聪大哥等几位同事的友情关心帮助下，我较早地克服了波动的心思，全身心投入到办公室的日常工作环境中。
经过两个月左右的工作学习，我做出了一定的成绩：1、能独立排除电脑日常应用中出现的一般故障；2、能维修出现问题的内部电话；3、负责部分公文复印登记工作；4、在韩红大姐的具体指导下，初步了解认识了邮政的两子系统。5、对袋牌打印机出现的种种问题能迎刃而解。6、初步了解电梯和林德叉车的工作原理和操作规程，并且参与其日常维护工作，在出现重大故障时及时通知维护厂家过来解决，并做好事后登记工作。
在办公室工作不足主要有： 1、对我局个别部门的具体工作情况缺乏全面细致的了解，从而多少影响到相关设备维护工作的进行；2、对电脑应用方面的一些高深知识的掌握度不够，影响到相应的工作质量；3、工作细心度不够，偶尔会在小问题上出现错漏；4、办事效率不够快，对领导的意图领会不够到位等。
就总体的工作感受来说，我觉得这里的工作环境是比较令我满意的。首先是领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力；其次是同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒畅感和踏实感；第三就是目前正在营造形成我们局特有的“邮政文化”氛围给了我工作的信心。
我知道，上面的工作表现也许不能让领导感到满意，但我坚信：凭着自己的不断努力奋斗，我肯定能够在今后的工作中会表现得更好，保证让领导满意。
如果承蒙领导的信任，准许我继续留在这里参加工作，那么我想借这次机会提两点建议：
第一点：在推挂车间实习的两个礼拜，我已经基本掌握其工作原理和维护规程，知道它能很大程度上节省开拆工人的劳动量和劳动强度。但我个人觉得推挂系统还有一点做的不是很好：卸完邮袋的空钳滑行速度非常快，经常容易在空钳塔及其前面的一段轨道出轨，直接就掉落在底下的水泥地板上，导致钳子变形或者摔坏，能否考虑在空钳塔及其前面一段轨道的下方加铺一条软地毯或者比较软的起缓冲作用的垫子，加了地毯或者垫子之后就可以很好的保护出轨的空钳，即使钳子出轨掉下来也不会有多大的损坏，这样就可以最大程度上减少空钳摔坏进而更换带来的损失。
第二点：实习工作了三个多月，个人感觉我们中心局好像相对来说少了一点户外集体活动。能否考虑在工作之余经常组织一些有利于职工身心发展健康的文体或户外活动，比如说晚会、球类比赛、卡拉ok、外出郊游等等之类的活动，这样一来可以让职工充分展示其个人兴趣爱好、发挥其特长，达到真正的劳逸结合，进而调动并激发职工的工作积极性和工作热情，二来更可以加强各个部门同事之间的工作协调能力与整个邮政的团结凝聚力。
上面两点完全是我个人的一点想法，恳请领导给予指导，谢谢。
在接下来的日子里，自己决心认真提高工作水平，为中心局的快速发展，贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习设备维护专业知识和相关的最新动态。加强对中心局发展脉络、走向的了解，加强对周围环境的了解、学习，要对中心局的当前情况做到心中有数；第二，本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报；真正做好领导的助手；第三，注重本部门的工作作风建设，团结一致，勤奋工作，形成良好的部门工作氛围。不断改进办公室对其他部门的支持能力、服务水平。遵守中心局内部规章制度，维护中心局利益，积极为中心局创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。
总结实习报告 篇3
