机动工作总结15篇
总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，不如我们来制定一份总结吧。那么总结有什么格式呢？以下是小编收集整理的机动工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
机动工作总结1
20xx年度大检修工作于9月10日至10月25日基本结束。在大检修指挥部的领导下，这次检修共完成检修项目236项，追加检修项目29项，检修费用约500.4万元（不含蒸馏改造费用）。其中材料费139.4万元，设备配件费190.5万元，外委工程费约170.5万元。为了总结经验查找不足，特做如下总结。
一、为做好大检修工作，公司下发了《关于公司20xx年度大检修工作的通知》，文件提出了这次检修的指导思想和方针目标，设立了组织机构，规定了各组的职责，确定每天召开检修例会制度，协调指挥大检修工作。同时，有关部门提出了具体要求，为年底检修工作奠定了基础。
二、9月8日，公司召开了首次检修例会。会上薛总、彭总、武总分别对这次大检修提出了要求，各部门强调了这次大检修的具体要求，机动部对如何搞好科学文明检修，进行了详细的布置。在现场管理方面提出了十点要求：
1、对不符合标准的设备，备品配件，紧固件，各种阀门，材料等，凡是未经变更审批手续的，不得使用；
2、检修完的设备，管道要达到完好标准，做到不漏油，不漏水，不漏汽，不漏物料，不漏电；
3、在施工中的质量要实行“三级检查”，即检修人员自检，车间检查和专业人员检查；
4、设备检修逐步采用现代设备故障诊断监测技术，如无损检验、测震、测速、故障测试等仪器，做到及时、准确地发现设备缺陷，指导检修工作；
5、在检修中要实行科学文明检修，润滑油、脂、洗过的机件、拆开的精密设备做到盖好不见天。设备的零部件、工具、量具、油污、油物等，做到垫好装好不落地。设备的零部件、材料、工机具都要分别摆放整齐；
6、正确使用检修工具，实行专用化，严禁不合格的撬、打、铲、咬。使用工具一定要符合标准要求，严禁乱用。设备找正时，要合理使用测量仪器，严禁只凭手摸、眼看；
7、在检修中必须保护好防腐层、保温、门窗玻璃、地坪、马路、树木、建（构）物等，严禁乱打、乱压、乱开孔和额外增加负荷；
8、检修现场要做到当班施工当班清，交工验收前做到工完、料净、场地清；
9、检修前必须办理各种票、证书，要求手续齐备、准确，否则检修人员拒绝检修；
10、检修前安全措施必须落实。检修中要严格执行各级有关安全工作的规章，做到安全可靠，万无一失。安全环保部、生产技术部、综合办公室、供应部和仓储车间也分别提出了具体要求。大检修指挥部在中控室设集中办公区，办理各种手续，整体检修工作井然有序。
三、本次检修以发酵糖化管线改造和饲料干燥尾气改造及蒸馏粗塔精塔系统改造为主线，其它常规检修为主体分兵把口，分路突围，全面完成大检修任务。发酵糖化管线改造和饲料干燥尾气等大型技改项目由机动部组织，外委施工，机动部安排专人现场管理。国庆节期间机动、安全两个部门，外委施工不停，现场管理不止，到10月10日两项工程全面完成。蒸馏装置改造项目也是这次大检修期间重点技措项目。该项止由开发部组织，机动、安全、生产等部门配合，也按计划完成了改造工作。
四、五套装置常规检修也是由机动部组织。检修人员以公司内部检修力量为主，机修、电气、仪表等班组分成多个作业组，实施检修工作。机修班在班长吕建波的带领下，首先集中人力检修粉碎装置，发酵装置停车后立即安排人员检修糖化8台换热器（验收试漏时基本无泄漏）。其它装置交检后，他们又分了四到五个作业组实施检修，机修班共完成检修项目100余项，由于机修人员素质参差不齐，检修速度较慢。电气班在专工李甲言、班长李亚林的带领下，完成检修项目12项，配合检修项目3项，其中电机检修320余台，变压器检修6台，高压开关柜预防性试验一项。值得一提的是，为了实现装置长周期安全运行，共检修电机324台，占全装置电机的80%。通过检修解决了轴承跑套、缺油等问题，基本上满足了生产需要。仪表班在专工金春玉、孙东哲、班长安永刚的带领下，他们克服人员少的困难，在机修班的'配合下，较好的完成了检修任务。他们共完成公司控项目29项，其他18项。通过检修，仪表专业基本能够达到正常运行。在配合各装置检修的同时，各生产车间共完成自检43项，包括各装置设备管线刷油、标识、饲料车间检修前期工艺处理，蒸馏车间报换检修、水汽车间树脂再生等，他们都能较为圆满的完成了检修任务。
五、这次检修在修旧利废、利旧利废做了一定的工作。发酵车间在糖化管线改造过程中，至煮一到煮三的部分管线腐蚀较轻，修改了设计，没有更换，既提前了施工工期，又节约了DN600白钢管30余米及法兰等。后液化新增换热器预留管线、阀门等全部利旧，饲料车间在干燥尾气施工中，拆下大量废旧的钢管道，部分旧管用在其他检修项目中。发酵糖化管线改造所有阀门、螺栓全部回收，烘干塔改造增加梯子、平台，80%材料利旧。检修后管线、设备保温、水汽车间、饲料车间也有不同程度的利旧。仓储车间材料班将厂内闲置的废旧物品进行统计、回收，机械班用旧皮带制作防鼠麻袋棚等，大检修形成了节约光荣、浪费可耻的良好氛围。
六、这次大检修能够顺利完成与指挥部各成员单位密切配合，通力协作，有效工作分不开的。
首先，安全文明组做到了建立相应制度和规定，各项工作的现场安全，环保工作及随时纪律检巡查；各种许可证的签发严肃认真，检修前对员工和外来施工人员进行了安全教育、培训和考试，检修中加大了安全环保管理力度，采取了五项措施，多次组织安全环保检查，制止违章作业，避免了事故发生，处理安全隐患。严格票、证书审批管理，现场监督、现场检查，安全管理人员第一个来到检修现场，最后一个离开检修现场，使各类检修项目安全、有序进行。
停开车指挥组，在生产技术部的直接领导下，停车时井然有序，检修中指导各项检修，对工艺、技术难题深入现场解决问题，开车时，有计划、有方案，实现了一次开车成功。
资金组保证了检修用材料、设备采购资金及时到位。
物资供应组及时采购质优价廉，打破常规积极组织物资供应。大宗材料运到现场，有效的保障了检修物资及时供给。
后勤保障组检修期，租用一台大客车，保证职工正常上下班。调剂伙食增加饭菜品种，使检修人员吃好，全身心地投入到大检修中去。
总之，在公司大检修指挥部的正确领导下，在各部门、各单位通力协作、密切配合下，博大生化公司首次年度检修终于结束了。检修结束了，我们的管理任务仍然很艰巨，我们要围绕装置满负荷生产这条主线，加强设备管理，加强基础工作，搞好日常设备管护工作，为实现装置安全长周期满负荷生产而努力。
机动工作总结2
本人xx，身份证号码：4304xx1197705xx133.于20xx年6月从事机动车驾驶培训至今已有三年有余，从普通的驾驶员成为一名机动车驾驶培训教练员，我深知教练员作为驾驶员的启蒙老师，工作在道路交通安全教育事业的第一线，其个人情操，职业道德，施教能力，甚至言谈举止均直接影响到驾驶员的素质乃至驾驶习惯和驾驶风格。教练员承载着广大驾驶员的幸福安康，肩负着沉甸甸的社会责任，是道路交通安全的基石。作为一名“安全驾驶的引路人”，我一直严格要求自己，在教学过程中坚持“安全第一，严格教学，服务学员，保证质量”在广大学员当中及社会上取得了良好的口碑，连续三年零事故，零投诉，回顾三年从教工作现总结如下：
一：加强学习，提高自身素质：
教书者，必先学为人师，育人者必先行为规范。要想做一名优秀的教练员不是简单的做示范动作还应该具备“良好的沟通能力，扎实的理论知识，良好的服务态度”等综合素质，才能更好的与学员进行互动和沟通，从而使教学达到“语言精练易懂，方法简练易学”的目的。在日常教学当中认真学习和熟练掌握《教学大纲》内容，从课时安排，教学目标，教学项目，教学内容，教学目的等方面入手，认真组织教学，提前制定教学方法，做到教学课时分配合理，，教学内容丰富，教学目标明确，教学重点，难点突出，考核结果满意等特点，从而保障学员的合法权益，满足了学员的培训要求，三年多来积极学习新知识，订阅了大量的关于驾校教练员的有关书籍其中包括当今驾培行业的专家南新华老师的《驾校教练员的五项修炼一，二》和《驾校经营方略》接受教练员再教育，努力提高自身素质，常怀律己之心，常修为师之道，以培养安全，文明的驾驶员为己任，指引驾驶员把好方向盘，驶上平安大道，为共建和谐汽车文化做贡献。经常和同行进行教学交流，结合在平时教学工作当中遇到的难题，进行补缺补差，总结经验不断完善自己，提高自身的教学能力。
