【精品】总结实习报告模板八篇
总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，不妨坐下来好好写写总结吧。你所见过的总结应该是什么样的？以下是小编帮大家整理的总结实习报告8篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
总结实习报告 篇1
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，他使得我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了我们的视野。同时，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名即将毕业的大学生，建立自身的十年发展计划已迫在眉睫。在哈佛广为流传的一句话：Ifyoucandreamit,youcanmakeit！我们做到了而且作的很好！实习是我们在毕业前要完成的一项“任务”，但它以自己独特的方式带给了我们很多的东西。或许回味起来索然无味但它必将成为你的一笔宝贵财富。
我们还带着学生的外衣，在面对事物的时候还很天真，在经过了这一切之后你肯定觉得自己长大了许多。你又想过，在工作中有过快乐也肯定有过痛苦吗？在工作中也许现在你可以挑肥捡瘦，但真正的工作的时候有谁会迁就你的任性和刁蛮呢？我们是还年轻但你必须要强迫自己成熟，与人为善，遇事不变。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和员工的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。
这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西还很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学到多知识和道理。我做的虽然不都是一些自己完成一个工程，也许你会觉得这时对自己的能力感动一种怀疑，可是就在这样的一步步当中决定着你的成长。没有人生来就是当将军的料，参加工作的时候就急着证明自己的能力，那你就将会失去很多的机会。现代社会的竞争是如此的残酷你必须有一个正确的面对，谢谢实习带给我这样的一切。给了我一座通向社会的桥，使我学到了很多明白了很多，知道了自己身上还欠缺什么，日后还要做什么。虽然知道路不好走，但路一定是要自己走的，我要时刻准备好迎接挑战，因此也更加需要我刻苦的学习理论知识为迎接挑战积聚力量。
实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员(如实习生)了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。
对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。
作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了从中获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出学校步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是值得庆幸的一件事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，思路更加的清晰，得到的效果也相应的更好。
其次，我介绍一下我实习所做的工作。再次，我要总结一下自己在实习期间的'体会。
1、自学
工作后不再像学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜将自己的经验与你分享，让你少走弯路；在公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是清楚的认识到哪些是你所需要了解的，哪些是你感兴趣的。
2、工作态度
在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，像我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不像正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累更多的经验。
3、团队精神
工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
4、基本礼仪
步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要在平时中多学习。
5、为人处事
作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。
最后，我至少还有以下问题需要解决。
1、缺乏工作经验
因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验。
2、工作时仍需追求完美
在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。
3、学术上不够钻研
这是由工作性质决定的，也是我自己选择的，因为在我看来，只有技术才能体现它的价值，同时我也认为自己更适合做技术性的工作。但我毕竟对技术上的知识比较感兴趣，需要做一些技术上的工作，这就需要我个人多学习技术，同时，这也对我的工作有促进作用。
从现在开始我们就开始向着我们美好的明天奋斗！为事业努力的前进！
总结实习报告 篇2
一、实习目的
现在对于我们即将大学毕业的学生来说，毕业实习是进入社会的重要一环，通过毕业实习我们能得到很多有价值的东西。
1）通过毕业实习，可以切身经历、体会实习项目，通过看、听、感等主观认识对实习目的进行多方面、全方位的实地考察，获得第一手实际资料。培养我们综合运用所学理论知识和技术分析解决工程实践问题的能力。
2）通过毕业实习，可以初步了解工厂或企业的生产组织及管理，掌握安全操作知识，培养文明生产的良好习惯，做到理论和实际相结合，促进专业知识的学习，增长见识，拓宽知识面，为以后的学习和工作积累经验，奠定良好的基础。逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力。
3）通过毕业实习，可以帮助我们树立工程意识，解决技术工作中所必备的全局观点、生产观点和经济观点。同时培养了我们调查研究。查阅技术文献、资料、手册的能力。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
实习是检验认识正确与否的唯一标准，在真正参与实践以前。我们学到的都只是一些理论知识，都是纸上谈兵。为了将我所学到的理论知识运用于实践。
二、实习时间、单位
实习时间：20xx.03——20xx.05
实习单位：
三、实习内容
我主要的工作内容是协助办公室人员做好人事及日常工作:
1、协助做好新员工的入职培训工作
2、送文件至各级领导，签收文件
3、整理及保管请假条，整理员工档案
4、复印、办公文件，收发传真，办公表格
5、办理新进员工的入职手续，员工调职，离职手续
6、领导安排的其他工作
第一天来公司，我不知道该做些什么，什么也插不上手，只是这里看看那里逛逛，最终还是公司里的同事给了我指引，开始了我的实习之旅。
在学校的时候，老师总强调我们要培养自己的自学能力参加工作后才能深刻体会到老师的良心用苦。我担任的文员一职，平时在工作只是打电话处理文件，几乎没用上自己所学的专业知识。在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识是不行的。所以必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早被企业和社会所淘汰。
在经过一段时间的学习之后，我们需要了解自己所学的知识在实际实践中有没运用到。任何的知识都源于实践，也归于实践。我们也即将毕业，实习对于我们来说很重要。刚开始的实习对于我来说是件既辛苦又充满挑战的事，挑战的是，因为我所学的专业不对口，刚上岗的时候有点不知所措。辛苦是因为刚踏上工作岗位，很多事都还没能很快的适应，在完成工作的时候手忙脚乱的。在这个岗位我学到了在学校里无法学到的知识和技能。实习给我带来了一定的工作经验，为将来的工作打下了一定的基础。
以前我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件极其容易的事，可是当我离开学校，真的进入社会实习后，才体验到工作并不是我想象中那样，它不是一件容易的事。每天早上都要按时起床，上班，到下午六点才能回家。甚至工作忙时，加班也是家常便饭。在工作中也不能有丝毫的马虎，每天都要打起精神工作。刚开始上班的时候，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只有我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。但后来很多东西看着简单，其实要做好它很不容易.