三年的多的专业常识学习和师范技术练习，总算到了实战演练的时分了，很幸运地来到自己心仪的xx中学进行实习。
一、实习单位介绍
xx中学是一所全寄宿高级中学，该校以“任重致远”为校训，认为学生的终身展开供给优质教育为主旨，坚持“以人为本，调和展开”的办学理念，坚持准则标准和情感感染相结合的治校战略，致力于把校园建设成为“校园喜爱，家长满意，教师眷恋，同行敬重，领导定心”的调和校园。极力培育德智双全、文理兼通、学创俱能、身心两健、习惯年代日子的高本质的高中生。
二、实习进程
在一个多月的实习日子里，我一向以教师身份严峻要求自己，处处留意言行和外表，热心保护实习校园和班级学生，本着对学生担任的情绪极力做好实习作业；一起，作为实习生一员，一向紧记实习守则，恪守实习校园的规章准则，尊重校园领导和教师，虚心听取他们的定见，学习他们的阅历，自动完结实习校园安置的使命，刻画了杰出的形象，给实习校园的领导、教师和学生都留下了好的形象，得到校园领导和教师的共同好评，对此，自己甚感欣喜。在这时刻短的实习期间，我首要进行了教育作业实习和班主任作业实习和调研作业。
（一）教育作业方面
1、听课
刚来的两周，校园的备课组长组织咱们进行听课，观摩xx中学教师的上课风格，并了解这儿学生的学习程度。高一化学科组总共有5个化学教师，有刚上岗的赋有热情的年青教师，有任教多年的赋有阅历的教师。咱们刚到xx中学时化学的教育进度是气体摩尔体积，所以在课没有抵触的前提下，我听了五位教师的讲课。在此之前，自己也细心研讨了教材，做好听课记载，对各位教师的授课进行剖析，各位教师的讲课各有千秋，但在比照之后，也更能杰出各位教师的过人之处，取其精华去其糟粕，极力汲取好的东西。
在听课的进程中，咱们5个化学实习教师也沟通较为亲近，常常评论各位教师的讲课风格，教法学法，这更我收成颇丰。听课后，帮教导教师进行作业的修正，以了解学生把握的状况。听课让我知道了上好一节课的环节，像从前在校园学的或许跟实践仍是有点点收支的。我了解在讲堂上习题这个环节起着十分重要的效果。习题可以用来检测教育效果，及时稳固。并且习题必定要精选，不重复，有代表性。大约听了4节新课，一节习题课，每节新课是5位教师的不同教授，但内容根本相同，授课办法不同。晚上一般会下班教导，为学生答疑。
2、备课
所以咱们开端备课，预备胶体的讲课，备课的时分咱们首要经过教导教师了解哪些内容是学生有必要把握的，再细心地整理教材的内容和想方设法地用自己的言语表述出来。一开端咱们理清自己讲课的思路后，参阅了网上的课件，特别是海中本来教师的课件，尽或许让自己的课更靠近这儿学生的真实状况。备课最难的仍是思路，思路顺了，联接就天然了，学生承受常识也更简略。备课后咱们又把自己的课件发给科任教师，在教师的教导下再进行修正。
因为时刻问题，第二节的《离子反响》咱们5个实习教师进行了团体备课，但后来的上课效果阐明，对还没上过该部分内容的咱们，团体备课是欠好的，因为其他教师做的课件自己还不能很熟悉，也不是自己的风格，讲起来也不是很顺利。这一个阅历，也让咱们深有领会。要团体备课，首要要有自己的思路，咱们把思路同享，再提炼一个的思路，团体做出大略PPT，再自己进行修正，终究才是自己的东西。
3、上课
课件和教案在教导教师的审阅经往后，咱们站上了讲台，这才是真实的练习，究竟面临的不是一两个学生，或是像在校园练微格相同，由大学同学来扮演学生。这时50来个十五六岁的孩子啊，他们很有自己的思维，又查询入微，常常会在讲堂上提出一些我想不到的问题。这时才知道自己备课的不充分，没考虑到学生的反响。一起，还要了解学生已把握的常识，有些东西他们学过，但不用定把握了。所以在备课的时分被学生是十分重要的环节。
