【必备】总结实习报告模板锦集六篇
总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，不如静下心来好好写写总结吧。那么如何把总结写出新花样呢？下面是小编帮大家整理的总结实习报告6篇，欢迎大家分享。
总结实习报告 篇1
真的是万事开头难啊，遇到了很多问题，比如：插入的图片不符合规格，一下子把其他内容的框架挤开;插入的层太多，大一点的就把小一点的给覆盖掉了;插入的FLASH不能产生效果。总之问题一箩筐。实践出真知，原来自己还有那么多欠缺的知识。于是回归本源，先把课本上的东西弄通再谈其他。然后又到图书管里借了几本网页制作方面的书籍来参考。
在对基本知识有了详细的了解之后，做起东西来就得心应手多了，知道引导页能过加映像之后，我决定为我的网页设计一个引导页。
然后是主页和二级页面的设置。要注意,网上只能使用JPG和GIF两种图象格式，其他诸如BMP和TIF等很通用的格式都不能用在网上,因为它们太大了,但可以用图象软件进行转换，比如Office 97的照片编辑器。把准备在主页上出现的图象放进相应的目录里后.
在一步一步的边学边做的过程中，看着心中的东西一点一点的出来，真的很有成就感。虽然自己的网页技术还差的远，但是回顾一下这周真的学到了很多的东西。
网页的调试
之前把作过的东西放到U盘里，发生过图片显示不出来的状况，还好即使找到了解救的方法，把源文件和WEB页面放到一起这样就算路径改变的话也不会影响页面的效果。
一.网站的整体规划
1.讨论网站主题：因为自己对普罗旺斯很感兴趣，于是就想到要是一下为心中的仙境设计一个旅游网站。
2.定位网站CI形象：旅游网站最重要的就是是浏览者产生想去亲身体验一下的共鸣。于是在网页设计上面，根据普罗旺斯梦幻般的意境，我采用的是清新隽永的CI形象。使浏览者有宾至如归的感受。
3.确定栏目和板块：
1]首先要考虑整个网页的长和宽，以及长度和宽度之间的比例。
2]其次就应该考虑导航条的设置了。
3]正文的框架设置 (横向因素和纵向因素交错)
在浏览了很多精美的旅游网站之后，再结合自己的想法，我先在草纸上画出了大体的栏目和板块。
4.网站的整体风格和创意：建立一个浪漫的旅行网站，走映像派路线，目的务必使浏览者留下映像。
二.网页制作的前期策划与准备
1.资料的搜集：由于个人的爱好，我很早以前就收集了许多普罗旺斯的美图，这次就方便多了。接着就搜集了一些有梦幻效果的网页背景，FIASH源代码、小图标和一些GIF的动画等。
2.熟悉制作工具软件：
主页制作的基本条件有：网页设计实习总结
硬件：
一台电脑(64MB以上内存，当然越大越好啦);可以拨号上网;如果你有条件的话,建议:配置扫描仪,这将大大方便图像和文字的输入;
软件：
HTML编辑软件：常用的有Frontpage、Hotdog等，本文重点介绍 Dreamweaver;
图像处理软件：常用的有Photoshop、flash、Fireworks 等;
文件上传软件：常用的有Cuteftp、WSftp等。
网页实习总结3
[实习任务]
学习网页设计实际问题处理方法及常规网页设计内容(网页设计切片、数据库的搭建、新闻管理、留言管理、网页设计在线编辑器等)，网页设计后台管理方面的知识应用，及利用所学知识管理和编辑网站，并从实际出发，简单了解关于网站安全性问题的实际解决措施(md5密码加密等网页设计知识)。
[实习内容]
按照老师的安排，我制定了相应的实习计划，并记录了相关的实训内容，以备后鉴，且完成实训作业及实习心得。注重在实习阶段对所学知识的巩固和提高，以达到根据理论知识，指导日后工作实践的目的。其主要网页设计实习具体内容情况报告如下：
第一、收集网站所需信息。
第二、运用PHOTOSHOP处理的网页设计所需图片。处理图片要保持图片不失真，并按照网页设计需求设计所需的效果。
第三、对所完成的网页页面进行合理的切片处理，并按照网页设计效果完成网站整体框架的构建，。
第四、搭建网站所需数据库。
第五、网站的虚拟建设和初步完善。
[实习总结]
大学生活让我对计算机理论知识有了一定的了解，但实际操作领域依旧是一片空白。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。经过网页实训课的实习，让我对自己有了新的认识，并明确了网页设计方面的前进方向。
1.继续学习，不断提升理论素养
在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。现在通过实习总感觉自己学的不够，要用到知识时总感觉脑袋总是空白。实习后让我明白，为了能更好的适应工作，不得不利用自己空闲时间去弥补学习中的不足。实训内容是与自己所学专业有密切联系的，所以自己在这方面格外侧重，希望能够加强自己的专业知识。
2.加强信心，坚持下去
上学的时候大家都说能珍惜现在的日子就好好珍惜!，等工作了才真正的领悟这句话的涵义。经历第一次实训课的学习后，就希望能把实习所学习的知识，也能运用到课堂上。对自己多一点信心，多给自己点赞赏，多给自己鼓鼓劲，相信自己总会走出一条宽敞大道。
3、实训学习中的同学相处
感觉学生时代很美好，不仅仅是不需要去努力工作，而是在学生时代你可以有很好的同学，很好的朋友，大家相互嘘寒问暖，不必勾心斗角。我感觉这里才真的有纯洁的友谊。我想当踏上了社会，就会存在着利益关系，有工作繁忙，也多了份人情世故。希望以后自己努力，可以多几个朋友，希望自己可以有个团结工作的环境。在整个网页设计实训的'过程中，实训同学之间的关系总是那般融洽!