不过后来我发现了这里的同事们有着别具一格的气质，是那种极具感染的活力与勇气。不能算是快节奏的生活步伐，却每天都是忙碌的，只是忙碌并不焦躁，甚至可以感受到愉悦的气氛，带点激动的，热烈的。我想这是一种热情，对工作，对生活，亦或是一种有所得的成就动力使然。上班没多久的时候，我时常诧异于他们为什么能有那么多的`精力，感受不到他们生活上的累与疲倦，即使有时候连续加班赶任务，仍只有一种轻松强烈的感染力，一种愉悦勃然的力量，他们告诉我：“永远都保持一种积极的生活状态和一颗锐的的心。”不久我就被感染了，自实习生活开始，我的生活就变得十分的规律，不再慵懒而散漫的把自己变成一个生活节奏严重脱轨的人。每天早上八点上班，晚上六点下班，在赶计划的特别忙碌的时候，偶有加班。在这一生气勃然的工作环境中，让我有一种很有力量的感觉，我发现自己事实上是一个极具热情的人，对于生活，对工作。而我对于不懂的却及其想知道了解的强烈的欲望让我变的那样是炽热鲜红，我的生活瞬然变的充实而自在。
四、实习总结
时光飞逝，日月如梭，转眼间大学生活即将过完，而这次实习就是我们学校生活与社会生活的一个良好的过度。通过这次实习，使我深刻体会到社会生活的艰难和现实生活的不易，要想在社会上立足就必须敢于拼搏，敢于冒险。现在是强者的社会，只有强者才有选择的权利。
我们不应该有所抱怨，应该怀着感恩的心，完成公司布给我们的工作，虽然现在工作很苦，但我把它当作公司对我们的磨练。古人云：“天将降大任于斯人也。必先苦其心志、饿其体肤、空乏其身、行佛乱其所为。”所以我觉得,这是一个大浪淘沙、优胜劣汰的过程，我相信只要能坚持下去，走到最后,就一定能取得成功。
“纸上谈来终觉浅，绝知此事要躬行。”只有把理论真正的联系实际，才能更好的运用所学到的知识。在这短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅以及理论知识与实践操作有很大的差距。通过这段时间的实习。我更清楚的认识了自己。在这之前曾经以为文化课成绩学的很好，从来没有想过毕业了去干普通工人的工作，经过这次实习，彻底改变了我的这种想法，没有底层的工作经验作铺垫，尤其是工程专业，根本谈不上管理。自己所学的那点知识不过是冰山一角，做工程项目跟在校期间做的课程设计完全是不同的概念，工程项目需要的可靠性、经济性、实用性等这都是课程设计所没有设计到的，恰恰这些才是产品走向市场的敲门砖。一旦接触到实际，才发现自己实际运用中专业知识的匮乏。这时才真正领悟到学无止境的含义。
实习是我们走出象牙塔，从一个学生向一名从业者、从学校走向社会的开端，我知道前途是机遇和挑战并存的。刚刚踏上工作岗位的我们，在开始的时候多少会有点迷茫，难免会经历矛盾急躁的心里，通过在公司的这段时间，我终于明白，当你没有方向感的时候，需要在追寻中等待，在探索中奋进，在迷茫中稳实，路是随着时间越走越明朗的，只要懂得忍耐和坚持，总会明白自己需要做的是什么。
现在我找到了自己的位置。明确自己的目标，准备迈向美好与残酷同在的未来。我相信自己的能力，即使前方荆棘密布，即使前方道路四通八达。我的路只有一条，那就是永不言弃。坚持到底。
这次实践我以“善用知识，增加社会经验，提高实践能力，丰富假期生活”为宗旨，利用假期参加有意义的社会实践活动，接触社会，了解社会，从社会实践中检验自我。
回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。
1、在工作上要有自信
自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏，学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实有谁一生下来句什么都会的，只要有自信，就能克服心理障碍，那一切就变得容易解决了。
2、人际关系
在这次实践中,让我很有感触的一点就人际交往方面, 大家都知道社会上人际交往非常复杂,但是具体多么复杂,我想也很难说清楚,只有经历了才能了解.才能有深刻的感受,大家为了工作走到一起, 每一个人都有自
总结实习报告 篇3
二零一二年三月五日至三月十六日我们生物工程专业进行了为期十天的金工实习。因为是第一次参加实习我们都感觉兴奋不已，但也难免有些茫然。由于对实习与金属加工的无知我们有点不知所措，但是通过为期一周的实习之后我发现收获真是太大了，视野更加开阔，对生产实践有了一个更全面更深刻地认识，在自己能力提高的同时更增添了我在以后面对激烈的社会竞争时的自信心。 开始的第一天，我们带着兴奋的心情，迫不及待地赶到工程训练中心。第一天的内容比较简单，但也非常重要，是由老师讲解实习的内容以及应该注意的事项。然后我们就开始了第一周的冷加工。冷加工包括四个工种：钳工，铣刨磨，车工以及数字控制。