二：理论结合实际，提高培训质量。
在培训学员时期结合所掌握的理论知识并充分运用日常教学当中，做到“规范教学，文明教学，安全教学，廉洁教学”做到‘因材施教，公平施教’达到了学员的满意度高，培训质量过硬的良好效果，依据基础学习阶段，动作提高阶段，动作熟练阶段，动作协调完善阶段的驾驶技能形成四个阶段进行训练，结合十分钟理论预习，十分钟要领观摩，二十分钟实车操作，十分钟感悟思考的循环训练法让学员循序渐进的掌握驾驶技能，利用一切可以利用的一切教学工具，让学员更加直观的了解汽车的部件构造，工作原理，更加熟练的掌握车辆的操作部件，在理论培训当中杜绝学员生搬硬套，死记硬背，实际操作过程当中杜绝学员找点背口决的机械性操作等错误方法，从而使教学更加科学合理，学员从被动学习转变为主动学习，教学效果事半功倍,在实际教学过程当中，使用文明用语教学不仅是反映一名优秀教练员的综合素质，更是教练员与学员沟通的重要途径，直接关系到教学效果，在教学当中对学员一直采用伙伴式教学方法，多用鼓励的语言和肯定的语言去激励，激发学员学车的热情和兴趣，行车过程中以手势指令为主，语言指令为辅简单明确，培训结束及时总结，指出不足之处，提出改进方法。在教?学过程当中对一些影响安全行车行为的坏习惯予以及时改进，同时保证教学车辆车况良好，安全辅助设备集全有效。教授学员养成在行车前，行车中，收车后进行安全检视的良好习惯，不带病车上路，从而杜绝一切安全隐患，保证了教学安全。
三：廉价教学，因材施教：
不吃学员一餐饭，不抽学员一根烟。这是我几年来一直坚持的原则，只有做到廉价教学，学员才能信服你，才能营造一个良好的学车氛围，从而为自己树立无形的口碑，为驾校树立品牌，为行业树立新风。面对吃拿卡要，大部分教练也认为这样不好。教好学员是自己的职责和本分，自己已经获得了相应的报酬，不应该向学员伸手，加重学员负担，但是大家都这样做，我不这样做，显得我清高，担心会被孤立，可是不太愿意约束自己，不愿从自己做起，所以随波逐流。但是大家都忘记了“勿以善小而不为，勿以恶小而为之的古训。忘记了做人做事都要讲原则，讲尺度。如果我们每天都把自己一名教师来要求，如果我们把汽车驾驶教练不仅仅一项工作来完成，而是将其当作一种事业来做，那么我们就不会对发生在驾校中那些吃拿卡要的现象感到无所谓了。随着社会的快速发展，汽车逐渐进入百姓家庭，学车的人越来越多直接导致学员素质参差不齐针对驾驶技能的掌握的速度有快有慢，学员的智商，知识生理和心理等诸多方面的差异，影响其对知识的学习能力，教练应当以人为本，在了解学员的生理和心理特点，学习的自觉性和学习态度，对各种教学方法的接受程度等基础上选择合适的教学方法，让学员养成良好的动作习惯，先僵化，再固化，然后再优化，动作必须遵循“实践，认识，再实践，再认识，循环往复不断提高，以致无穷。而这些情况对教练员的要求更高，不能以简单粗暴的方法进行教学，只能做到因才施教，因人施教，才能达到教学要求。
三：服务学员：
提到服务业，大家都会想到餐饮，交通运输等等。驾校教练员应该重新给自己的职业定位，提高服务质量，从根本上清除驾培“服务死角”。在驾校，教练员是学员与驾校之间的桥梁，是驾校的化身，驾校教练员出售的是两个产品“技术和态度”。因此学员对驾校服务质量的优劣的判断很大程度上取决于教练的服务态度，驾培市场越来越规范，学员对教练员的服务也越来越高。所以要求教练员对待学员要像春天一样我温暖，对待工作要像夏天一样火热，对待技术要像秋天一样成熟，对待安全隐患要像冬天一样残酷无情。服务就是广告，服务就是招生，作为一名教练员，你的服务意识有多少，就会得到多少回报，你的服务率决定你的`回报率。作为驾校教练员，我们要把学员当成自己的亲人，那么只有找出学员的需求点和感动点，才能更有针对性改进培训和招生工作。每期学员培训结业后，我都会以电话联系、登门回访等形式对其跟踪服务，及时了解他们在驾驶过程中遇到的一些困难并帮助解决，提醒学员不开英雄车、不开疲劳车、不开赌气车的良好的驾驶习惯，保证了自己和他人家庭的幸福为“文明交通、平安交通”的社会贡献力量。
总结三年多来的工作业绩，我感觉很欣慰，有自己的辛苦与汗水，有自己的不断努力，但同时也离不开校领导的大力支持和同事们的热情帮助，在此我对校领导和给予我许多帮助的同们致以衷心的感谢。在今后的工作中，我将再接再励，努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，做好一个驾校教练员的本职工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
机动工作总结3
一年来，在上级质监部门的监督指导下，我们严格依照《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等规定的要求，紧紧围绕“规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路，我们的检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势，各项工作取得了一定的成绩，同时也有部分不足之处。现将xxxx年工作情况汇报如下：
一、检测业务开展情况
xxxx年，累计检测各类车辆xxxx台次，初检合格xxxx台次，复检合格xxxx台次，合格率xx%。
二、人员培训和机构考核情况
根据上级质监部门和我公司质量管理体系年度培训计划的要求，XX，我们累计参加省、市质监局等单位组织的各类培训6批21人次，并全部考核通过。公司自行组织开展的自培自学活动有2次，进一步提高了职工的整体技术水平。
机构考核方面，我们顺利通过了省质监局组织的针对机动车安检机构的“三查三看”专项普查，并在xxxx年度机动车检验机构能力验证活动中表现良好。在xxxx年4月，我公司的全部检测设备均通过了省计量院的检定和校准。
三、检测设备更新情况
我公司现有的检验设备全部由安徽省计量院进行检定和校准，目前在用的设备有：线内部分：烟度计、不透光度计、废气分析仪、汽车转向盘操纵力及转角测试仪、底盘间隙检查仪、车速检验台、轮重台、制动力测试台、踏板力计、远近光测试仪、声级计、侧滑检测台、汽车底盘功率测试台、悬架测试台、转角测试台、柴汽油发动机分析仪、油耗仪。线外部分：路试仪、驻车坡道、路试跑道、轮胎花纹尺、轮胎气压表、铅锤、手锤、皮尺、卷尺、水平仪。附属设备：空压机、温度计、压力表、湿度表以及洗车设备等。
在xxxx年，我们重点更新、修建了部分设备设施。我们增设了一条13吨的安全技术性能检测线，重新购置了新一代的前照灯远近光测试仪和机动车轮重测试台，可以精确测出车辆的单个轮重，实现了二工位称重设备与制动力测量设备的分离。有力的保证了我们在用检测设备的持续先进性。
四、投诉、异议处理情况
在xxxx年我公司综合部共处理车主投诉事件2起并得到了投诉人的满意回复。
五、xxxx年内部管理情况
我们于xxxx年10月12日对站内人员进行了操作结果比对，在比对后对相关设备进行了系统的.技术维护，于11月3日联系设备及软件供应商：中国科技大学-华西科技开发有限公司专家对维护后设备进行了二次维护。在人事管理方面，于11月底免去了白和银同志综合部主任职务，免去了仇恒文同志站长职务，令做其他任用。任命公司内审员黄伟同志为综合部主任，任命原质量负责人尹勇同志为站长。
六、创建情况
xxxx年是我们实施“绿色家园”计划的第三年，我们进行了拓展性的建设，主要实现了两方面的突破，一是在公司院墙周围及门口新增绿化面积900平方米，二是为公司骨干成员提供三室一厅职工公寓6套，使广大员工进一步增强了归属感和向心力。
在精神文明创建方面，主要以业务前台为中心，以各检测岗位为考核点，继续要求在着装、服务用语、服务方式3个方面必须实现标准、规范，考核结果与个人年终奖评密切挂钩。