实习，是开端也是结束。在书本上学过很多理论，但从未付诸实践过，也许等到真正运用时，才会体会到难度有多大。在今后的工作和生活中，自己需要更加努力的奋斗下去。
实习的同时也让我了解到了自己的不足，,我会继续努力，完善自我。对于学校的精心安排和指导老师的用心辅导非常感谢。
光阴似箭，日月如梭。转眼间，愉快而又充实的网页实习课程结束了，在这几个月的时间里，在实训的过程中 ，让我尝试了理论与实践的结合。网页设计理论一点点转化为实践经验，模拟网页实训变成了真正面对社会的基础，尽管生涩但在慢慢趋近成熟。丰富的实训知识，让我的实习生活充满惊喜、快乐和充实，当然也少不了网页设计处理过程中的困难。实习结束了，感觉脑袋里又注入了新的知识，对网页设计也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的东西去处理相关的问题，再探究新的问题，使自己和公司不断进步。
最后谈谈我个人对自身的职业之路规划。当然这些还不够成熟，仅仅是这一个学期的实习带给我的一点想法，今后我会结合学习生活进一步修正。首先是个人学习，通过实习我认识到利用课堂外的时间也是关键，下一步打算结合自己的兴趣，利用课余时间自我培训;其次是社会实践，初步打算是利用假期等时间充分工作，以提高自身实际工作能力为目的，毕竟想和做是不一样的，这次实习中我也认识到了这点，平时觉得自己能够胜任的简单事情，当真正动手做时却总不是那么简单了;最后，打算结合个人的兴趣、价值观、能力、职业发展倾向做个详细的职业发展规划。
总结实习报告 篇2
这一周，实习队里面的很多人都开始上公开课了，但是我这时候的课程已经进入了自读课文的阶段，不是很适合用来上公开课，我就没有向指导老师发出要求科组公开的请求。只是请了我们实习队的一些同学来看看我的课堂，看看课堂气氛啊，教态啊，声音啊之类的。这周上的是《夏感》和《秋天》，这两篇课文，我以前都没有接触过，主要就是看着教学参考来说的，没有很大的创新。而这周指导老师上的课是朱自清的《春》，这篇文章考点很多，我还是留着他讲会比较好点，因为毕竟和期中考试挂钩的一篇重点课文。
周四晚上指导老师有点事情不能来，我就帮他看班了。心里想着千万不要发生什么事情啊！偏偏这一天晚上--
当我去到教室看晚读的时候，教室一篇乱糟糟，生物课代表在上面领读，但是下面几个男生还站在教室后面起哄。后来我瞪了他们几眼，他们小跑回座位。好容易全班进入齐读的阶段，但是还是声音很涣散，这时候课代表走下讲台。我还以为她去下面维持纪律。结果她一屁股坐回了自己的座位。我印象上原班主任说过读书是要课代表站在讲台的，不过我也不好说什么，或者是她扭到脚不好站吧，我姑且安慰自己。后来有一个地方，大家不知道要不要读，教室又开始混乱了。我说："课代表上来带读吧。"这时候，课代表大喊一声：我不要当课代表了！
我当时有点窘，这是我们班月考第一的同学，这是在向老师抗议吗?我在他们日记看见过语文课代表被惹哭的描写，但是你受了委屈你私下跟我说嘛。你这样一嚷，我觉得比较下不了台。我顿了一下，没有马上回来课代表的话，而是把目光投向全班同学："是不是你们在晚读刚开始的时候不听课代表的话，捣乱了呀?"然后，很多人说，某某人捣乱，不读书之类的。我又说了一些课代表很辛苦为大家，大家不能欺负他们的话。这时候课代表没有抬头，我也看不清她的表情。
第一节自修期间，我突然想起班主任工作我做得还很不到位，因为我平时没有什么时间找学生单独谈话，因为原班主任整天都守在教室。今晚原班主任不来，我觉得这是个机会。于是，我找了一些同学出来教室门口谈话，大多是班上倒数10名的同学，跟他们谈谈目标啊，计划啊之类的。但是他们普遍的'一个特点就是不说话，特别是男生，很拽的样子。那个欧阳某几乎是没有和我说一句话。后来，也找了刚才课代表出来跟她说了一下，主要是让她继续当下去，当是锻炼自己的能力的一种方式。她开始也没有说什么话。我心里想：今晚和学生谈话怎么都变成我说话了呢?后来她开口了，说出是哪些同学讲话之类的。我坚定地告诉她我会批评他们的。后来又说了很久，她终于答应继续当下去了。我松了一口气，就让她回去自习了。
等到课间第一节课的时候，有人在打闹。最后，我们班最小个子的一个人躺在了地下，班里的很多人围成了一个圈，我赶快过去，看见他两只手护着脑袋，在地上打着滚。我心里喊：可不要出人命啊！我拉他，他不起来。我喊了两句，他没有反应。我对周围的人说，扶她起来。大家就七手八脚地拉住他的胳膊。这时候上课铃响了，大家还在围观，人越来越多。我对周围的同学吼了一声，然后人群有点散开了。我大发雷霆，大家有点害怕就都回到了自己的座位。我赶快叫两三名同学扶那个小不点去校医室，因为我也不知道任何急救的办法。我则留在了教室，我真的担心要是我走开，教室里面又乱成一锅粥，等一下级长巡班的时候，我怕我又被批评了。
我一直在教室，心急如焚，不知道小不点是不是伤了，伤的严重否，是谁打的呢?十分钟之后，小不点和另外两个同学一起回来了。小不点是走了回来的，我心头大石放下不少。我走到教室门口问他们怎么回事。小不点说，只是伤到腿，没有什么大问题。刚才只是和大家玩的时候不小心撞到而已。我又问了其他两位同学，他们也说校医给他上了一点点药油就让他回来了，什么事都没有。我心里叫道：那没事的话，你刚才装什么死啊！不过我没有说不来，我说没事就好了，以后课间不要在教室打闹，碰到桌子椅子都不好。