教师对讲堂的掌控也是很重要的，当学生纠结某个问题，特别是钻牛角尖时，该想方设法把学生的留意力拉回讲堂上。我觉得自己在上课的进程中，比较大的问题便是语速偏快，有时学生还没反响过来我现已开端下个常识点。还有便是讲得比较大略，不行具体，或许有些东西学生是比较困惑的。深入的反思自己读的书太少了，应该博学多才的，特别是与化学有关的，那样可以让自己的讲堂增加更多的趣味性，也拓宽了学生的常识面，学生最喜爱听讲义以外的东西，教师应该满意他们的求知欲，而在这方面，我是恰当短缺的。讲堂上的时刻散布也要操控好，这是重难点的一个表现，还有习题的设置，也是很要害的。
上完课后，安置作业也是一门学识。要安置哪些内容的习题，题量怎样，难度怎样，一起还要规划标题的阶梯性等等，要怎样去修正作业各个教师都有自己的主意，我的教导教师是鼓舞型的，她每次作业都会很细心的修正，并给予鼓舞的评语。有些教师是采纳互评的办法。我觉得要是两者结合会更好。
经过上课，我也意识到，对新教师来说，讲课前先把配套练习的标题做了是有很大优点的。这样不只知道常识点的命题办法，难度，还能从中获取许多有用的信息。
而进步自己的师范技术的办法便是写教育反思，有人说，写三年教育反思胜过教十年的书，确实，对讲堂进行反思，特别是针对一些具体问题具体剖析，把做得缺乏的当地记下来，并想出对策，下次就不会再犯了。
（二）班主任作业方面
xx中学是一个全封闭的校园，学生悉数内宿，从周日晚上到周六早上，都在校园，没有特殊状况不允许请假。所以校园在办理方面仍是比较严峻的。班主任是班级作业的组织者、办理者和策划者，也是校园办理的中心力气和骨干分子，对杰出班风和校风的构成起到无足轻重的效果。
每天早上6点50分到公区查看学生的清洁作业，7点到班里带早读，并留意查询没有细心早读的同学，问询其原因，协助处理他们的一些问题。晚上也跟晚读，看学生的晚修纪律。因为这儿的学生自身本质比较高，并且校园也有值勤教师，因次迟早读的纪律都比较好。在咱们带的班级，纪律略微差点的是宿舍，学生一回到宿舍，熄灯后，还在打闹，说话，因而宿舍纪律被扣分的比较多，针对这种状况，我也找过一些学生了解状况，并跟他们讲了一些道理，后来的宿舍纪律有了很大的改进。
刚触摸这些学生的时分，我不了解他们的心思状况，所以让学生写了一篇周记，从周记中，我发现这些高一的孩子比较大的心思问题是没还习惯高中的日子，觉得每天晚上作业写不完，总觉得他人很强，自己学习压力很大。对此，我给每位学生都写了针对性的评语，并展开了第一个主题班会——扬起抱负的帆。告知他们不要苍茫，应该有一个愿望，偏重拾自傲，做一个追梦人。在学生后来的发言中，我信任每一个学生都有了自己的新的方案、新的计划。对一些缺乏自傲的人，我会在上化学课的时分，特意让他们起来答复一些简略一点的问题，并给予必定，渐渐培育他们的.自傲。晚修完毕时，我偶然还回去宿舍看看，陪他们聊聊天。
在和这群孩子的触摸进程中，从一开端我忧虑他们不理我，不跟我说话，到后来的无话不说，我知道到了对这群十五六岁的孩子来说，爱是很简略感动他们的，只要对他们有爱，他们是可以感触得到的，并且会在无形中以自己的极力来酬谢你。这对一个教师来说，是一件十分美好的事。在终究要走的时分，我还开了一节以感恩爸爸妈妈为主题的班会课。对现在的孩子来说，日子比较优胜，或许少感触到爸爸妈妈的艰苦，我告知他们要懂得感恩，孝顺爸爸妈妈。有些学生感动到落泪，在这儿仍是可以看到他们心里仍是有所牵动的。
（三）调研作业方面
咱们小组的调研标题——构建新式师生关系，这个项目是在校园心思教师教导下进行的。咱们先上网查了相关文献。经过评论并结合校园的实践状况做了查问询卷，并做了相关访谈，写出调研陈述。