第一个内容是钳工，这次该我们用力气了。虽然钳工大的机车很少用基本上是手工，但到了车间还是要学习安全操作规程。首先我们先看了一段视频以了解钳工的基本工作内容以及发展。然后每人领了一块铁榔头自己动手加工自己想加工的东西。已经忘了钳工是最累人的工种了，我们各个都精神饱满的投入到战斗中去，各自加工着自己要加工的东西。经过一上午的加工终于成型了而且还相当不错。下午我们还是实习钳工我就对上午加工到一半的榔头进行抛光。后来我们又进行了划线、打孔和绞螺纹。在师傅的帮助下，我们都很顺利地完成了任务。在加工中我知道了钳工是需要技术的，只有方法得当才能省力气，而且加工很快。 第二天的工作内容是铣刨磨。早上，我们班分成了两个组进行铣工的实习。我们组的师傅是一个非常耐心的老师傅。在自己动手加工之前，师傅都给我们介绍了很多关于铣床的构造原理以及操作注意事项。然后才让我们自己动手操作，在操作时，师傅也在旁边加以指导。通过加工，就把原坯料加工成榔头的基本形状。看起来很简单的事情，要注意的事情也有很多，稍不留意可能就会有危险。下午的时候，我们把早上铣工未完成的工作做完之后，就在师傅的指导下，对刨床进行了简单的认识。整个一天的工作都很轻松，下午结束得也很早，我们还和师傅进行了合影。真的是很有纪念意义的一天啊。
第三天，我们实习车工，当然了还是要先学习安全操作规程，这是安全的需
要。车床是这四种车床中最危险的了。首先还是要学习安全技术操作规范。学习完了就可以听师傅讲了，听完师傅讲我对车工以及车床有了更深刻的认识。车工主要加工曲面，几乎各种曲面都可以加工。我们组有五个人，早上我们主要是在师傅的带领下完成了锤把的基本结构车削。内容包括表面的车削，断面的车削，斜面的车削以及滚花的操作。在师傅的带领下，我们早上就完成了主要工作。虽然那天我们组走得最晚，但是每个人都非常满足。下午的时候，师傅把车床交给我们每个人自己来加工，主要内容就是把斜面打磨。面对着那样的大机器，心里面有点害怕。但是操作起来还是很简单没有什么危险。看着自己的成果还是很高兴的，然后我们又打上螺纹，装上榔头，一把完整的锤子就做成了。
冷加工的最后一天我们要实习的事数字控制技术。数控技术是在近些年发展的一项技术，结合了很多方面的技术。一天的实习使我充分感受到了科学技术的神奇。
第二周的实习内容是热加工。热加工的第一天，也是由老师进行讲解一些关于热加工的主要注意事项。热加工的主要内容包括焊工、锻造、热加工、铸工和综合实践。
第一个内容是焊工，当然还要学习焊工实习教学内容和安全操作规程。更何况师傅说焊工是危险最大的而且可能造成重大事故的工种，所以我们都不敢乱动车间的东西。通过一天的实习我学到了焊接生产工艺过程、特点和应用范围，手工电弧焊机的种类，结构，性能及使用焊条的组成及作用，拴性和践行焊条的性能、结构特点，焊条的牌号及含义，常用焊接形式和坡口形式，不同空间位置的焊接特点及手工电弧焊焊接工艺参数及其对焊接质量的影响，气焊设备的组成及作用，气焊火焰的种类和应用，焊丝与焊剂的作用，焊接安全技术，当然焊工需要较高的技术性，并不是在一天两天内所能掌握的，它需要在理论的指导下经过长期的.实践才能掌握。但是这已经给了我以后实践的基础，我感觉收获真的很大。
第二天我们我们进行的是热处理和锻造。热处理，主要是为了改善钢料的性能，在师傅的指导下，我们了解了不同冷却方法对硬度的影响，还学会了测量硬度的方法。锻工，说俗一点就是打铁。看是一项很简单的操作但是其复杂程度很高的，虽然工具越来越先进，但是其丰富的文化积淀仍让我们对它小看不得。锻工虽然跟打铁差不多但比家里打铁的先进多了，加热有自动控温电炉，锻造有空
气锤。还要学习锻工安全技术操作规程。当把钢材料加热到1100度左右一段时间后便可开始进行锻造，开启后，缓慢提起锤头，另一同伴把烧得发白的铁块用火钳夹牢后放在工作台上，控制进垂轻重使铁块在垂下前后左右进给，当铁块变成暗红色后停止锤炼。当然在锻造过程中关键就在火候的控制，锤炼的掌控，以及冷却的方法，能否把三者恰到好处地处理决定着能否锻出高质量的材料，否则就会有锻造缺陷。这里把人类的科技文明得到充分体现，因此锻造确不是一种简单的体力活。
第三个内容是铸工。首先我们在展板上学习了铸工的实习内容和安全操作规程。学习完这些我们就可以跟师傅学习铸工了。想不到挖砂也能挖是那么高级。按照这些要求我们依照指导教师的示范分别造了各种模型，在造模型时，先根据所需部件的大小选择所需的箱数，用手工来造型，先把模型放入箱底，再用细筛子把型砂筛入箱中，把型砂夯实后再放上另一箱，在该箱中设有铁水通道和气孔，最后开箱去模根据模型划出通道，清理干净砂屑。在整个过程中我们充分体验了铸造工艺的妙处。通过学习我知道了铸造工艺的复杂性，而且在生产中铸造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雏形，另一方面它有很好地把废旧资源从利用，这一点无论是从生产效益上还是从环保上来说都是有着深远的意义的。在这项实践中我学到了简单零件的手工造型、型蕊的制作，铸工是金属加工的基础，没有铸工什么都弄不好。我们主要跟着师傅学习了整模造型，三箱造型和刮砂造型。虽然只是做出了简单的造型，并没有进行浇注，我们每个人还是学习但很多的东西。