晚上，还有人要请假，我打电话给原班主任了，接着写假条，还要交给宿管。
原来做一个班主任真是不简单啊，简直跟一个总统差不多了。或者是一个将军吧，管着自己的几十个兵。一个老师说得好，班主任是万能的，出板报的时候是宣传部长；运动会的时候是体育部长；有学生打架的时候是公安局长兼侦查队长；还要担任天气预报员，平时叫天冷叫学生添衣服，天热了叫脱衣服…
总结实习报告 篇3
汽车驾驶实习报告
汽车驾驶实习是汽车专业必不可少的实践性教学环节，作为汽车服务工程专业的学生，可以通过学习汽车驾驶实习充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求，加深对汽车构造知识维修知识的理解，获得汽车驾驶实际操作技能，对汽车有更加清晰的整体认识。
【实习时间】20xx-2014学年第一学期
【实习目的】
1. 学习道路交通法律法规，加强安全文明驾驶意识。
2. 学习汽车构造，驾驶技术等理论知识，并与实际汽车驾驶操作相结合。
3. 熟悉汽车操纵机构，了解仪表的识别和功用，养成良好的操作习惯。
4. 掌握汽车驾驶技术，熟练驾驶汽车，安全行车。
5. 了解车辆性能及评价指标，制动性能对行车安全的影响。
6. 对车辆进行日常的维护，了解车辆日常维护的内容，方法和要求以及运行材料的常识。
【实习内容】
一、汽车驾驶相关理论知识的学习
学习了道路交通法律法规，如《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律知识，学习各项道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理等相关知识，以及道路运输运营相关法律法规。熟知各项道路交通标志标线，做到遵守交通规则，遵照道路交通标志标线要求谨慎驾驶安全行驶。
学习了安全驾驶常识，养成良好的行车习惯，文明行车，安全礼让。除了遵守各项道路交通安全法律法规以外，同时还要讲究驾驶道德，不违规停车，不任意变换车道，开车不心浮气躁，酒后不开车，不超速等等。学习机动车驾驶人心里常识，了解驾驶人空间知觉时间知觉运动知觉等，了解驾驶人的反应时间特性，操纵特性，驾驶人心理行为特性等，对自我进行驾驶心理训练，消除驾驶不良情
绪，避免因这些不良情绪可能导致的危险。
学习了车辆结构及操作规范，通过学习汽车发动机、汽车底盘、车身电气电子设备、汽车车身等相关结构知识，巩固课堂上所学过的相关课程，将理论和实践结合在一起。学习车辆性能及维护相关知识，了解车辆性能及评价指标，包括车辆的动力性指标，汽车的燃油经济性、制动性能、车辆操纵稳定性、车辆平顺性、车辆通过性、一方面巩固所学课程，一方面为将来解决汽车驾驶所需面对的问题打好坚实的基础。学习车辆定期维护保养的知识，并学习汽车故障应急诊断方法、汽车常见故障的主要症状及几种常见故障的解决措施。
学习了驾驶前的准备及操作规范：车辆外部的检查、发动机箱内的检查、正确的上下车动作、调整座位与方向盘的位置、后视镜的调整、正确的驾驶姿势、系好安全带、检查操纵装置、发动机起动和熄火的操作、等知识。
学习了特殊交通环境下的安全驾驶方法。高速公路驾驶应注意控制好行车速度；严格遵守分道行驶，各行其道原则；保持足够的`安全距离；正确变更车道。夜间行驶应注意正确使用行车灯光、注意克服夜间行车困倦问题。此外还有山路驾驶问题和恶劣天气条件下的驾驶操作。
最后学习了交通事故发生的原因、规律及应急处置。包括轮胎漏气、轮胎爆裂、转向失控、制动失灵时的正确处理办法和应急驾驶措施；此外还有发生交通事故后的急救常识等相关知识。
二、车辆场地驾驶相关知识的学习
行车前安全检查：燃油、机油、刹车油、防冻液、高压线、低压线、电瓶、 轮胎气压、尾气等。首先进行外部检查，然后进行内部检查，发动机舱检查和轮胎的检查。
起步、停车、变速、倒车的学习。起步：起步1档挂，转向灯喇叭，松开手刹车，后视别漏下，离合“快、停、慢”，轻轻把油加，停顿加跟油，重点就在它。停车操作要领：观察后视镜确认车后安全，开右转向灯，收油，踩下制动踏板（轻重轻），踩下离合踏板，拉紧手制动，变速杆到空挡，抬起离合踏板，抬起制动踏板。换挡四大标准：及时、准确、迅速、平稳。倒车要注意体会正确的倒车姿势操作，观察学习选择倒车位置，学会操控油门和方向盘。
学习方向盘的操作，行驶位置及路线的选择等相关知识。注意弯道和曲线驾驶、窄路驾驶、停车入位等动作的操作要领。
上坡起步的操作要领：左脚迅速踩下离合踏板，右手将变速杆挂入1档；右手上提手制动拉杆并按下棘爪按钮，等待放松时机；左脚抬离合踏板至“半联动”位置，右脚跟油门；待发动机声音变小，车身抖动时，松开手制动，慢抬离合踏板，右脚慢加油。
三、车辆道路驾驶相关知识的学习
跟车时应保持一定的跟车距离，注意力高度集中，不要保持长时间远距离的跟车行驶。安全距离：时速40km时大于20m，时速50km时大于30m，时速60km时大于40m，如果路面潮湿，或驾驶人感觉疲劳时应加大安全距离。