三、实习反思
1、教育作业实习方面，尽管只要1个半月左右的时刻，但感触仍是比较深入的。像在校园练习师范技术的时分，更多着重的是一些技巧，像导入技巧，板书技巧，PPT上的细节，却很少真实的去重视一节课的内容。经过实习，我意识到首要，教育思路是十分重要的，只要思路明晰了，讲起来才会顺，思路可以是一章节的全体思路，不用依照讲义一节一节来，次序也可做恰当的调整。理顺了思路，接下来便是怎样去讲的问题了。能否把常识点讲清楚，学生简略了解和回忆，这大约才真的表现一个教师的教育功底吧。所以备课的时分必定要好好备学生，考虑到学生或许哪些当地会有疑问，该要点解说，能引证日子中适宜的比如。
2、班主任作业方面，尽管我做的不多，但从和这些的孩子的同处中及看到本来班主任处理作业的办法，我也有了一些自己的考虑。每个孩子都巴望赞许，要长于发现他们身上过人的当地，建立他们的自傲。当然，班主任必定要有原则性，公平性，拟定的规矩就必定要恪守，不恪守的就该遭到赏罚，不能心软。但规矩和赏罚可以由学生来拟定。这样的民主办理学生更喜爱。
四、实习总结
现在实习作业完毕了，我也收成了许多，不只仅是教育作业，班主任作业，还收成了队友的爱情。一起也对校园的一些运转有必定的了解。正如一句话说的，教师是人类魂灵的工程师，教师的作业不只仅是“传道、授业、解惑”，而是要发自内心的关怀保护学生，协助他们生长。在教授他们常识的一起，更重要的是教他们怎样做人，这才是教师作业最巨大的含义地点！我会带着实习的这份生长和感动走上我的教育之路，极力做得更好。
总结实习报告 篇4
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………
安全第一
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！！这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中，我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。
看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周！
数控车床
我们实习的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说，可是一个大难题。结果和同学研究了大半天，才拿出了一个可行的方案。
唉，这时候我才知道编程在应用中是多么重要，后悔自己当初没有好好学以打下坚实的基础。真是“书到用时方恨少”！
后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的伟大力量面前深深折服！
车工
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的'作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把球形的一角给削去了！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！无奈之下只好缩小圆球的半径。这样缩了几次终于把一个勉强可以说是圆球的零件车出来。最难受的是站了一整天，小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。
总结实习报告 篇5