最后一天是综合实践。我们跟着师傅参观了各个生产车间，长了不少见识。下午，我们还去训练中心看了机器人的发展。听说我们学校的机器人发展得很不错，我也油然心生一种骄傲感。就这样，金工实习的内容全部就结束了。
在这十天里我们几乎接触了金属加工的各个工种，什么铣刨磨、铸锻焊、车钻剪等等每样都接触了。我们还到工厂车间参观了更多的工种。真是令我受益非浅。以前对金属加工一无所知的我一下子懂了许多。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都去操作一下。这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。十天的金工实习带给我们的，不只是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人实在实习结束后自己去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了真正的目的。
最后感谢工程训练中心老师和机械学的老师们给了我这次实习的机会，以及对我的指导！
总结实习报告 篇4
姓名：于悦 班级：10环艺（2）班 学号：201010114533 指导老师：徐锦
大四的第一学期，大部分同学都着手于实习工作，我也不例外，我来到广州士邦设计有限公司。时光荏苒，转眼间我已经在公司工作了两三个，在公司领导、部门领导的精心培养和教导以及同事们的悉心关心和帮助下，我加深了对原有书本知识的理解，对没有接触过的知识有了进一步认识。我想这将会是我人生中弥足珍贵的经历,也给我的青春留下了精彩而难忘的回忆。
刚到公司时，我的首先去的施工一线。这对我来说既新鲜又是困难重重的。在学校时的专业是园林景观设计，没有学过施工这方面的内容，没有实践经验一切都要从头开始。凭着自己的执着和耐心，以及在同事的帮助下我开始了首次实习。我的主要任务是(1)负责资料的整理、竣工资料的制作等;(2)CAD制图操作;(3)施工现场放样;(4)领导交办的其他工作。走上工作岗位，我认为最主要的任务就是学习，在工作中学习。也许这里的一切对我来说都是从零的开始，但我相信，不懂多问、多听少发表议论，是一切进步取得的前提和基础。平时，我一有时间就上网查阅各种与园林相关的资料和信息，只有不断学习，不断提高，不断充实自己，才能在将来日益激烈的竞争中拥有立足之地。
在此期间作由于我学的是景观设计，所以很荣幸的接受了公司给我的一些小的'设计任务。恰逢公司周年庆祝，我为公司设计了新的胸牌，并制做了年会PPT,虽然不是景观方面的设计，但也是学以致用，根据实际情况让我知道了设计并不能依据自己一个人的喜好，而是要看大家喜欢什么想要什么样的效果，根据现实情况结合自己的理解做出让大家都满意的作品。我知道自己在很多方面还不完善，在今后的工作中还需要不断努力，提高自身素质，克服不足。
最让我难忘的是12月中旬去河北石家庄出差。 “读万卷书，行万里路”。刚实习不到半年的我就跟随老总到河北石家庄出差。刚工作第一次出差的我认为出差是一件十分开心的事情，可以见识一下外面的世界，丰富自己的阅历，通过考察充实自己的工作。在老总的领导和同事的帮助下我学到了很多书本上学不到的东西，如何与人沟通，如何自我学习，如何适应陌生的环境，如何克服面对一个人在外的不易，懂得了如何调整自己的心态，让我更快地成熟起来。
第一次踏上正式与社会接轨工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。六个月的实习时间，我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。在书本上学过很多专业知识，但从未付诸实践过，但是现在我真正实习的时候才体会到难度有多大。比如植物的配置，学习时是怎么好看怎么配，但工作后才懂得要考虑到气候、土壤、养护、经济等具体因素，也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。 “在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。我的专业是园林景观设计，而在实习中是完全不够用的，只有不断学习不断积累，遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，不行再虚心请教他人。在这小半年里，时刻听从上级领导的安排，团结同事，不断提升自己的团队合作精神，因为我深知我们园林的每一个工程是不可能靠一个人的力量完成的，而都是要通过大家共同的努力、默契的配合才能达到的。我拓宽了视野，增长了见识，我学会了很多，懂得了很多，更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，从一个稚气未脱的学生，逐渐走向成熟。
最后，我非常感谢在这段日子里，那些帮助过我，指导过我的人，尤其是大学给予我们知识力量的老师们，有了每一位的帮助与关心，我才能顺利走完这一段路。我真正的人生才刚刚开始，我会努力的，因为明天又是新的开始!