一年以来，在省、市质监部门领导的亲切关怀下，公司上下团结一致、努力拼搏，在机动车检测工作上取得了一定的进步，但也存在很多不足之处。在xxxx年，我们将继续坚定不移的贯彻上级主管部门的方针政策，结合公司具体实际，持续改进公司内部管理，为车主提供更优质的检测服务。
机动工作总结4
作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的责任,在20xx年的工作中,我从理论和驾驶操作等方面不断提高自身素质和能力,现将本年工作总结如下:
一、安全为教学护航。
安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障，强化安全意识，落实安全责任是我教学工作中的首要任务。
1、安全控制在源头。从各种渠道学习安全知识，了解机动车驾驶的安全态势，并积极参加驾校组织的每次安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。
2、安全落实在行动。
a,上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶。
b不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能。
c把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员
二、学员学习情况。
本季度在我车上报名参加驾驶员培训的共28人，年龄跨度大，从业结构复杂;5人还在接受理论学习，8人在接受科目二学习。21人已顺利毕业，合格率达100%，这些顺利毕业的学员中在考试过程中存在个别学员心里素质较差，易出现紧张情绪，导致没能发挥出学习中最好的驾驶水平。
三，教学过程中，安全教学、行驶需注意的事项及易发情况。
我在多年的教学经历中总结出的几点注意事项：
1、注意车况是否良好。
新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，要随时检查车况，及时排除隐患。
2、注意严格控制车速。
学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，严格控制车速是避免事故的`有力措施。
3，注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，并养成了不良的驾驶习惯，比如：a起步停车不看后视镜;b超车忽略车辆后面情况;c出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险;这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，操作不熟练，顾此失彼。
四，教学组织及安排。
教学中，我以一个教练员的职业操守要求自己，认真负责的教学，手把手教学，在学员操作中无立岗现象，也未发生学员
独自操作不当造成的事故。在学员练习过程中，采取了分批次，分阶段地循序渐进的方法，因学员从业结构复杂，培训的时间段和时间长短不一致，我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批，按学员进度实施教学内容反复练习。对于科目三的训练，在注意驾驶安全的同时，严格按照规定路线教学。
今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。
机动工作总结5
为贯彻落实某工程局有限公司文件基设发〔20xx〕75号《关于开展机动车辆专项检查的通知》的文件精神，切实加强交通运输安全生产管理工作， 有效遏制交通事故，根据公司相关文件要求，认真组织开展了一次机动车安全检查专项行动。现将机动车安全检查专项活动的情况总结如下：
一、基本情况
接到公司下发的文件后，项目部相当重视，认真学习了该文件内容中的指示精神，积极准备本项目部的机动车检查活动。首先以项目经理主持召开了项目部会议，确定检查小组人员名单及检查事项。在检查的同时找出隐患及不足，及时在现场指出并改正，再由现场记录人员记录在案，某些不足再在检查完成后的会议中提出并探讨解决。
二、小组人员
组长：
副组长：
成员：
三、施工车辆安全管理存在的问题
1、驾驶员素质不高，上岗培训不全面。由于驾驶员选拔方面把关不严，致使那些工作上马马虎虎，思想上轻视安全，文化素质不高的人员走上了驾驶岗位。他们不能很好地履行自己的职责，不愿意刻苦钻研业务，忽视了各类安全法律法规和工地安全管理规定的学习，谨慎驾驶的习惯被野外施工环境所淡化，开车时精力不集中，为行车安全带来隐患。
2、车辆管理制度部完善，没有专人负责管理。工地没有完善车辆的管理细则，管理、检查力度不足，对查出的事故隐患整改也流于形式，敷衍了事。事故隐患得不到及时整改，大大增加了事故的发生率。没有专人管理机动车使用调度，工地用车上偶尔出现乱用车，
多用车等不良现象。
3、机动车安全检查不足，维修不及时。各类机动车的制动系统、灯光照明系统、喇叭、方向、车容车貌和车辆主要部位等检查没有专人检查且检查不定时，对查出的安全隐患，也未能做到及时处理，造成故障车辆闲置，正常用车紧张。
四、落实机动车安全管理的措施
施工车辆安全生产中存在的问题和不足，给我们敲响了警钟。做好施工现场机动车的安全管理，关系着人民财产、工人性命的大事。我们必须保持清醒的头脑，遏止事故的发生，争取施工车辆的安全生产形势有大的好转。
1、加强教育培训，提高驾驶员的素质。提高驾驶员的素质是做好施工工地机动车安全管理的`有效方法，我们要根据工作需要，有计划地选配新司机，及时调换那些年老体弱、文化素质和技术理论偏低的驾驶员。同时，要认真做好驾驶员的上岗前培训，经考核合格领取上岗证后，方可上岗操作。要根据施工车辆、施工道路、施工人员情况的复杂多变，有针对性地进行安全教育，实行全方位的管理，不放松任何一处死角，时时让驾驶人员意识到事故与忽视安全共存的必然性，养成注意安全，工作中确保“三不伤害”的良好习惯。驾驶人员严禁酒后驾车，无证驾车，疲劳驾车，抢超抢会，超速行驶。严禁因私派、出车。驾驶员出车必须系好安全带。要积极开展岗位培训及安全教育，不断提高驾驶员的安全生产和处理紧急问题的技能，确保安全生产。
2、健全安全规章制度。制定切实可行的安全规章制度，是确保施工车辆安全运营的重要保证。我们要根据施工工地的实际情况和不同特点，完善制定各项安全生产规章制度、岗位制度，如：《施工工地车辆安全管理制度》、《驾驶员学习培训制度》、《驾驶员奖惩办法》、《车辆维修保养制度》等，进一步明确驾驶员的职责和义务，在工程施工车辆安全管理方面，做到有章可依，有章必依，执行要严，违犯要究。
3、认真搞好检查，及时消除事故隐患。安全检查是及时发现问题，消除事故隐患的关键。
在检查时要讲求实效，避免走形式，走过场，要采取重点检查和一般检查相结合，定期检查与不定期抽查相结合，自查与普查相结合的方式，重点查各类设施和工作环境是否安全，安全设施是否符合国家或行业标准，是否适应工作的需要。对查出的事故隐患要明确整改责任人，限定整改期限，将一切事故隐患消灭在萌芽状态，彻底杜绝车辆带“病”运行现象。同时，要增设必备的安全行车标志和警示性标语，真正做到安全生产警钟长鸣。
五、检查汇报总结
在本次的机动车安全检查专项活动中，我部积极贯彻公司文件的指导思想，真正做到防患于未然，认真检查各种机动车，把以上的几项措施落实到位，把存在问题整改后有了很大的改善，为工程建设交通运输提供了强有力的安全保障。
机动工作总结6
机动车维修过程产生的废矿物油、废铅酸蓄电池、废漆渣、废有机溶剂、废机油桶、废油漆桶等属于国家规定的危险废物，应按照相关法律法规的规定进行收集、贮存、处置和利用。在调查中发现，我市机动车维修企业除小部分已与有资质单位签订处理合同外，大部分维修企业违法将危险废物交给“三轮车”等无牌无证的小商贩或无资质单位进行处理。通过本次专项整治，一方面提高危险废物管理意识、健全管理制度、规范贮存设施，另一方面降低危险废物环境污染隐患和减少环境安全风险。经过为期半年的.整治，现将我区的情况总结如下几方面：
一、制定方案及成立工作领导小组