变更车道应符合交通条例相关规定，保持原行车方向，可考虑适当减速，打转向灯并观察后视镜，变更车道角度尽量小一点。
会车，超车，让超车：掌握会车，超车，让超车的操作规范，安全的进行会车，超车和让超车。注意交通信号灯，交通标志和标线，及时准确的识别交通信号灯，交通标志和标线，并遵照其规定安全行驶。
通过交叉路口，铁道路口：能够针对交叉路口和铁路道口的交通状况，以安全的速度和方法通过。通过环岛，立交桥。掌握环岛的让行规定及驶入，使出方法，掌握常见的立交桥通行方法。
车辆停放：按照车辆停放的规定，正确的停放机动车。速度感知。在不超过速度限制的条件下，体会较高速度的驾驶感受。预测险情的驾驶。
通过学校，仍行横道，公共汽车站，弯道及地下通道的预见性驾驶训练，能够预测不同交通状况下的险情，按照预见性驾驶的要求，规范驾驶行为。通过道路障碍和想在路段。提前识别道路障碍，选择安全的行驶路线和速度，正确的判断所需空间。
【实习心得体会】
汽车成为现代社会主要的交通工具，汽车驾驶已经成为现代人的必备技能。在整个汽车驾驶实习过程中，我不仅掌握了汽车驾驶的基本操作要领，还加深了对汽车构造等知识的理解和认识，此外，还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识，深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真严谨的态度，只有人人都遵守道路交通法律法规，道德驾驶，相互体谅，才能拥有和谐的交通环境。
在学习过程中，有过数次难得的经历。曾有一次，一位同学在练习起步和停车，却意外将变速杆挂入3挡，汽车行走以后速度很快，该同学惊吓之中并未反应过来，我急忙上前警示该同学踩离合踏板和制动踏板停车，还好有惊无险，该同学及时停下了车。这样挂错挡的事故在我学车之初也曾发生过一次，也因为处理及时并未产生严重后果，但是这样的实例也是在警告和教导我们，驾驶汽车过程中一定要专心，克服自己的紧张心理，并且不能开小差，每一个动作都要做到位，真正上路驾驶的时候，任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果。
我在汽车上坡起步的学习过程中，也曾遇到过挫折。老师讲解了上坡起步的动作要领以后，我严格认真的按照老师教的要领练习，在第一天的练习过程中，我的表现很不错，每次定点停车位置准确，上坡过程平缓顺利不后溜，结果在第二天的练习中却屡次出现差错，看着同学们进步飞快，非常的着急无奈。还好在老师的教导下稳住了心态，认真的总结了自己操作过程中的错误动作，和老师讲解的操作要领中的重点难点，成功突破了瓶颈，并且一次性通过了考试。学习过程中，良好的心态，不断的总结和学习才是促使自己进步的力量。
这次实习过程，最大的收获有以下几点：
1.熟练了自己的驾驶技术，端正了驾驶态度。
2.多了很多驾驶经验，从这些经验中对汽车驾驶安全知识有了进一步的理解。
3.理论联系实际，深化了专业课程中所学习的知识，实现了质的飞跃。
4.学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识。
5.对安全驾驶，道德驾驶有了更深的感悟。
最后感谢学校和老师给了我们这次实习的机会，感谢实习过程中老师的悉心教导和耐心解答，让我从中学到了很多实用的知识和技能，非常感谢！
总结实习报告 篇4
1目的
巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。
实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
2实习单位及岗位介绍
中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于20xx年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。
我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训；另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。
3实习内容及过程：
在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。
(1)第一、二周：属于适应的阶段
基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解。"安全第一，预防为主"是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培
训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准；从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等；生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制；各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序；修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标；另外还了解了一些关于防台的知识。