经过四个星期的实习，让我在其中学到许多知识，体会到每一个零件在加工过程都需要细心的分析。我们从传统的加工学起即掌握了部分工种的加工方法，也熟悉了各种加工方法的特点，知道了一个复杂的零件要选取多个各种来加工。这些知识为我们以后的工作和学习都提供了一个良好的基础。
第一周我们主要是了解六个工种的加工特点，存在的不足，以及相互组合弥补不足，对于最先接触的磨工，我们第一想到的是它的安全，因为砂轮的转速相当高，如果操作不当就会发生安全事故。另外它是一种精加工经过砂轮磨削后的平面精度可达5～6tr，从表面也可以看出它加工的工件表面光泽度很好。为了加工的工件精度，加工平台都使用液压驱动磨平面使用电磁平台。接着我们看了銑床了解了銑床的加工特点，了解到它的加工效率高，还看了各种銑刀了解了不同銑刀的作用，但刀的造价高。在刨工中我们都亲自到刨床上实习，了解它的操作加工特点，主要是加工平面和槽类零件。锻工我们只是了解了它的加工方法和工艺流程。铸工我们进行了铸型的制作了解了制作过程中的方法和注意事项。焊工我们进行了许多的练习，从开始的.用氧乙炔切割到用电弧焊焊接，让人真正的体会到熟能生巧。
第二周我们进行了一个星期的车工实习，在普通车床上要靠我们自己的感官去判断其计算，还有要注意细微的差别每次测量都必须精确，不能只是大概，每次进刀都要计算好，并仔细调节。在加工过程中还要注意刀具刀用法，安装方法及各种安全。车床能加工各种回转体零件并且表面精度不高，只能是半精加工，产品可以通过磨床进行精加工，所以有的零件要留下0.1mm的加工余量。在这一个星期里我们经过练习车出了一根柱和一个螺钉虽然以前的很多都不合格但看到自己有一个成功了就有一种很大的成就感。
第三周我们实习了钳工，早就听说钳工是最辛苦的果然不假第一件事就让我们头痛用钢锯锯方钢，虽说有老师教导的方法，可这第一次干总是很难找到感觉，它就是要斜着跑。第二件事就是挫基准面，按说这锉刀是平的却怎么也锉不出平面来，总是高低不平弄了一下午总算平了，再后来要锉其他三个面，还要锉成16*16的正方形，这可难多了，锉一面就够受了何况是是三个面。有时候没做时感觉难做上去却更难，锉了一上午还在18mm以上呢。后来是画线钻孔等。经过两天多的积累，这以后的工作也好做多了，锉平面可以锉平了，锯也不会偏得太多，经过四天的辛苦总算把那可爱的小榔头做好了，看着还真舍不得交给老师，虽然不好看，也是自己的心血啊。星期五这天我们还做了一个模板。经过这五天的钳工实习，我不仅了解了钳工也知道了他的优点和缺点。对于一些零件他的生产效率很低，可有些零件机器不能加工钳工可以做到。
第四周我们学习了现代加工，拆装，电子气动。了解到现代加工的方便快捷，主要工作集中在编写程序，我们要加工零件就要对不同的机型用不同的代码。车床的每一个动作都用代码来控制，利用数控车床加工出来的零件都十分标准。在拆装中我们进行了摩托车车身的拆装，分析每一个部件的构造，以及为什么要采取这样的形状，及各种零件的原理和作用，设计方法等。让我更进一步的了解产品设计分析。在电子气动实习中我了解了用电来控制气动元件，实现远程控制。熟悉相关电子元件的用法，学到了自锁原理在电子气动中的作用及用法，对于一些高压电器可用继电器，也进一步了解了电路的安装和编排。
这四周的实习是难得的从中学到的知识也将一生受用。玩我觉得一次成功的实习在于你学到什么，而不是在于你完成了任务。
总结实习报告 篇6
马上就要出去参加实习了，内心还是有那么一点激动的，其实在我看来，这些都是在不断地慢慢的成长中学习到的问题，我相信只要参加实习的机会多了，我就会做好这一切，很多的现实问题都是在不断的发展中得到了巨大的进步的，相信我能够做好这一切，参加实习得到实习的锻炼!