万江环保分局在接收到关于开展机动车维修行业危险废物专项整治工作的通知之后，迅速成立整治工作领导小组，由分局长黄国标任组长，分管副局长詹沛球任副组长，黄才稳、叶展程、黄志锋为主要成员。并根据市局的要求，结合我区的实际情况，于1月21日制定了《万江区关于开展机动车维修行业危险废物专项整治实施方案》，根据要求按时按质落实，认真做好汽修行业危废整治工作。
二、确定整治项目及落实措施
对我区内机动车维修企业现状进行详细的调查摸底，初步确定了一类机动车维修企业3家、二类机动车维修企业29家、三类机动车维修企业100家，共132家。
（一）存在问题：
从检查情况发现，这些整治项目存在如下四方面问题：
（1）、机动车维修企业基数大，进展难度大、速度慢。
（2）、机动车维修企业相关负责人环保意识较薄弱，没意识到将企业产生的危险废物随意丢弃或交给无资质单位处理是违法行为。
（3）、危废存放点杂乱，无分类存放，也无设置危废标志，存在安全隐患。
（4）、部分机动车维修企业对此次专项整治行动有抵触。
机动工作总结7
20xx年，在公司的领导下，我们以为公司董事会实现三千万利润为目标，认真贯彻总经理办公会议的工作方针和各项工作部署，紧紧围绕着实现长周期稳定运行的生产目标，统一思想、凝聚力量、振奋精神，努力抓好各项工作。注重发挥车间各层骨干的作用，保证生产设备的稳定运行，做了大量的工作，现总结如下：
一、生产设备维护工作。
1.加强设备的日常巡检管理工作。我车间在年初根据我车间设备比较分散，点多面广的特点，加强日常巡检工作，制定了严格的.巡检制度。对巡检设备制定了巡检路线，每日巡检落实到人，由技术员、主任进行检查、监督，并实行有效的奖惩制度。这样就能够使车间人员对设备的运行情况了如指掌。在设备检修时，能够对有问题的设备进行重巡处理。这样不仅能够节省检修时间，而且能有针对性的解决问题，确保检修质量。动力车间J103C3#排粉机电动机就是在巡检时发现轴承声音异常，进行及时检修消除了隐患。供排水车间的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷却塔风机在巡检时发现电动机风叶破碎，及时更换，避免电动机因过热而烧毁。
2.集中技术骨干解决技术难题。动力车间输煤皮带的PLC控制系统常出现忽然停车故障，控制回路检查了多次仍然没有结果。为了解决这个难题车间组织技术人员进行攻关，利用不上煤的时间反复试验最后终于找出问题所在，原来是破碎机的启动电流太大对PLC的开关电源影响，出现PLC突然失电所致。1#捞渣机变频器安装后DCS不能调速，捞渣机厂家调试人员找不出问题所在。我们车间得知情况后，立刻安排车间技术人员到现场解决问题。最后发现变频器有几个参数设置有误，外部接线也少了两根，将这些问题解决后，捞渣机运行正常了。
二、生产设备技术改造项目工作。
为了生产能够达产达效，公司对一期生产系统进行了很多改造。在这些技术改造中，我们车间全力配合工艺进行电气技术设计、设备安装施工。这些技术改造电气部分的设计、安装都很成功。具体如下：
1、污水处理站灰水过滤罐电气控制设计及设备安装
2、脱盐水站中和液下泵增大功率电气安装
3、低压配电室电容器柜改造
4、冷却塔风机电动机风叶改造
5、供排水氯瓶间、质检中心气瓶间照明风机系统改造
6、氧泵两台变频器更换，控制回路改造
7、P1605有站控制回路改造
8、P1605新增油站安装
9、雨水收集泵的改造安装：
10、801注塞泵的电气设计、安装
11、702、802塔上照明改造
12、锅炉二次回收水泵的电气设计、安装,
13、气化火炬密封水回收水泵的电气设计、安装
14、捞渣机项目照明风机系统电气设计
15、过滤机项目电气配合
16、硫回收项目电气配合
17、气化新增风机、照明的电气设计
三、年度大检修工作。
为了提高每一位职工的责任感，确保检修质量，我车间实行了工作单责任制。每张工作单记录每项工作内容、工作完成人、故障部位、完成情况、安全负责人等，并且还要求使用人验收，验收后该工作单存档，以便对检修中出现的质量问题对号入座，对相关责任人进行处罚。这样大大增强了检修人员的责任心，确保检修质量。电气检修，安全是个大问题。由于牵扯到的岗位工种多，在停电检修时，为避免误操作送电，我车间在检修前对班组长进行了严格要求。在停送电时，要严格执行操作票制度，按规程操作，确保了检修人员的安全。经过我们采取以上措施，经过我车间检修人员的共同努力，终于保质保量的圆满完成这次检修任务，为检修工作的顺利完成做出了应有的贡献。这次大检修共完成了：
1.氧泵电流互感器更换;307A部分主插接件更换;各配电室停电清扫紧固;所有10KV变压器小修;现场配电柜检修;全厂电动机接线盒检查等37个检修项目。
2.110KV区设备预防性试验，保护整组校验;10KV设备预防性试验，保护整组校验;全厂接地电阻测试，直流系统、通讯系统检查等20个试验项目。
四、车间检修、维护人员培训工作。
我们车间制定了详细的员工岗位培训制度，并有相应的考核细则。车间经常组织班长、技术员进行岗位练兵抽查，并组织各相关技术员讲课，提高员工理论技术水平。组织班组进行模拟操作配电动机控制回路，并由车间技术员人为制造故障，让员工查找，提高员工的实际操作水平。
五、车间设备台帐管理工作。根据公司及机动管理的要求，我车间对全公司电气设备进行了详细的统计，具体如下：
1.备品备件储备定额统计。
2.电缆厂房固定资产统计，固定资产台帐完善。
3.07年大检修计划编制，材料计划编制。
4.动、静密封点统计。
5.设备管理台帐完善。
6.电梯管理制度编写。
7.电动机外送修理制度编写。
六、车间在设备管理维护方面还存在许多问题：
1.各车间在办理《检修许可证》时不安排规定的人来办理。按规定应由检修负责人来办理《检修许可证》，但由于各种原因常常来办票的却是化工运行人员。
2.检修结束送电时没有检修负责人持有的《检修许可证》。由于办票的是化工运行人员，在交接班时《检修许可证》通常丢失。
3.车间设备管理台帐还需进一步细化。车间将按照机动管理的要求逐步进行设备管理台帐的完善、细化。
4.现场临时线管理还存在隐患。如：现场检修时要求安装的照明、电焊机等临时线，在检修结束后经常不通知电气人员拆除，而电气人员也不知道现场检修是否结束，这样临时线一直带电放在现场，形成隐患。
机动工作总结8
一年来，我厂严格执行二类企业开业条件和《机动车维修管理规定》，加强企业内部管理，增加维修设备，完善质量管理，积极参加运管部门组织和各项培训工作，通过一年的工作实践，我们对增强意识有了新的认识，经营上也有了新的改观，现将过去一年的工作情况总结如下：
一、经营管理方面
建立了一套责任明确，奖惩合理的管理制度，将涉及公司发展的承揽业务量、创造效益额、维修质量、工作进度、服务态度等每一个坏节纳入管理之中，明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准，根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更大的技术投入工作。
二、人员的管理和培训工作
严格执行二类企业开业标准，对照开业标准要求设置关键岗位和人员，使公司的人员设置与资质级别匹配，做到工作人员持征上岗。
建立了人员台账和独立的人员技术档案，20xx年办公室将厂在职员工的信息进行了全面采集，将员工的学历证明、职称证明、培训考核情况一并归入档案。加强职工的培训工作，培养一支业务精干的技术队伍。20xx年公司积极落实制订的培训计划，对现有工作人员进行培训，由于培训计划切合公司实际情况，比较的针对性，所以培训工作达到了一定效果，员工的精神面貌和技术水平有了明显的.提升。
同时，20xx年，公司加大业务精干人员的招聘工作，引入竞争机制。在现有职工中开展比学赶帮活动，让技术熟练的带动技术一般的，让管理经验丰富的带动管理生疏的，进而使公司的各个环节走向高效、规范，富有竞争力。让每一位职工在公司里、业务技术得到提高，同样富有竞争力。
三、加强自有设备的维护保养、检验检测
公司自有设备的维护工作一律责任到个人，公司每月都对自有设备进行一次例行保养检查，并将检查刻录和维修保养存档。
对于维修专用的一些仪器，我公司积极与相关检测部门进行联系，按要求进行年检工作，以保证设备处于正常的运行状态。
四、加强安全监控工作