(2)第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训
对于操作行车，我并不生疏；但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。
行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。
在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能需要我自己逐步学习掌握、强化。
第四～六周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段
经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操作。摸索的过程是痛苦的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅，是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思考怎样干，多注意左右行车情况和周围环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的配合。
作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。
(4)第七～二十六周：工作中的独当一面和情商的培养
从事行车操作近一月后，基本上我已经能安全操作并正确处理操作中出现的问题了。在做好我的本职工作之外，我更加注重对自己综合素质培养：人迹沟通能力、团队意识以及提高自己的`工作责任心，尽量找出自己的一些缺陷和不足，想办法改正以便提高自己的能力和良好的素质及修养是这一简单的重点。
人际沟通技巧恐怕现代人取得个人成功最有用的基本技能，现在的社会最需要沟通，也最缺少沟通，所以掌握这个方法和技巧非常重要！不论任何人都需要与人沟通，实现合作和跟更多的人去打交道！良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系，拉进我们之间的距离，最终有利于我尽快掌握工作技能。所以我必须掌握正确的人际沟通方法！
在与老员工的相处过程中，我认为，最重要的是学会倾听和学会赞美。沟通的最好方法就是倾听。用心倾听是对人最好的尊重和关心，对方的需要都是从倾听中得来的。一场
总结实习报告 篇5
为期六周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，为了让我们能适应厂里的工作，厂里特别要求我们参加实习后再安排具体的工作，在这期间我们主要实习的是车工和数控，金工实习报告总结。我们在师傅们耐心细致地指导下，很顺利的完成了各项实习内容，并且基本上都达到了师傅预期的实习要求。 虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验，很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是我们在学到了知识的同时还充实了自己的动手能力。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成机械基本训练的重要必修课。好多人都有这样的评价：现在的大学生好多都是高分低能，动手能力太差劲了。可是金工实习却正好给我们补上了这一课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的机床操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了我们的实践能力，培养了我们的素质。在学校我们就有参加金工实习，这次的实习更具有针对性，是对过去所学的巩固和扩展。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………
安全第一
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的!!!这是每个师傅给我们的第一忠告，实习报告《金工实习报告总结》。在工业安全科目中，我们便被安排去看一个安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的要求和安全处理，像电焊、气焊，热处理等。看着操作那么复杂的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。看完录像后，我们在车间里，听师傅讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的六周!