总结实习报告 篇5
实习即将结束，静下心来回想，虽然日子忙碌，但在自己的努力实践中和指导老师帮助下我觉得在实习过程中受益匪浅。
教育实习是我们师范生即将踏上漫漫人生征途的标志，对我们的生涯规划有着重要的意义。短短六个礼拜的实习生活转瞬即逝，在这收获的季节里，取得了意想不到的成绩，获得了宝贵的经验，由于经验不足，实习过程中也存在一些问题，现就本次实习总结如下：
教学方面，先听两周的课，第三周开始正式上课，在听课过程中，我不再是听老师讲了些什么，为什么，而是听他如何讲解如何分析，以及这样安排教学内容等。我还积极去听学校其他老师的课，如本实习队所有数学实习老师，还有斗中最为有名气的老师的课都一有空就争取去听，做好听课记录，和老师交流，学习老师们的长处和丰富的教学经验。
正式上课期间，每节课都能听从任课老师的指导，认真学习教学大纲，根据大纲要求，钻研教材，备好每一节课，编写好教案，并在交予指导老师审阅后进行试讲。学校给我们安排的课不是很多，共十二节，这使我有充分的时间细心琢磨教材，与队友组成的数学备课组一起讨论教法、例题、习题设计等内容，进行集体备课，详细写教案，每一样都是紧紧结合教学目标和学生的学习情况改了有改，尽量让学生在课堂上都能听懂，很好地吸收相关知识，让课堂效率达到最高。
在批改作业和批改试卷的工作中，及时了解学生的学习情况，存在的突出问题，并做好记录。对学生做法不大肯定时，虚心地向老师请教后再批改。同时，在评卷中，学会了如何酌情给分。此外还参与了一次大型的月考和期中考试的评卷、统卷工作，学会了如何使用软件进行统计、排名。
为了尽量给学生更多的课后辅导，每天两节晚自修，我都会到班上进行答疑。同学们学习数学的热情都较高，课上听不懂的地方、作业、练习册遇到的问题都纷纷举手提问。经常在一个班一答疑就是一节课，根本抽不了空到另一个班去。为了公平，只能一节课去一个班。从学生的问题中，我发现他们的课堂效率很低，课堂上重复了好几次的题型，还是不会做相同类型的作业，如不等式最值问题，至今仍有好一部分学生是不懂的。学习方式也存在较大问题，没有养成课后及时复习的.习惯，该记的公式、定理、知识点还没记好就做作业。“巧妇难为无米之炊”，导致作业无从下手或乱造公式。一节课甚至整个晚自修就做几道数学作业题，学习效率非常低。针对这个问题，答疑时，我会让这种类型的学生先复习书上的相关知识再做作业，若还是不懂，再给他们讲解，避免让他们太过依赖老师，培养他们独立思考的习惯。
班主任工作实习方面，我担任高二理科5班的班主任，首先我通过指导老师较快地了解了整个班的情况特点和个别好动生的基本情况，同时了解班级地一些日常工作。其次，我通过与学生多接触沟通，细心观察的方法较快地熟悉和掌握学生的情况。每天晨检和午检我都会去教室，慢慢地融入了这个班集体。学生也很喜欢实习老师，能像朋友一样和我聊天，一些调皮的学生也能虚心听取我的教导，努力改正，和学生相处得非常融洽。
在六周的时间里，我更多的是抓学生的学习，纪律和卫生，每天早上都很早到教室，巡视早读情况，监督打瞌睡，发呆或赶写前天晚上作业的同学，提高早度效率。登记好迟到的同学，进行时间观念教育。
总结实习报告 篇6
一、实习目的及意义
大三的这一学期，我们学习了配送的专业课知识，但是这些也就只是在理论上的学习，而没有运用到实践中去。这次学校安排我们进行运输与配送实训实习的目的，就是要我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。使我们在书本上学到的东西更加系统化，加深我们对书本知识的理解和掌握，使理论很好的与实践结合，使我们的感性认识上升到理性认识，因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼，通过对企业的考察，使我们更好的认识内部岗位设计，从而确定自身擅长的感兴趣的部门岗位，正确衡量自己，充分发挥所长，现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础。
二、实习时间：20xx年12月29日—20xx年1月18日
三、实习地点：在学校及中外运久凌储运公司
四、实习任务
1.通过分组使学生学会合作，认识到团队的力量及重要性。
2.运输是物流的保障，了解各种运输方式的优缺点，对我们合理选择运输工具进而节省成本有重要作用。
3.通过对运输与配送业务中相关单据的查询，使我们更能了解流程与步骤。
4.通过自行查找相关资料，对所要求项目进行规划，使我们了解运输和配送业务 的各项操作环节及操作岗位，掌握运输与配送管理的基本内容及运输和配送方案
的制定方法，培养创造性思维，考察学生的知识运用能力，真正实现从认识、设计、规划到运用的一体化训练思想。
5.通过相关案例分析，提高学生的独立分析能力及解决问题的能力。
6.通过对项目的构建和案例的分析，使我们更加了解企业运作流程。
7.通过对中外运企业的考察和体验，使我们了解物流企业的运输及配送流程，理论结合实际，了解我们在书本上可能没涉及的问题，提升我们对所学知识的理解和应用能力，为我们毕业之后的工作打下基础。
8.通过撰写实习报告，为以后毕业论文奠定必要的实践基础。
五、实习企业概况