公司为加强厂区内安全监管工作，在厂区内各个角落，安置了监控摄像头，二十四小时实时布控，既保证了厂区内设备、设施的安全，也保证了客户利益、车辆物件在公司的放心停放。
五、强化安全管理，落实各项制度，严格执行车辆各级维护工艺
建立健全安全生产目标管理责任制，完善安全生产管理制度，实行安全绩效管理、制定安全管理岗位工作标准、完善应急救援预案。加强安全生产责任考核落实，实现安全管理。
明确安全责任，把安全责任覆盖到每位员工，落实到每个经营管理环节，切实把安全管理工作落实到岗到人，确保安全措施与执行到位，安全宣传与制度到位，安全责任与奖惩到位，尽可能消除安全管理和制度存在盲点现象。
加强安全生产源头管理，强化安全生产监管职能。严格控制特种操作人员岗位，所有维修人员都必须符合公司资质要求，做到持证上岗。
严格车辆，维修管理制度，切实履行安全生产服务保障职能，认真落实车辆大修，维护保养制度，严格执行车辆各级维护工艺，加大了厂部安全生产考核力度。
六、建立车辆维修档案，提高服务质量
车辆在维修过程中做到重点内容进行重点检查，如车辆维修竣工出厂合格制度，车辆维修合同制度等进行责任落实，确保质量，完善企业质量管理重点把关。要求建立齐全的二级维护档案，一车一档，及时上报维修登记台帐，完善车辆送检制度.完善公司车辆维护档案，公司各部门对车辆维修过程严格把关，车辆从进厂修理开始到修竣工建立了一整套的管理流程，从而形成了完整的车辆维修记录，接车记录、进厂检验记录、结算清单，各种记录随着车辆修竣工结算一并进入车辆维修档案，公司有专人进行存档并将客户相关信息录入电脑，以便以对客户进行回访和提醒。
七、加强配件管理
公司建立健全了采购登记制度，材料及零件配件进库由专人验收，材料进库后由库管员立卡、入帐，并做到帐、卡、实物三符合，月底要上交公司，当月进、存、核算表，以便公司统计生产进度。
配件进行分门别类，摆放整齐，卡片上详细记录购买日期，供应商品名称、地址、产品名称、规格型号、生产厂名及合格证等，原厂配件、副厂配件标识清晰、明码标价。
对于维修更换下的旧配件，一律还给车主，车主不要的，进行明确登记。
同时，库房非常重视防火、防盗工作，非库房人员一律不准进入库房内部，车间领取配件时由库管员进入库房内部拿取。
库房内部放置易燃物品的货架，在明显的部位设置了消防器材，以便发生事故发生初期立即反应，进行扑灭工作。
八、提高员工服务水平
公司规定所属员工统一着装工作，工作服保持整洁并配戴胸卡或工牌，工作人员热情，主动的为客户提供服务，并为客户让座、递上茶水，咨询客户来访意图，对客户来访进行登记。
为保证客户有一个良好的休息环境，公司有专门人员对休息室进行打扫。
公司制订完备的业务接待制度，有业务专用电话进行4小时服务，并开展提醒跟踪服务，耐心答复客户咨询。
以上是我厂20xx年质量信誉情况的总结,不妥之处请给予批评指正。
机动工作总结9
20xx年度机动科的工作已经基本结束，回顾过去的一年，机动科全面贯彻公司在20xx年初制定的目标、任务和要求，对现场设备安装、调试、管理、备件申报等工作做了具体的部署。一年来在公司领导的正确指引和各个部门的紧密配合下，我科员工积极认真工作基本上完成了上级领导交给的各项任务，现对机动科全年的工作情况作如下简要总结。
一、加强设备管理，确保设备完好
关于设备管理工作，一年来，我科全面贯彻公司设备管理制度，从制度上进行管理;包机到岗位，包机到个人。对通用设备进行维护保养，定人定时对设备的使用情况进行确认。使全厂设备基本能够正常运转，无重大设备事故发生。
二、备件申报管理，确保备件供应
我科负责备品备件的申报、出库管理及故障件返修工作。一年来，我科根据生产需要，也本着控制成本原则，每月按时完成备品备件申报工作，反复、认真核查备品备件的名称、型号、数量，进一步做好出库管理工作。20xx年初至今，共完成标件、非标件申报约120单。
三、协助合作单位，完成技术支持
公司还未正式生产，现场大多设备还处于安装调试阶段，20xx年初至今我科先后协助北京金自天正完成现场主传动、辅传动等一系列自动化调试;协助北京神雾完成均热炉、外机炉等一系列电气调试;跟踪完成了4300特厚板轧线设备及其附属设备的安装调试及其立辊轧机主传动减速机首钢维机械厂维修工作。
四、工作中的不足
回顾过去的一年，我们付出了不懈的努力，也取得了一些成绩，但也存在着许多的'不足和问题：
(1)设备管理工作还不够细致，有待进一步提高，对设备的检查监督力度、设备的润滑和维修、保养方面还有一定差距。
(2)设备的档案资料管理有待进一步完善。
(3)各科员自身专业素质及技术水平还需进一步提高，这样才能在今后设备的安装调试、改进、改造工作中更好发挥其作用。
五、20xx年工作计划
(1)围绕公司制定的20xx工作目标，积极展开工作，努力完成公司制定的各项指标。
(2)加强设备的精细化管理，有指标的量化管理，加大对设备的监督考核力度，确保设备完好率达到99%。
(3)加强设备的备品备件管理，保证备品备件的供应，最大限度的满足生产的需要。
(4)制定设备台账，逐步建立完善的生产设备体检、维修基础档案以及其零配件更换使用情况的管理工作。
机动工作总结10
为进一步加强协和辖区机动车清洗站管理，根据《x市机动车清洗站管理办法》，街道组织综合行政执法中队于近期对辖区所有机动车清洗站进行了集中整治，现将工作情况报告如下：
一、强化督促检查
根据工作安排，街道组织综合行政执法中队xx余人次，重点对辖区洗车站无照经营、硬件设施不达标等内容进行了全面检查，严格按管理标准加强了宣传教育，要求商家认真对照《x市机动车清洗站管理办法》，自觉完善设施设备，遵守相关规定，强化了现场管理。
二、组织整改落实
针对个别机动车清洗站存在的占道作业、环境脏乱等突出问题，综合行政执法中队及时予以督促整改，整治期间，共清理机动车清洗站杂物乱堆放x次、占道停车作业x次、违规摆放广告招牌x次，污水横溢现象x次，通过持续集中整治，辖区机动车清洗站周边市容秩序和卫生状况明显改善。
三、巩固整治成效
整治结束后，街道安排落实综合行政执法中队严格按照“高标准、严要求、规范化”的工作目标，进一步巩固整治成果，强化了常态长效管理。联合组织综合行政执法中队和社区积极做好日常监管工作。
机动工作总结11
一年来，在上级质监部门的监督指导下，我们严格依照《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等规定的要求，紧紧围绕“规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路，我们的检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势，各项工作取得了一定的成绩，同时也有部分不足之处。现将20xx年工作情况汇报如下：
一、检测业务开展情况
20xx年，累计检测各类车辆XXXX台次，初检合格XXXX台次，复检合格XXXX台次，合格率XX％。
二、人员培训和机构考核情况
根据上级质监部门和我公司质量管理体系年度培训计划的要求，20xx年，我们累计参加省、市质监局等单位组织的各类培训6批21人次，并全部考核通过。公司自行组织开展的自培自学活动有2次，进一步提高了职工的整体技术水平。
机构考核方面，我们顺利通过了省质监局组织的针对机动车安检机构的“三查三看”专项普查，并在20xx年度机动车检验机构能力验证活动中表现良好。在20xx年4月，我公司的全部检测设备均通过了省计量院的检定和校准。
三、检测设备更新情况
我公司现有的'检验设备全部由安徽省计量院进行检定和校准，目前在用的设备有：线内部分：烟度计、不透光度计、废气分析仪、汽车转向盘操纵力及转角测试仪、底盘间隙检查仪、车速检验台、轮重台、制动力测试台、踏板力计、远近光测试仪、声级计、侧滑检测台、汽车底盘功率测试台、悬架测试台、转角测试台、柴汽油发动机分析仪、油耗仪。线外部分：路试仪、驻车坡道、路试跑道、轮胎花纹尺、轮胎气压表、铅锤、手锤、皮尺、卷尺、水平仪。附属设备：空压机、温度计、压力表、湿度表以及洗车设备等。