车削加工
车工要求较高的手工操作能力。通过师傅的讲解，我们除了了解以前从课本上就知道的车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，还知道了厂里车床的功能、构造和运行情况。师傅最后给我们示范了以前在学校没用到的`几种型号车床的操作方法，并示范加工了一个木模，然后就让我们开始自己独立工作，虽然在学校也有实习车工，但操作技术不怎么熟练，经过几周的车工实习，我们最后各自独立的完成了实习任务，以前不知道的不会的也都有了了解，能加工的零件种类也多了。
了解了车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去接触转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。切断工件时工件切断处尽量靠近卡盘，安装时刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小，手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。不能把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。通过车工实习，我们更熟悉了有关车工及车工工艺方面的知识，掌握了一定难度的操作技能，已经学会加工零件中的操作技巧，而且还增强了我们的实践动手能力，以及分析加工中遇到的问题，并解决问题的能力。
总结实习报告 篇6
三年来持之不断地学习学科教育知识和一般性的教育学、心理学知识，除了了解“教育是什么、学生怎么学习”这些根本问题外，还在有限的时间内尽力提高自身的师范技能。然而，这些来自文本阅读、个人思辨和微格培训的教育信条、意识取向和行为习惯，在面对真实的教学场景中能够适用吗？我们难道真的明白什么是教育吗？以往或许只是凭借对教育的一时热情而努力拼搏，但是在这个夏末初秋也该真的为自己日后的教育事业路途做好筹谋。在不觉间，我们实习队来到了XX市田家炳实验中学。
一、实习学校
我们实习队是统编实习队，队员都由化学与环境学院xx级化学专业学生组成，分别为七男四女。其中七人有考研意向，因而实习队管理方面存在着一定难度。实习队原本确定的实习学校是XX市XX区新华中学，后来经过了解得知该校已经接收了另外一支实习队，我们急忙请示指导老师钱扬义教授。钱教授最后联系了XX市田家炳实验中学作为实习学校。该校校长陈祖杰特级教师是我校化学系88届系友，荣获XX省优秀教育工作者、XX省“百千万工程”名校长培养对象等多个荣誉称号。出于对华南师大培养的感谢和与钱教授的交情，陈校长欣然答应了钱教授的请求。
根据了解，XX市田家炳实验中学建校于1996年，由香港实业家田家炳先生斥资500万建成。它是清远1988年建市后按地市级重点中学、省一级学校标准创办的第一所公办市直属学校。在实习队初进学校与教师举行座谈时，主管教学的领导即提及学校初中招生生源优秀，但是高中招生生源较窄，所招学生素质较低。少数学生德育基础、纪律观念薄弱。多数学生成绩基础处于中等或者中下层次，学习能力弱，接受能力差。实习队实习的高一年级有教学班10个，学生564人，其中男生269人，女生295人。其中高一⑹、⑺班为实验班，学生素质相对较好，但与XX市第一中学、XX市华侨中学等学校学生相比仍有一定差距。
实习队员至此为止也只是对将要接触到的学生有一个大概的印象，而待真正与他们交流了，大家才发觉自己作为老师要面临很多的困难。
二、见习周
根据教育实习安排，第一周是见习周，任务以听课为主。在实习开始之初，陈校长即为我们举办专题讲座，详细介绍学校先进的教学、办学理念和独特的“六环节”教学模式。所谓的“六环节”教学模式是要形成“问题主导，先学后教，及时训练”的课堂教学特色，总的要求是：以设疑激趣为先导；以思维训练为核心；以揭示规律为重点；以精讲精练为策略；以学生参与为途径；以整体教学为目标。