河南中外运久凌储运公司是中国外运长航集团有限公司在河南省的分支机构，也是中外运久凌储运有限公司所属的七大区域公司之一——华中区域公司。河南中外运久凌储运公司位于郑州市沙口路28号，东临京广铁路，西临亚洲最大的铁路编组站郑州北站，占地13万平方米，拥有库房建筑面积6万平方米，露天货场4千平方米，年储存能力为2500万吨天，年吞吐量60万吨；铁路专用线两条80个有效货位，可同时容纳整列车皮和集装箱的到达和发运，年到发能力为16000车；集装箱堆场1万平方米，配有40英尺集装箱专用吊车二台，具有装卸国际国内各类集装箱的能力，年作业能力可达20000标箱；各类运输、装卸机械齐全，可保证各类物流项目的运作。是集物流方案设计、仓储、运输、国际联运、国际货代、金融物流、流通加工、平台搭建、信息管理、流程优化等供应链一体化第三方物流企业，已经成为河南省物流行业服务功能最为齐全的综合型物流企业。
六、实习内容
（一）实习的具体内容
当我们到达中外运久凌时，工作人员热情的接待了我们，并给我们详细讲解了中外运公司的内部构造及岗位设置，我们了解到货物的入库及出库作业程序，因为该公司属于中转型储存公司，所以需要很多单据及运用，他们保管员及装卸
搬运工、开票员，服务部，保卫科等各司其职，票据一般有五联，分别属于不同的部门应留下的单据，有五种不同颜色区分，这样不会搞混，就比如，货车要出大门时必须向保卫科出示红色单据，否则出不去，这样可以方便工作的开展。
讲解员还给我们介绍了保管员的具体工作，要随时知道货仓里面的货物整洁情况、室内温度状况、以便更好的采取保存措施，在货物顺利到达货仓外时，工作人员要详细检查货物到达时的货损情况并及时与客户联系，请示处理措施，这样能很好的与顾客建立和维护合作关系。工作人员每组都有不同的成员，负责几个仓库的出入库作业，他们有的会开叉车，有的会开拖拉机，有的专门负责搬运，这样有条不紊的，提高了工作效率。
工作人员带领我们参观了各类仓库，我们了解到像面粉这样的货物最好不要用木质托盘，因为小木刺容易扎破面粉袋，进而污染到下一个木质托盘的使用物，像宝洁这些洗护产品，货垛不易太高，方便货物存取，我们还见到了板车、叉车、拖拉机等运输工具，并观摩了工作人员的运用工作。还看到了两条铁路专线，了解到了货物的出入车皮程序。
像中外运这样的大企业，有许多长年合作的客户、主要有宝洁、中石油、安琪、诺基亚等大型客户，并有好多都是长期合作，可见中外运的实力，当然这也离不开他的杀手锏，即两条铁路运输专线，为客户节省成本，增加便利。
中外运久凌还开拓了物流企业的发展空间、延伸了服务链条，真正实现多方的共赢。目前已经建立了以中国工商银行、中国银行、交通银行、中信银行、民生银行、兴业银行等为主体业务框架，产品模式涉及静态质押监管、动态质押监管和信用证项下未来货权等多种监管模式，监管产品种类涉及钢铁、煤炭、矿石、油品、粮食、等十余个大类。无论业务规模、产品种类、还是服务水平均处在行业领先地位。河南中外运久凌已经成为河南省内多家银行和客户首选的合作对象。
（二）实习中资料的收集与总结
中国对外贸易运输(集团)总公司(简称中国外运)是经国务院批准的百家大型试点企业集团之一,是一个以外贸运输为主业,运贸、运工、运技相结合,并实
行跨行业、跨地区、跨国经营的法人经济实体,是专业化、多功能、综合性的大型企业集团。中国外运在国内有13个专业子公司,57个省市子公司,497个三级机构和238家合资企业。在海外有12个代表处,29家独资,合资公司,并与世界上150多个国家和地区的400多家货运代理,船务代理、租船经纪人、船公司建立了业务联系,已初步形成了一个完整的先进的外贸运输网络。
中外运久凌储运有限公司
中外运久凌储运有限公司是中国外运（集团）总公司直属的专业子公司。公司自1997年组建以来，在中外运汽车运输和仓储企业的基础上，先后建立了遍布全国重要中心城市的中外运久凌储运公司及作业网点，从事以全国范围跨地区运作的长途汽车运输和区域配送的陆上物流服务。
河南中外运久凌储运公司
河南中外运久凌储运公司为中外运久凌储运有限公司的下属子公司。该公司位于郑州市沙口路和东风路交叉口，占地大约350余亩。自成立以来，秉承“诚信为本，信誉第一”的经营理念，中外运储运以“安全、快捷、准确、方便”为宗旨,中外运储运以市场为导向，竭诚为客户提供优质满意的服务，中外运储运努力打造物流行业一流品牌，主营线路是郑州到洛阳 平顶山 安阳 南阳 商丘 驻马店 西安 成都 广州 沈阳 上海 北京 。
中外运快运是中国外运（集团）公司以中外运久凌储运公司为载体，覆盖国内所有大中城市的快运运输产品。经了解得知，该公司分为物流部和集装箱部，物流部主要负责社会物流的业务联系和拓展，和一般物流公司没太大区别，其货物主要使用小厢式货车进行运输。集装箱部主要负责公司集装箱的'存储和运输。河南中外运久凌储运公司的主营业务为货运代理和物流运输。其中货运代理业务由集装箱部负责，物流运输业务由物流部负责。
河南中外运久凌储运公司拥有铁路运输线，集装箱和集装箱存储仓库等资源，但往外地送的货源很少（主要靠其物流公司提供），且没有车辆。社会车主（拥有集装箱半挂车）联系到货源后，利用自己的车辆和河南中外运久凌储运公司提供的集装箱（部分车主也购买有集装箱）把货物拉到河南中外运久凌储运公
司院内（院内有铁路货运线）装到火车上运到目的地。在这个过程中车主向货主收取运费，河南中外运久凌储运公司向车主收取铁路运费和铁路代理费，集装箱使用费，集装箱存储费（需要存储时）。铁路部门向河南中外运久凌储运公司收取铁路运费。
由于铁路运费较低，又相对安全，很多人还是愿意使用铁路运输的，所以车主们在联系货源方面还是很方便的，但铁路线是有限的，集装箱也是有限的。要想使自己联系到的货源顺利完成运输过程，最终还要听河南中外运久凌储运公司相关负责人的，而河南中外运久凌储运公司集装箱部经理其职责就是为车主提供空集装箱和铁路线。作为车主，与集装箱部经理搞好关系是必须的，集装箱部经理对车主的购车也很有影响。