在20xx年，我们重点更新、修建了部分设备设施。我们增设了一条13吨的安全技术性能检测线，重新购置了新一代的前照灯远近光测试仪和机动车轮重测试台，可以精确测出车辆的单个轮重，实现了二工位称重设备与制动力测量设备的分离。有力的保证了我们在用检测设备的持续先进性。
四、投诉、异议处理情况
在20xx年我公司综合部共处理车主投诉事件2起并得到了投诉人的满意回复。
五、20xx年内部管理情况
我们于20xx年10月12日对站内人员进行了操作结果比对，在比对后对相关设备进行了系统的技术维护，于11月3日联系设备及软件供应商：中国科技大学-华西科技开发有限公司专家对维护后设备进行了二次维护。在人事管理方面，于11月底免去了白和银同志综合部主任职务，免去了仇恒文同志站长职务，令做其他任用。任命公司内审员黄伟同志为综合部主任，任命原质量负责人尹勇同志为站长。
六、创建情况
20xx年是我们实施“绿色家园”计划的第三年，我们进行了拓展性的建设，主要实现了两方面的突破，一是在公司院墙周围及门口新增绿化面积900平方米，二是为公司骨干成员提供三室一厅职工公寓6套，使广大员工进一步增强了归属感和向心力。
在精神文明创建方面，主要以业务前台为中心，以各检测岗位为考核点，继续要求在着装、服务用语、服务方式3个方面必须实现标准、规范，考核结果与个人年终奖评密切挂钩。
一年以来，在省、市质监部门领导的亲切关怀下，公司上下团结一致、努力拼搏，在机动车检测工作上取得了一定的进步，但也存在很多不足之处。在20xx年，我们将继续坚定不移的贯彻上级主管部门的方针政策，结合公司具体实际，持续改进公司内部管理，为车主提供更优质的检测服务。
机动工作总结12
机动部在公司领导正确的领导下，协助有关部门、单位保证公司设备安全运转。
一、10月份具体工作内容如下：
1、协助选矿厂处理HP400圆锥破碎机、棒条给料机故障；
2、增加选矿厂监控镜头，做到全覆盖；
3、对副井改造准备工作进行调研、考察；
4、协助项目部处理3#井调绳离合器故障及监督-180中段水泵房安装工作；
5、协助厂家对公司“六大系统”监控基站进行检修；
6、对项目部存在的设备安全隐患提出整改意见，并进行跟踪完成情况。
二、11月份工作计划
机动部在完成本职工作的.前提下有以下工作内容
1、调整公司叫号系统的语音广播，尽可能做到最大面积覆盖工作；
2、做好副井改造前期准备工作；
3、副井改造期间紧跟现场，协调处理改造期间的技术问题；
4、监督项目部留守人员做好副井改造期间设备维护保养工作；
此致
敬礼
机动部
20xx年11月4日
机动工作总结13
根据市运管局“关于印发《xx市20x年机动车维修市场整顿工作方案》的通知（xx运管〔20x〕43号）”文件的总体部署及要求，针对我县机动车维修市场存在的实际问题，本着精心组织，集中力量，专项治理的原则，对全县机动车维修市场进行了全面整顿。通过整顿，使我县维修市场秩序明显好转，收到了应有的成效，现将专项整顿工作情况汇报如下：
一、整顿工作情况
按照市运管局要求，我所及时成立了以xxx所长为组长，副所长xxx、副书记xxx为副组长，维修股、稽查队、安全股负责人为成员的机动车维修市场整顿领导小组，统一组织指导本辖区维修市场的专项整顿工作。
（一）宣传动员阶段：
1、制定本辖区市场整顿工作实施方案，确定整顿工作的指导思想、基本目标、组织机构、工作内容，明确整顿工作的范围、对象、具体措施、要求和工作步骤。
2、及时召开维修市场整顿工作动员大会，认真组织行业管理人员、维修企业负责人学习文件精神，认真理解和深
1
刻领会整顿工作的目标、任务和内容，具体部署整顿工作的安排和要求。
3、结合本地区的实际情况，充分利用电视、电台、报刊、杂志等新闻媒介专题报导及挂横幅、贴标语、举行专项咨询、出动宣传车宣传等形式，广泛深入的宣传有关维修市场整顿的文件精神及整顿工作要求等，对整顿活动各方面的工作进行了全面、及时、有针对性的报道。组织骨干维修企业在相关地段集中宣传，制作宣传板面5块，悬挂横幅8条，发放宣传资料千余份，并设立了咨询台，现场接受投诉和咨询，为整顿工作造就了强大的舆论氛围和宣传攻势。
（二）企业自查自纠阶段：
我们组织企业对照标准进行了严格的自查自纠，自我完善，对自查中发现的问题，及时进行了整改。
（三）整治验收阶段：
我们组织人员深入各维修企业，对在查检中发现的问题，及时下达整顿通知，责令其限期整顿，凡是不能按期整改的，予以降低类别，直至取消经营资格的处罚。同时，对全县城区范围内无证修车、超范围修车的业户进行重点清理，在全县展开了拉网式的检查。
1、取缔非法经营，查处违章经营行为。根据我县实际情况，采取有效的稽查手段，重点打击了无证经营、占道经营、非法拼装、改装车辆等违法、违章经营行为。对无证无照、违章搭建的修理点进行了全面清理，强行停业了一批违章业户，共取缔了无证无照、超类别修理、违章搭建的修理点53家，在本次整顿工作期间共查处违章案件161宗。
2、严格审核各类维修企业、业户的经营资质。对维修企业的人员、场地、设备、质量管理、厂务管理、安全生产等条件进行一次全面的审核。对内部管理，硬件软件符合要求，表现突出的维修企业予以表彰，对差距较大的维修企业，发出限期整改通知书。
3、认真严肃处理群众投诉，维护政府部门的良好形象。
（四）经验总结阶段：
我们在规范机动车维修企业内部管理上，要求他们全面健全各类台帐，重新修订各项工作程序，日常管理工作做到了规范化、程序化、标准化；规范了维修企业资质及经营行为，同时，维修办健全了业户档案，在加强日常管理的基础上，实行跟踪服务，实施动态管理。
二、整顿工作的主要成效
通过全面深入开展机动车维修市场整顿，实现了预定目标，取得了明显成效。
1、我们把整顿维修市场同日常管理、监督检查结合起来，把国家有关维修市场整顿的要求，贯彻到企业的日常经营管理之中，以管理促整顿、以整顿促规范、以规范促提高。2、维修市场秩序明显好转。违法违规经营行为得到了遏制；清理了资质条件差、服务质量低的企业；有效的打击了非法经营及不正当竞争；进一步规范了企业管理；培育了良好的市场秩序。
3、行业自律明显加强。通过整顿促使了企业法律意识的提高，自我保护合法权益的意识不断加强，自我监督和相互监督的积极性和有效性在提高，企业与企业之间，对如超范围经营等有损自身合法权益的经营行为的相互监督作用比以往有更好的发挥，有效促进了行业发展的良性循环。
4、企业资质明显改善。市场整顿各项工作的.有效落实，促使企业不断提高自身经营条件，促进市场的良性竞争。行业管理工作的到位，使维修企业软硬条件不断改善，企业的厂容厂貌明显改观，先进的维修检测设备投入加快。
5、质量与安全管理水平明显提高。各项规章制度正在不断完善很落实，如维修技术档案管理制度、维修合同管理制度、安全生产管理制度、安全操作规程等得到了较好的落实。
三、存在的主要问题
1、缺乏专业性、技术性素质较强的维修行业管理执法人员。
2、法规赋予的执法手段较为单一，执法难度大。
3、三类专项维修业户中，存在部分业户超类别修理、占道修理、场地卫生差等问题。
4、二类维修企业，对维修非营业性的车辆，大部分没有认真按照行业相关规定，签订维修合同及使用行业部门统一的单据，非营业性车辆的维修档案基本上没有建立，配件库商品标签内容也不完善，有的根本没有标签。
四、下一步工作打算
在下一步的工作中，我们将严格按照行业管理规定和要求，经常对企业进行定期与不定期的检查核实，维护所取得的成果，我们将在总结经验的基础上，做好以下几方面的工作：
1、逐步建立完善运行管理机制及制度，探讨行之有效的长效监管机制办法。
2、充分运用经济手段及行政手段，扶优限劣，以提高档次、规范行为为出发点和落脚点，构筑一、二、三类维修企业协调发展、互为补充、共同发展的格局。
3、加强部门协调，形成齐抓共管的良好工作局面。
机动工作总结14
一、基本情况
我队系根据山东黄河河务局黄管发（1991）20号文，在滨州市河务局直接领导下，滨州工程处挑选精干力量于1991年6月组建而成。其编制设队长一人，副队长二人，技术负责人一人，事务管理员、财务管理员各一人。下设发电照明组，机械组和三个抢险组共51人。另又经滨州市河务局同意组建了25人的抢险预备队，负责前线支援和后勤供应。