以往师范技能培训尤其是微格训练的时候，我们大都专注于如何引入教学内容、如何讲解清楚重要的概念等细节问题。至于教学模式等较宏观的话题，一直没有深入了解。在陈校长的介绍下，队员们都觉得“六环节”教学模式有其特别之处；加之科任指导老师一般要求队员们采用这一教学模式，大家也就按照大致的套路去设计自己的教学过程。
队员第一次集体听科任指导老师魏娜老师和邓小梅老师的课，听完两节课后，邓老师安排了评课会。各位队员先后发言，主题都是课堂气氛、与学生交流情况和课件制作等问题。邓老师最后指出，评课应该注重几点内容：先是学生在课堂上学到什么、解决了什么问题，其次是教师对重难点的区分和处理，最后才是师生交流情况。这次评课让我们觉得，以往学习到的学科教育知识太过肤浅，根本不能应对学校教学的现实要求。在第二天，陈校长专门为我们组织了一节质量优秀的示范课。该课由邓老师来上，内容精炼、节奏精密，让队员耳目一新；陈校长在评课时并且提出诸多有创设性的教学建议。自那天起，各队员纷纷根据课程表去听课，做好详细记录，以便在最短时间内提高自身水平。
三、备课与上课
一周时间转眼即逝，在科任指导老师的安排下，我们开始进行备课。备课不是简单地看教材，而是认真地梳理教材的内容和想方设法地用自己的语言表述出来。单是这个重新复述的过程就已经很考验我们的能力。就学年成绩而言，队员们都具有很好的学科知识基础，但是用通俗的方式来描述最简单的化学知识，却颇让大家觉得头痛。
XX作为新课程改革的试点，已经全面铺开各种实验活动。对于老师而言，最大的.疑惑应该是“教师要教到什么程度”。以前作为学生听课，目的是学习知识；现在作为教师上课，是为了学生学习。目的不一样，我们的注意点就不一样。刚看教材的时候，觉得45分钟怎么就说一页书；后来备课，发现要讲解的问题很多，一节课能说完几页书就已经很不错了。或许是知之越多，越是觉得难以着手。由于缺乏经验，在华南师大的时候也缺乏必要的训练，我们对教材的处理、对讲授内容的把握做得并不到位。对于科任指导老师的提示，大家都像是如获至宝，尽量根据科任指导老师的安排来备课。科任指导老师对我们的课件进行反复修改，队员间也相互提出问题，大家都期待真正上课那一刻的到来。
带给我们最初、最大的感受是，讲台下坐着的不再是与我们一起在微格教室训练的同学，而是真正的学生。他们不会像自己的同学那样随意附和、快捷地回答我们提出的问题，而是真正地思考和等待着我们的解答。他们在听不明白的时候会突然提问，或者干脆就趴在桌子上看书和睡觉。
教师既要讲授知识，又要管理课堂纪律，并且与学生进行个别交流。一些队员在刚开始时心情特别紧张，由于经验不足和应变能力不强，课堂出现了“讲课重点不突出，教学思路不流畅，师生配合不够默契”等问题。针对出现的问题，科任指导老师要求这些队员多听课，多向经验丰富的教师学习，多研究教材和其他教学资料，并且面对面地指出课件的不足以及上课时存在的缺点。有一位科任指导老师言辞比较犀利，被其指导的队员都视课后评课为最倒霉的时候。但是，大家明白，尽管该老师直言不韪，这都是为了自己和任教班级的学生着想。
没有理论的实践是盲目的实践，没有实践的理论是空洞的理论。以往课程所强调的导入技能、提问技能等教学技能在这次实习中得到深刻锻炼，我们对于教学过程的认识也不再停留在空想，而是找到一种带有自我色彩的感觉。这些感觉来自教学经验丰富的教师的口述，自身对其他教师的细致观察以及与学生互动时候的体验。尽管是一些经验性的总结，但是都引领我们形成特有的风格：有的队员用语相当简洁，有的队员很喜欢在课堂上演示实验和播放实验视频……在两个月的实习期间，我们共承担了两节公开课，分别是张青山队员的和李茂队员的。毫无疑问，我们的教学是粗拙的。但是，只要假以时日，各位队员都能成为教学上的能手，并且尽情地展示自己的才华。
四、师生之间