一、 实习地点
佛山市高明区西坑水库 佛山市南海区丹灶镇建设泵站工程
二、 实习目的及要求
1、培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、等优良品质和增强集体观念，总结此次实习与我们所学专业的相关联系。
2、认识了解水工建筑物中的工程地质条件和要求。主要包括以下六个方面：a.地形地貌条件 b. 岩石与土的类型及其工程地质性质 c.地质构造 d.水文地质条件 e.物理地质作用 f.天然建筑材料等方面。
3、通过实习巩固课堂所学的基本理论，联系现场实际，验证和拓宽视野，培养和实际工作能力。
4、通过实际考察，了解各种地质现象，增加感性认识。
三、实习内容
1. 西坑水库及其水库除险加固工程简介
西坑水库(中型)位于高明区杨梅河上游，水库集雨面积为10.5km2，库容为1030万m3，兴利库容为798万m3，大坝为均质土坝，坝顶设计高程为xx4.2m，顶宽5.0m，最大坝高29.5m。溢洪道为开敞式，底高程为xx0.3m，宽15.0m。在坝后建有一座发电站，装机发电功率为320 kw。水库在1997年安全鉴定为二类水库，但是经过几年的观察，前期所进行的除险加固措施未能彻底消除水库的安全隐患，主要还存在坝体渗漏严重、放水涵管漏水、大坝坝体单薄、反滤体存在失效迹象等安全隐患。另外移民工作也留下一些问题。水库下游西坑村的村民未能迁往他处，这样不但给水库的管理带来了不少的麻烦，更严重的是，群众在水库管理范围外，溢洪道尾水两侧承包责任田里兴建住宅房屋，逐渐遍及了整个大坝下游的泄洪区域，涉及房屋1.3万m2，人口300多万人。由于下游泄洪渠道仅1.0m宽左右，加上淤塞严重，一旦水库泄洪将淹浸和冲刷下游农田和这些房屋，给人民生命财产带来严重威胁。
该工程任务以灌溉为主，兼有防洪、发电等综合利用。工程等别为ⅲ等中型工程，主要建筑物为3级，次要建筑物为4级，临时建筑物为5级。水库永久性主要建筑物防洪标准按50年一遇设计，1XX年一遇校核;溢洪道消能防冲防洪标准按30年一遇设计。“十一五”期间计划对西坑水库进行除险加固，工程需土方xx万m3，石方1.7万m3，混凝土0.2万m3，计划总投资3000万元。主要建设内容为大坝坝体采用高压摆喷防渗，上游坝坡坡脚增设抛石压脚，下游坝坡坡脚新建排水棱体，重建输水涵管，重建坝后电站，整治溢洪道下游归河段长1040m，完善大坝观测和水库自动化监测等。本工程招标范围为水库部分、排水渠部分、水土保持专项部分及电站部分。
2. 泵站建设工程
2.1佛山市南海区丹灶镇建设泵站工程概况
2.1.1工程地理位置及受益面积
南海区丹灶镇建设泵站工程是南海区丹灶镇建设泵站及配套工程的重要组成部分，站址在樵桑联围东堤18+300处(丹灶建设段)。泵站主要负责丹灶大良围片区的排涝任务，受益区为上沙、下沙、建设、石联、荷村、新农村委会，丹灶镇城区、赤坎水库三水西南镇南下村委会等，总集雨面积约62k㎡。
2.1.2工程水文及地质条件泵站站址处外江5年一遇洪水位为6.55m，10年一遇洪水位为7.23m，20年一外江洪水位为7.61m，50年一遇设计防洪水位为7.99m，外江枯水期水位多为0.5～1.5m。内涌正常水位为0.00～0.80m。
站址处地质构造共分8层，各岩土层自上而下依次为：素填土、淤泥、粉土、粉质粘土、中砂、砾土、残积粉砂和风化泥岩。工程场地土属软弱土类，建筑物地类别为ⅲ类。
2.1.3工程投资及规模
南海区丹灶镇建设泵站工程及配套工程主体工程投资估算为7196.63万元。泵站工程等级为ⅱ级，主要建筑物级别为2级，排涝标准为10年一遇24小时设计暴雨169.8mm两天排干。总体工程主要工程量：土方56.34万 ，、石方5.01万 、混泥土方1.16万 ，基础防渗高压旋喷桩总长9197.6米。