抢险机械：经建队来上级几次调整补充，现有主要机械有北京213指挥车1部，庆铃皮卡生活车一部，东风吊车一部，17吨太脱拉自卸车2部，20吨北方奔驰自卸车3部，tsy160l推土机、东方红75推土机、zl30d装载机50装载机各1部，发电机3组，车载台2组及电话通讯设施等共23台套，以及应备的工具料物和部分生活用具等共45种。
二、运作情况
建队以来每年都根据省、地黄河防指的指示，自6月初集结待命，组织技术培训，实习演练，制订抢险作战方案等工作，直至10月底汛期结束。
（一）技术培训：
1、培训计划每年都根据上级指示精神和我处实际情况，制定培训学习计划，并按计划符诸实施。
2、集中培训每年6月底至7月初都组织抢险技术培训班，学习时间5天至7天，最多的九九年为12天。①学习内容以过去黄委、省局颁发的黄河防汛抢险技术手册为主，聘请有防汛抢险经验的老同志结合自己的多年经验进行讲解，结合观看抢险演习录像。②课堂授课后再用2至3天时间进行实际演练，主要是练习捆枕楼相、打桩、编铅丝笼和用埽工家伙的桩系安设，绳扣栓法等内容。③学习班结束后都进行答卷考试和实战比武，以测试培训效果。
3、分组学习：集中培训结束后，由各战斗组结合各自的工作，组织自学集体讨论和小型演练，防汛办公室派人巡回指导，并分阶段命题考试，这样即提高了队员抢险技术水平，又起到了警钟长鸣，常备不懈的作用。
（二）参加地局组织的技术考核和拉练演习：
1、建队初期滨州地区河务局都组织抢险队员技术考核，92、93年我们都按要求参加考核，每次考核成绩都名列上游，其中92年参加“埽工”家伙桩绳实践比赛，我们参赛者12人，有5人获得技术能手称号。
2、1991年7月23日晚7时突接地指黄河防办电话通知，惠民五甲杨险工出现险情，命令我队立即前去抢护。接令后10分钟出发，共出动机械车辆10台套，全体队员51人。于7点50分至达指定地点。发电组8点钟机响灯亮，机械组装运土料。抢险组冒38℃高温，20分钟捆成了直径1米，长10米的柳石枕。欲推枕时指挥员下令柳枕不用底构绳，我们按常用抢险方法解下了底构绳，换成榴绳，将枕稳稳地放置准确位置，时间仅用40分钟，效果良好。
3、1992年地区防指在道旭险工组织演练，我队分担第三坯楼相工程，我们按要求铺柳压土，并准确的下好了两组“单头人”埽工家伙，搏得现场领导的好评。
（三）参加实际抢险活动
1、迎战“96。8”洪水“，“96。8”洪水是黄河近20年来的一次较大洪水，8月18日晚9点半，接地区黄河防指急电，命令我队火速赶到滨州市北岸32号汛屋待命抢险。从接令集合装车行驶30多公里，仅用了45分钟到达指定地点，比滨州市武警抢险队早到半小时，显示了这支队伍具备了反映灵敏，行动迅速的特点。
2、支援漳卫新河防洪抢险：1996年8月应滨州地区防指要求，省黄河防办同意，我们派了24人去支援无棣漳卫新河抗洪抢险。①当发现沿河十几座穿涵堤洞普遍漏水时，当地干部群众非常惊慌而手足无措，我们提出紧急调动推土机挖掘机抢修背河围堤修做养水盆的措施，经两天两夜奋战，使险情转危为安。②无棣呈口以北有200米长的一段大堤，临河堤肩出现纵向裂缝，缝宽1—3厘米，防守干部群众束手无策，有的主张打桩有的主张抛土袋。我们看了水情，摸了水深，堤下水深仅1米左右，水势平稳，堤脚无异常变化，证明裂缝不是大堤坍塌或滑坡所致，再访当地群众，判明裂缝系二次帮宽大堤质量差且新旧结合不好，经大水浸泡自然蛰陷造成的。我们提出了不能打桩，不能抛土袋，可加强观测视其发展再行抢护。几天后结果裂缝不再发展，避免了财力物力的浪费。
3、准备支援长江抗洪抢险：1998年长江发生了特大洪水，险情频出，极为紧张，中央领导亲临现场指挥抢险。8月7日我队接到省黄河防办“关于做好支援长江抗洪抢险准备工作的通知”的传真电报，领导立即进行详细研究，严密部署，并做了思想动员。全体人员都做到了人不出院自觉学习防汛技术，晚上合衣而卧，车辆油满电足，机械料物装车封牢，确实做到了来阵以待。
三、管理制度建立
1、制定抢险作战方案：自建队来，每年都根据上级指示制定抢险作战方案，其主要内容分析4000~10000立米/秒流量可能出现险情，并对渗水、管涌、漏洞、大堤坍塌、险工根石走失、坝岸墩蛰等重大险情，应采取的各种抢护措施，做了较细致组织和分工，力求遇险有措，抢护及时，紧张有序，迅速转危为安，特别在1997年省局明确了各队的责任段，我们做了详细调查了解，熟知了本责任段内的险工、护滩、涵闸及薄弱堤段的基本情况和通往各处的交通路线，并把各车辆编号排队，力争接到命令以最快速度到达出险地点，迅速投入战斗。
2、制定了抢险队建设管理办法：经过建队几年的实践，逐步建立了部分管理制度，于1997年6月统一编制了《山东黄河河务局直属第三机动抢险队建设管理办法》，主要包括总则，机构设置，在编人员职责范围，技术培训，组织纪律，机械车辆管理，防汛值班制度等共计9章38条，同时制定了“抢险队财务管理办法”、“抢险队物资管理办法”、“抢险队机械设备管理办法”，从现实情况看这些办法还是行之有效的。
四、抢险技术及新机具的研究：
1、简易捆枕器的研制：捆抛柳石枕是黄河传统的重要抢险措施，它对抢护大堤坍塌、险工坝岸坍塌等重大险情是行之有效的方法。但多年来一直延用传统的方法操作，费工费时、劳动强度大，且操作人员有一定的危险性。为此我们组织有关人员进行简易捆枕器的研究，经多次试验，于1993年研制成功了kzq—1、kzq—2型简易捆枕器，使捆枕速度有了较大程度的提高，且在捆枕质量、降低劳动强度及安全等方面，都较传统方法有较大的优越性，1993年获山东河务局科技进步三等奖，现已全河推广。
2、关于抢险方法的研究：多年来我们根据资料分析和老同志们对过去抢险经验的介绍，我们对黄河决口堵复、险工坝岸坍塌、管涌和大堤坍塌等险情的抢护方法做了一些初步探讨，提出了一些新的思路，尚需进一步研究和实践。
五、管理办法的执行情况
抢险队建队初期，基本按91年省局建队通知精神进行摸索性管理。1997年颁发了《山东省黄河专业机动抢险队建设管理办法》，使抢险队的管理逐步走向正规。通过几年的运行，我们认为这个办法基本适应黄河的`现实情况，大部分条文是切实可行而且必须严格执行的。但具体执行中有的地方确有困难。
1、关于自我维持，滚动发展“问题，黄河伏秋大汛期时间是7—10月，而抢险队则需于6月份开始机械维修，技术培训等工作，每年12月至下年2月又是凌汛期。所以每年只有五个月的时间，搞对外经营。也就是用五个月的时间赚取一年的消费（机械费用和人员工资）这样非但无法发展，就是自身也难以维持。
2、基地建设问题，建队近10年来，基地设施基本没有建设，抢险办公室设在工程处工程科，防汛值班设在党员活动室，队员学习训练就在工程处会议室，就是防汛资料也没有专用资料室和文件橱。没有专用仓库，防汛物资都合挤在工程处仓库。最严重的是这些大型抢险车辆都在露天存放，任凭风刮日晒、雨淋，虽然临时用篷布盖，但无济于是，让人看了实在心痛。
六、经验及建议
1、抢险队的人员编制与行政编相结合，便于管理：如我队的机械组就是以机械施工队为主组成，各抢险组就是以两个建筑施工队为主组建，这样人员情况、机械设备状况比较熟习，人员便于管理和组织学习，共同提高。机械便于使用和养护，利于发挥机械效能。
2、防汛抢险警钟长鸣：每年自6月准备至10月底，这5个月，开始准备，训练比较紧张，以后如有大水或有险情自然紧张抢险，但近年来基本无大水，时间长了人员不免出现厌倦情绪。所以我队近年来技术学习采取集中培训和分组学习的方法，即汛期开始组织集中培训。以后以各组为主分组学习抢险技术，防汛办公室组织巡回指导，并分期考试的办法，这样即督促了各组的学习进程，又达到了警钟长鸣的效果。
3、几项建议
①经常组织经验交流的建议：现在我省已组建10支机动抢险队，组建时间有长有短，各自都有一些先进的管理办法，建议省防办多组织经验交流，以达到取长补短共同提高。
②抢险队参加县市局的工程检查的建议：每年汛前汛后各地市县局都组织工程检查，建议有关河务局吸收有关抢险队参加，以便熟悉情况，便于抢险。
③抢险队大型机械设备配备的建议：根据几年实践建议抢险队每队配越野指挥车2部，生活车1部，大型自卸车5—7部，工具料物运输车2部，推土机3部（2大1小），装载机2部，长臂挖掘机2部，8—15吨吊车2部，20—30吨拖盘车4部，100kw以上发电机3组，并车辆需配备防滑链条。