中国外运长航集团有限公司是国务院国资委直属管理的中央大型国际化现代企业集团，是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。是中国物流与采购联合会会长单位，集团公司整体被评为国家AAAAA级综合服务型物流企业。连续八年荣获 “中国国际货代物流百强排名”第一名，20xx年荣获“海运排名”第一名、“陆运排名”第一名和“仓储排名”第一名。中外运久凌储运有限公司是中外运长航集团公司陆上综合物流服务的载体。
公司经营理念
我们今天和未来所做的一切都是以降低客户的经营成本为目标，为客户提供安全、迅速、准确、节省、方便、满意的综合物流服务。长期以来，公司凭借完善的服务能力和全国性的服务网络，以先进的理念和技术、优质的服务和产品，赢得了众多的客户。
概况及客户分布
公司占地13万平方米，现有楼库、平房库共计6万平方米，叉车、抱车、吊车等各类装卸机械齐全，能为客户提供商品的储存、养护、装卸、分拨、包装、流通加工、出入库管理等综合服务。集装箱场地1万平方米，铁路专用线两条，各类运输、装卸机械齐全。是集仓储、铁路货运代理、集装箱中转、国际货代、物流配送、零担快运等综合性、现代化的陆上物流企业。
总结实习报告 篇7
大阳――摩托车行业中响当当的品牌；一个中国普通老百姓信赖的品牌；一个初入摩托车检验行业很想认识和了解的品牌。
为了使新员工了解和掌握摩托车生产、装配和检验过程，经所人力资源部组织，20xx年8月16日，摩检所派出与洛北易合作以来人数最多的新员工实习团队，一行12人由副所长袁森柱带队，来到了大阳摩托车的生产厂家洛阳北方易初摩托车有限公司，开始了为期三周的参观学习。一排排老式的大厂房，一颗颗高耸的法国梧桐，再就是一队队穿着蓝色工作服的大阳员工。这就是进入洛北易最先进入眼帘的情景，有一种置身于电影场景中的感觉，让人觉得十分亲切，仿佛再一次来到了自己的大学年代。
初到洛北易，最先感觉到就是洛北易如天气般的热情，作为友好的合作单位，他们对于这次培训给予了大力支持，各级领导十分重视，安排了专人负责我所新员工这次实习，他们制定了详细的培训计划，每一步培训计划都很有针对性，使我所实习员工可以更加深入的了解洛北易的工作内容。
实习期间，实习员工依次参观了北企集团，北易的发动机部，成车装配部，质保部，开发部。首先在北企集团主要是参观了各种摩托车零部件的加工和组装，这里主要是是为摩托车生产配件的；然后来到北易的发动机生产装配车间，北易公司的发动机生产十分先进，采用本田的生产线，生产发动机在国内有自主产权，产品已经出口到国外；成车装配车间去年才建成，实现了组装的自动化和高效化，不到一分钟就有一辆车下线，生产效率得到很大提升；质保部承担着零部件和整车的检验，是保证产品质量的关键所在，他们通过严格检验来把握质量这一关，做到每一辆车厂的车都是合格的；开发部进行车辆的研发，只有不断地创新才能走在行业前沿，他们也通过努力开创了许多新的技术和专利。通过这一次参观，依次了解每一个部门的工作内容，详细的了解了从摩托车各种配件的生产及组装至摩托车的.组装，在生产线上看着摩托车一点点的组装起来成为一辆成品，直观的学习了摩托车的结构及原理。以前工作中虽然接触了了不少摩托车，但对于摩托车的内部结构还不是很了解，通过这次在生产车间的参观学习，使实习员工对摩托车的认识上升了一个台阶，在以后的工作中我们可以更好的做好检验工作。
了解一个公司，重要的是感受他们的企业文化，洛阳北方易初摩托车有限公司作为一个行业的佼佼者，十分注重自己的企业文化，实习员工在洛北易的这段时间里，也深刻的感受和了解他们的企业文化。在每一个办公室，每一个生产车间，大阳员工都以积极向上的态度面对每一项工作。工作中，他们每天都有自己的工作计划，并在显著的地方提示着每一个人今天该做什么，生产工作环节中，他们相互配合，努力提高自己的工作效率，始终把质量第一作为自己的生产准则，杜绝可能出现的一切隐患。大阳人在对待工作有自己的理念：团队、创新、发展、执行、高效，这些理念时刻体现在他们的工作中，每一个工序，每一个工人都体现着大阳人的文化内涵。正是如此优秀的企业文化才能取得行业的领先，才能造就了市值近40个亿的大阳品牌，才能让大阳品牌家喻户晓。
三周的时间虽然很短暂，但学到的东西很丰富，在洛北易实习员工不仅系统的了解北易的摩托车生产过程，更感受到大阳优秀的企业文化。经过这一次的学习参观，丰富了实习员工的专业知识，学习到优秀的工作方法和管理文化，两个方面让他们受益匪浅，对他们以后的工作有很大的帮助。这是一次难得的学习机会，相信在这个秋天的洛北易之行，一定会在以后的工作中结出成熟的果实。
总结实习报告 篇8
天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！
金工实习总结报告
两个星期的金工实习在金属的回响中落下了帷幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次很有价值的实习。“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。对我们来说,金工实习更是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活、工作态度得到很好教育的一个机会!