建设泵站原有大良围电排站排涝能力：总装机1645kw，总排水流量24.45 。现设计安装4台1600zlq9.5-8型立式轴流泵，配10kv、1000kw同步电机，泵站总装机容量4000kw，设计排涝流量39.76 .泵站建成后排涝能力对比增大近一倍，有效确保围内不受浸。
2.2国外泵站技术和管理制度值得学习和借鉴的地方
泵站是为水提供势能和压能，解决无自流条件下的排灌、供水和水资源调配问题的唯一动力来源，是解决洪涝灾害、干旱缺水的重要工程措施和实现水利现代化的重要标志之一。由于泵站的作用和特殊地位，各国都很重视。国外特别是在泵站技术装备、投资和经营管理机制方面，很多都值得我们借鉴和学习。
2.2.1国外泵站技术装备好、自动化程度高
国外水泵的性能指标明显优于国内，机组的结构、配套和传动方式也丰富多彩。国外大型水泵生产企业制造出来的泵，一般具有转速高、体积小、重量轻等优点，其流量是我国同口径水泵流量的1.5~2倍。如荷兰1.8m的水泵与我国2.8m的水泵性能相同，但前者的重量为23.1吨，后者的重量却是48吨，两者相差一倍以上。另外，采用齿轮传动，可以大幅度地减小电动机的体积和重量。如荷兰口径3.6m的贯流泵，采用齿轮变速传动的结构设计后，与其配套的高速电机直径仅1.2m，电机和齿轮箱的总重量是15吨。如果将这台泵改用我国的直接传动，其电机直径将由原来的1.2m增加到6.1m，重量由15吨增加到49吨。由此可见，国外机组的高速化，不仅使机组的体积减小、重量变轻，而且还使厂房和土建投资大幅度降低，特别是考虑不同机组的装置形式(立、卧、斜式)对泵房结构的影响后，这种效果更明显。
国外水利工程建设，十分注意严把质量关。如荷兰的水泵生产和泵站管理，两者在业务上的关系要比我国密切得多，水泵厂的设计人员对泵站的运行管理非常熟悉，他们与泵站管理单位在设计、生产、制造、试验、安装、调试、运行和检修等各个环节上配合默契，协调一致。水泵的内外表面平整光滑，叶片铝青铜表面加工光洁度高。这样就确保了水泵符合泵站的使用要求，不仅效率高，空化性能好，而且大大地延长了水泵的使用寿命，减少了事故的发生。
而国内的泵站质量是令人置疑的`。如某些泵站，运行一段时间后就发生地基下陷和建筑物开裂。国内水泵品种规格较少、结构形式单一、制造质量普遍较差，价格方面甚至低于与其配套的电动机。泵站设计时，只能选用性能差不多的那么几种定型产品，这样不但降低了泵站效率，而且还留下了许多不安全隐患。
国外泵站的自动化程度较高，对泵站运行的各种指标、长期跟踪、监测和记录，随时发现问题可随时加以解决。同时，记录下来的数据也将成为水泵开发和性能完善的依据。另外，自动化大大减少了事故的发生，也减少了泵站的管理工作人员。如美国，几十公里的输水干线上，只有几个工作人员。国内泵站一般建于六七十年代，设备陈旧，自动化程度低，往往采用经验管理和定期大修的办法。这样，大大地影响了泵站经济，增加了管理开支，造成经济上不必要的损失。
4.2 国外泵站运行管理人员少、素质好、社会分工严密
国外泵站运行管理人员只相当于我国的1/10，而运行管理有条不紊，长期保持正常运转。以荷兰为例，事实上，stork泵厂负责核心部件的生产和总装，泵站的管理人员只负责值班运行、小规模的检修和大规模的检查，而大规模的检修则由泵厂完成，甚至于清洁卫生工作都由专业人员承包，更没有沉重的行政包袱。这些社会分工与协作方面的成功经验，值得我们认真研究和借鉴学习。
国外泵站一般采用懂专业、有经验的管理人员。在泵站运行中，可以及时发现问题，并能正确地处理突发事件。而国内许多泵站管理人员素质差，专业技能低，地方保护严重，不注重人才的培养和新技术的引用，导致泵站运行管理水平相当落后。
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