2、基础设施：我们建队近十年来，无论办公、值班、培训、开会等都是与工程处混用，管理混乱互相干扰，互相影响。抢险队是黄河部门的常设单位，又是所在地（市）技术培训中心，按省局建设管理办法，应尽快解决基地建设问题，尤其是物资仓库和车辆机械仓库特别急需。
七、急待解决的问题
1、抢险技术教材问题：我们每年都在抓抢险技术培训，但现在培训都是用的50年代的教材，大都是历史延用手工操作技术，建议组织技术人员编制适应机械作业的教材，办法可以自己研究也可以到其他河流学习先进经验。
2、基地建设问题：现在我队基本没有抢险队基础设施，应按省局建设管理办法配置，特别急需的是大型车库和材料仓库。
3、经费问题：我队是在滨州工程处组建的，工程处是个事业经营型单位，长年以承揽工程求生存。抢险队的人员机械，每年只有五个月的施工时间，而抢险队每年开支需75万元（工资性开支50万元，机械维修、车辆牌照10万元、行政管理10万元、培训费3万元、科研经费2万元）。而只用四个月的时间，不可能取得那么多收入，因此缺乏经费，严重制约抢险队的发展。我们认为解决的办法①上级从防汛经费中解决一部分。②指令完成黄河部分基建工程类似以工代赈的办法解决。
4、人员问题：防汛抢险是一项特殊的突击性任务，强体力劳动，我们现在的队员虽然思想素质较好，也有了一定抢险知识，但他们的年龄都在45岁以上，抢起险来体力不支，力不从心，所以急需解决队员老化问题。我们想是否可以招收30岁左右、身体健康、思想素质好的初高中文化的合同工，作为抢险队组成人员，平时可以参加施工，汛期参加抢险。这样即解决了队员老化，体力不支，又能解决抢险技术后继有人的问题。
机动工作总结15
20xx年度，六厂机动工程室在各级领导的关心指导下，在各车间科室的大力支持下，通过科室人员携心合力，圆满的完成了各项工作及公司下达的各项任务指标。一年来我们紧紧围绕安全生产方针，认真执行《设备管理制度》《工程技改项目管理制度》等，实现了设备安全、稳定、高效运行；工程项目优质高效。现将一年的设备及工程管理工作情况总结如下：
一、主要设备技术经济指标达到公司下达的目标计划。设备新度系数：0.51 主要设备完好率：99.33% 设备故障停机率：0.67%.关键设备故障情况：高压配电所运行良好；排风站更新风机一台，烟道大修，未发生突发事故；各类大型风机运转良好，无重大突发事故。
二、降成本，严控费。“能修不换，修旧利废，能修不外委。”一年来我们坚持这个理念来抓维修工作。20xx年1~11月份六厂及铍冶炼分厂维修费用165万，低于公司挖潜后确定的256万维修及固定资产费用指标，降维修成本达25%。备件费实际164万，比20xx年同期的221万大大降低，降幅25%，比计划指标降低38%。同时我们大力开展修旧利废工作，全年直接创效近80万元。
三、捋制度，抓执行。将我科室下发的各项管理制度进行了梳理、完善，制定了《20xx年度设备管理考核制度》及《20xx年度工程管理考核制度》。并督促各车间都完善了设备台帐、备件台帐、备件消耗台帐，维修记录、点巡检记录等基础台帐。将设备的维护、维修、点检、巡检落到实处。对设备的现场管理考核进行了细化。更进一步强化设备管理意识，严格执行设备三大规程，对维修记录等设备台账记录进行检查考核。每周对全厂设备进行一次全面、系统的检查，查出的问题及时通知，限期整改。每月对各车间的设备管理进行综合排名，并评选出一个设备管理优秀车间。
四、强保障，护生产。做好设备的各类临时抢修，确保设备对生产的影响降到最少。20xx年针对腐蚀老化损坏严重的设备，我们根据巡查状况及车间要求,进行大修改造：三车间结晶机大修更换两台，刮刀离心机大修一台，硫酸计量槽更换一台，制作更换安装不锈钢硫酸氨废水槽一台等；四车间更换了大量腐蚀损坏的槽体槽盖及附属管道；环保浓密机大修一台；排风站排风机更换一台；一车间整流屏大修5台等；很好的保障了车间生产。还有对一车间双层玻璃反应釜中频炉，二车间电弧炉，七车间收尘，八车间工频炉等设备设施问题，我们及时应对设法解决。同时我们也要求各车间加强设备的维护及定期保养工作，对水冷润滑通风保护系统经常检查，全员参与，变事后维修为事前预防。对全厂的特种设备进行了年度检验，对存在安全隐患的特种设备进行了集中整改。完成了安环科的提出的砌筑临时堆渣场、各车间用水循环降低排放等多项安全、环保隐患整改。
五、推改革，强基础。20xx年在厂领导的倡导下，在全厂范围内进行了全面的设备维修设备管理改革。维修相关人员精简了44%，维修费及备件费合计降低148万。特别是改革广泛激发了车间管理人员维修人员的积极性，实现了“要我管设备，到我要管设备”的转变。20xx年各车间设备管理及维修费用控制普遍明显提高，其中一车间更是做到了，全年设备维修全部自主完成，设备故障率降低45%，备件消耗降低40%以上。强化了车间设备管理的基础作用，也提升了车间的设备管理基础。
六、展项目，促发展。
①G600扩产项目。针对G600需求扩大，原生产产能不足的问题。厂部决策对G600进行扩产，新增溶解槽，蒸发槽等。项目首期完成后，产量由500公斤每月增加到800公斤每月。
②降金银等稀贵金属库存项目--既新建渣料转炉项目。拆除反射炉三座，新建转炉一座。提高了渣料处理能力，降低了渣料金属结存；同时也转化了反射炉结存，为实现20xx年我厂库存降低，提供了基础。
③锅炉扩容项目。满足了六厂生产的蒸汽需要，为今年铍系统产量基本完成提供了条件。
④精炼锅吹锑锅煤改油（改汽）。通过整改大大改善了现场作业环境，降低了职工劳动强度。
⑤新建吹锑炉项目。生产速度大幅提高，能源成本降低30%，自动化程度提升，操作性增强。
这些项目的开展，解决了一系列的'设备、环保等问题，有力助推企业发展。
七、稳妥试新，解设备疑难。试用能自动控制的吹锑炉代替吹锑锅，四氟防腐槽搅叶代替PO防腐槽搅叶，能底部加热的台车炉代替原台车炉，自制不锈钢抽铋机代替原铁抽铋机等，彻底解决了这些设备问题等等。
八、调配资源，保备品备件供应；科学计划，合理库存。根据各车间的设备实际生产状况、经验数据、与各车间设备负责人审核备品备件消耗定额，储存定额并建立设备备品备件清单，台账。对各个车间备件消耗情况进行严格考核。合理备件计划申报，对车间的小型成套设备实施以修代换。如各类水泵、油泵等。各车间相互联系，利用车间闲置设备。与兄弟厂矿密切联系，完成闲置设备、备品备件的相互调拨以减少设备采购，降低库存。同时广泛推行非标设备自制，全年库存维持在200万元左右。
九、严抓特种设备运行管理及安全检验。配合衡阳市特种设备技术监督局对全厂的特种设备进行年度检验。对存在安全隐患的特种设备进行了集中整改。加强特种设备从业人员的培训，完成厂内压风机操作工及锅炉操作工的操作技能培训。对厂内压风机行车进行定期维护保养。如：加润滑油、换滤芯器等。对行车进行防漏电伤人处理，全部更换成遥控器控制等。
十、创新设备管理，突出亮点、以点带面，管理成效显著。思想有多远，我们就能走多远。20xx年我们推出月度设备管理主题活动，着力每月解决一个设备管理短板。每个月有针对性的设备管理主题活动，取得的良好的效果。譬如：一月份“改进易损易耗等消耗大的设备设施”及三月份“改进相对易损易耗等消耗大的设备设施”的设备管理主题活动，全厂针对抽铋机、工程塑料泵、燃烧器、稀渣包、风机等消耗大的备件及设备，进行材料、技术改进，消耗及维修频次与20xx年比下降明显。抽铋机由32台下降到15台，燃烧器外购由36个下降到10个。全年降低备件消耗57万，提高设备完好率0.5%。8月份我们又推出设备管理五好班组创建活动。以促使部分班组先达到管理好、使用好、维护好、维修好、卫生好的设备管理五好要求，形成亮点，进而以点带面全面提高。通过半个月来的创建活动推动，全厂10个创建班组发生了翻天覆地的变化，部分班组已经基本达到设备管理五好要求，初步实现四无、六不漏的目标。通过一系列管理举措，20xx年设备管理运行在较高水平，各项设备管理指标进一步提高。
总结过去，展望未来。面对20xx年，我们有信心也有决心在今后的工作中,虚心学习,扎实工作,将厂部的意图贯彻好执行好，将六厂的设备、工程管理推上新台阶。
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