安全教育
实习的第一步是进行工业安全知识的教育，这一步是很重要和不可缺少的。“安全第一！”这句话谁都知道，但不一定放在心上，所以金工实习的第一天，老师就先给我们上了一堂安全教育课。通过观看录像带和和老师讲解，我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作。比如在车间里打闹嬉戏，不经老师的许可便私自乱操作机器，操作机床时方法、姿势不正确，等等。还真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。事实上，工业安全培训的目的有两个：一是确保人身安全，设备安全；二是获得工业安全的基本知识，为将来的发展做准备。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。我很庆幸我对它有了足够的重视，使我在以下的实习中能很好的注意安全。
进行完安全教育，就是我们说起来辛苦但也是充满乐趣的实习了。
在我认为实习的本身目的就是锻炼我们的动手能力以及对工业知识的基本认识。它不同于课本教育，因为它需要我们自己动手操作！一个简单的零件，要想知道它是怎么来的，是要颇费一番功夫的。生活在现代社会工业发达的我们，早已习惯了那些现成品，在用的同时，也不会多想它究竟是如何得来的，如果偶尔有人问起，也会很不以为然的说，这不是我们所应该知道的。现在才知道这种想法是多么幼稚，从而也让我知道了为期两周的金工实习对我们是多么的重要！
铸造
实习的第一个内容是铸造，听以前的师兄师姐说，这是个很辛苦的活儿！没做之前，我没这样认为，因为在运动场打滚的我，经过日晒、风吹和雨淋，还会怕这些东西！但结果我错了，它的辛苦一点也不亚于踢一天的球！要让那些没有形状的沙子变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的'辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆沙子在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。此时我相信了“世上无难事,只怕有心人！”的正确.
钳工
钳工是较之于铸造更辛苦的活了，以前从来没有珍惜过想螺母这样看似微不足到的东西，因为我没有想到它会来得这么不容易.虽说只是一个螺母但它需要的程序一点也不能少，而且还需要有足够的耐心和细心！在做这个工作之前我就想，这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊！首先要把铁棒的一面挫平，可是要想把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正确的方法才行。在挫削的过程中，要不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面，接下来的工作就是锯了，要用手锯锯下10mm的一段，锯完后，接着挫另一个端面，两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了，工具同样是锉刀,和前面的程序一样。最后钻孔,不过这是由机器完成的.一天的辛苦工作才勉强做出来一个还算可以的小小的、不为人所重视的螺母，心里不免充满感慨！我想,每一个做过钳工的人都会发出这样的感慨：如果没有机器,我们的社会将会变得怎样啊!!看似简单的钳工，给人的影响会是很深，以后某天的某个时间也许我们会想起它，或许想起的不仅会是做钳工的辛苦还有我们对手工制作与现代科技工具的速度与精确度的差距，在我们感叹现代工具速度之快以及给我们带来的无上方便时，我们也会对那份手工制作的东西带有不少留恋！工作完以后,老师还允许我们把那螺母买回去留念,几乎所有同学都把它拿了回去,因为这毕竟是自己一天得劳动成果.
车工
在第一周的星期四，进行了车工的实习。首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。老师向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽的时候采用左右借刀法。一个上午,我们就只是切了槽.切了槽,就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，更是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。
plc
在第二周的星期一,我们进行了plc的实习,在实习之前,我连它是什么都不知道.老师首先叫我们把教材看了一遍,然后他说了一下如何操作,最后给我们布置了两题作业.在老师的说明下，我们知道了plc是可编程序控制器的简称，它是一种新型的工业自动控制装置，以微处理器为核心,将传统的继电器控制技术,计算机控制技术,通信技术融为一体,比继电接触控制系统更可靠,功能更齐全,响应速度更快,具有体积小,功能强,可靠性高,使用灵活方便等特点.plc自从20世纪60年代末诞生以来,发展迅速,目前在各种生产机械和生产过程的自动控制中应用相当广泛,已成为工业自动化的主要支柱.不说不知道，一听吓一跳，原来plc是这么厉害的。得知它的功用后，我们对它更有兴趣了，在兴趣的催动下，我们成功地编写完了程序，并通过了测试。
当然，我们实习的内容还有很多，它们都不同程度的给我带来影响，也让作为工科的我了解到一些工业方面所必须的东西，我珍惜这次来得不易的实习机会，同时也感谢学校给我们提供了这样的与工业相接触的机会！虽然金工实习只有短短两周的时间，并且真正实习的时间只有10天。在这屈指可数的10天时间里，我们却接触了好10个工种。每天一个工种，甚至半天一个工种的学习，实习之后，我发现在这为期10天的实习，给我们留下了很多东西，虽然有些只是短短的接触，但留给我们可能是一些终生受用和一辈子都忘不了的东西。这段时间，尽管每天都要起的很早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的,学到的一些基本的技能对我们将来也是很有好处的。
实习感想
“痛并快乐着”―――这句话用来形容短短10天的金工实习再也恰当不过了。
感想一：苦和累！
虽然我们已经做好了一天站立7小时以上的准备，但还是没有想到金工实习会这么累。在铸造的时候,虽然基本上是坐着,但差不多一天都是一个姿势,一天下来腰疼，腿疼，屁股疼!在别的工种,也基本上是站立一天.所以说,在金工实习中,我们体会到了劳动的艰辛,也深深的体会到工人师傅的不容易.
感想二：成就感!
当我们车出一个符合规格的零件时；当我们铸出一个个有模有样的工件时；当我们累得满头大汗，终于将自己的螺母，工件顺利完工时；当我们用了一天编出了一个程序，并且测试成功时，成就感油然而生，那种感觉真的很好，就好象什么呢？这很难用文字来表达出来。虽然我们搞出的零件有很多缺陷，虽然我们做的零件还有些简陋或者不太耐用，但它们是我们心血与汗水的结晶，这些金工实习的纪念品，我将会保留着。也许到了以后，当我再看起它们，就会回想起快乐的大学生活，还有那写满汗水与成就感的金工实习。这些“作品”是无价的。
此次金工实习使我们学到了很多书中无法学到的东西。它培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风,培养了我们的纪律，使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机，教会了我们以后如何生活和工作。有些老师不只教我们金工实习的内容，还教我们如何学习，如何做人，让我们学到了课本上学不到的知识。一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近了我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的体现！感谢金工实习给了我们这样一个机会!
总的来说,感谢金工实习!!!感谢金工实习的老师们!!!
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