当看见那些十六、七岁青春活泼的学生时，我们都感觉自己似乎时光倒流回到四年前的高中时代。高中的学生还不失去童真，善于思考问题，但是在道德、情感方面还有待发展。也许我们的年龄与之相近，他们既把我们当作老师，还当作朋友，许多心里的问题都愿意与我们交流。以郑大豪队员为例，在他刚到班的前几天，就有两位学生希望他对他们竞选学生会干部的演讲稿提出建议，并且非常听从郑大豪队员的意见。而苏玉涓队员则坚持批改学生的周记，每篇周记都认真阅读和给予批语。在最后与老师的座谈会中，苏玉涓队员所在班的班主任才透露她为了协调班干部间的问题做了很多思想工作，其中一晚内就和学生发了一百条短信！李茂队员每天都到班解决学生的问题，与那些调皮易动的学生进行反复的谈心，劝谕他们认真学习。
日复一日地监督早读、课间操、眼保健操和晚修，认真的班主任工作是很累人的事情。学校是一个规训的场所，学生接受的教育都是在控制之下和有目的的，目的是完善道德和形成良好的人格。而为了让学生的思想向真善美的方向发生变化，班主任不知道要花费多少心血。这纵然需要讲究教育方法的使用，也需要秉持一贯的教育信念：平等对待每一位学生，用心去让学生得到公平的发展。
两个月的教育实习让队员们感想很多。在离校前一天，各队员纷纷向所在班的学生告别。看着学生们赠与的礼物，队员们与学生相顾无言，李茂队员更是泪流满面。许多队员都曾经为了学生不努力学习、不争气而感到生气，也为了学生取得的一点进步而暗自高兴；没有想到的是，在离别之际学生们竟会争相前来搬运行李和挥手道别。捷克作家米兰？昆德拉的小说阐述人生是若干次偶然的集合体。由于偶然的原因，统编实习队来到XX市田家炳实验中学，并最终与学生们认识。如果说命运在冥冥中早有安排，此时此地莫不是验证这一偶然的最佳佐证？
在回来广州的路上，队员们收到学生的问候短信。实习结束了，一切都将结束了。我们知道学生们将在稍后减去热情而把我们忘怀，但是对于我们而言，人生都将永远刻下这厚厚的一笔。
五、几点思考
面对着真实的教学场景，个人有如下几点思考：
师范院校培养师范生主要关注学科知识的教育和一般教育学、心理学知识的教育，但是却没有明确告诉我们应该怎样把学到的学科知识和教育知识进行整合。国外的教师本体知识研究提出，教师在学科知识和教育知识的基础上，会逐步形成一种特有的学科教学知识。学科教学知识包括对教学主题的理解、教学顺序的设计、各种教学策略的使用、多重表征的呈现以及学生认知结构的了解。学科教学知识的形成和深化对教师发展有不可低估的重要意义。而它的获得，也就是说，教师专长的获得至少要有五年教学经验，或10000小时的课堂教学时间。对于这个目标，我们实习生无疑有一段很长的路要走。
对于教学的过程，我们都以尽可能有效的逻辑思路来设计，进行的教学也是以这些线索来联系的。队员们组织课堂教学大多以完成教学目标为首要任务，而不是像有教师专长的教师那样合理性地、随机性地根据与学生的互动来调整教学内容。换而言之，队员们遵循预设主义的线性思路，忽视突发的提问和意外；有教师专长的教师更多地遵循生成主义的非线性思路，充分利用各种教学资源。教师的高明之处，似乎不在于他的教学设计是如何地完美，而是他对教学过程的有效控制。这真的是值得我们实习生细致观察和揣摩的地方。
奥苏贝尔认为有意义学习的建立要满足三个条件，除了学习内容是有逻辑意义的，还要求学习者能够联系新旧知识和对学习具有有意义学习的心向和强烈动机。有些队员在做个别辅导时发现，个别学生对学习存在认知困难；这既有原理性的认知困难，也有符号性的认知困难。习以为常的有价值的知识是高度形式化和价值无涉的，而且可能远离学生的生活。我们存在着疑问，学科教育原本应是学生对知识的享有，但是现在却无可奈何地沦为对知识的占有，而且还是粗浅的占有。教育应该要怎么样做才能让学生明白知识的价值，思考和敬畏自己的生命，乃至于满含诗意地发展？这应该是我们教育工作者一直思考的问题。
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