机员工作总结

时间:2023-11-11 09:05:34 总结 投诉 投稿

机员工作总结范文

  总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析,从而做出带有规律性的结论,它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来,让我们抽出时间写写总结吧。那么如何把总结写出新花样呢?下面是小编精心整理的机员工作总结范文,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

机员工作总结范文

机员工作总结范文1

  时光如箭,岁月如梭,自xx年4月入局培训至今已胜任正式电机员已一年七月有余,在各级领导的关怀,同事的帮助下,这一年半时间无论在思想认识还是专业技术都有了明显的进步。在此我想对他们表示真挚的谢意!

  无独有偶,在这光鲜艳丽的进步背后也存在着很多缺陷与不足。总结经验教训的同时,以后的工作中我会弥补自己过失努力学习提高自己的业务水平,完善自身缺陷,争取个人思想的升华与技术水平的娴熟与提高!

  xx年4月,我作为江苏海事学院xx年毕业生电气自动化专业(船舶电气方向)和交通部烟台打捞局签署了双向就业协议,从此正式成为烟台打捞局在职员工之一,很快,该月18日进行了入局培训。

  与其他刚入局人员同时进行了党政教育,安全教育,业务介绍等方面的教导与培训,让我们认识了打捞局的性质深刻的'了解了以后的工作性质与方向,首先交通运输部烟台打捞局是交通运输部所属自收自支的事业单位,承担着中国北方海域的非人命救助、沉船沉物及遇险航空器打捞、难船溢油清除等国家公益性职责,是中国北方最大的海上救捞和海洋工程公司。

  1974年建局以来,交通运输部烟台打捞局以“让海运通畅,让海洋清洁,让事业兴盛,让职工富足”为宗旨,成为中国北方海区安全保障系统和海洋工程领域的中坚力量。在生产经营方面,交通运输部烟台打捞局已经形成了以应急抢险打捞为主业,以海洋工程、大件运输及吊装、港口经济、船舶修造为支柱,以房地产开发、海员职业培训为增长空间的产业模式,有效推动了烟台打捞经济的健康、持续、快速发展,取得了良好的经济效益和社会效益,得到了社会各界的广泛赞誉。

  面对这些成绩与荣誉,无不为成为打捞局员工感到自豪与兴奋。5月10日,接到航运处科长的通知,正式到“德潞”轮做实习工作,第一次步入船上,真是喜忧掺半,喜的是,终于踏出校门,成为正式的工作人员,忧的是,船上特殊的工作性质,生怕自己不能胜任,但在船舶领导的关怀与师傅与同事的谆谆教导下,不觉袭来一丝暖意。

  船舶像是一个大家庭,各级领导与同事就是这个家庭的成员,相处的很和睦,不管是工作还是生活上的困难大家都帮助一起解决,尤其是师傅,更加平易近人,技术上耐心传授,起初在天气不好的有点晕船,喝不进,也吃不下,此时师傅总会关心备至,送一些克服晕船的药物与食品。有什么危险的工作他也不让我独立处理,不断嘱咐。

  很快,至xx年1月,我已可以独自处理维修大部分故障,此时已经单独担任电机员工作,由于刚开始独立工作,缺乏经验,轮机长与同事给我提供了很多的帮助,在此,特别的感谢他们!

机员工作总结范文2

  时光如箭,岁月如梭,自20xx年4月入局培训至今已胜任正式电机员已一年七月有余,在各级领导的关怀,同事的帮助下,这一年半时间无论在思想认识还是专业技术都有了明显的进步。在此我想对他们表示真挚的谢意!

  无独有偶,在这光鲜艳丽的进步背后也存在着很多缺陷与不足。总结经验教训的同时,以后的工作中我会弥补自己过失努力学习提高自己的业务水平,完善自身缺陷,争取个人思想的升华与技术水平的娴熟与提高!

  20xx年4月,我作为江苏海事学院20xx年毕业生电气自动化专业(船舶电气方向)和交通部烟台打捞局签署了双向就业协议,从此正式成为烟台打捞局在职员工之一,很快,该月18日进行了入局培训。

  与其他刚入局人员同时进行了党政教育,安全教育,业务介绍等方面的教导与培训,让我们认识了打捞局的性质深刻的了解了以后的工作性质与方向,首先交通运输部烟台打捞局是交通运输部所属自收自支的事业单位,承担着中国北方海域的非人命救助、沉船沉物及遇险航空器打捞、难船溢油清除等国家公益性职责,是中国北方最大的海上救捞和海洋工程公司。

  1974年建局以来,交通运输部烟台打捞局以“让海运通畅,让海洋清洁,让事业兴盛,让职工富足”为宗旨,成为中国北方海区安全保障系统和海洋工程领域的中坚力量。在生产经营方面,交通运输部烟台打捞局已经形成了以应急抢险打捞为主业,以海洋工程、大件运输及吊装、港口经济、船舶修造为支柱,以房地产开发、海员职业培训为增长空间的产业模式,有效推动了烟台打捞经济的健康、持续、快速发展,取得了良好的经济效益和社会效益,得到了社会各界的广泛赞誉。

  面对这些成绩与荣誉,无不为成为打捞局员工感到自豪与兴奋。5月10日,接到航运处科长的通知,正式到“德潞”轮做实习工作,第一次步入船上,真是喜忧掺半,喜的是,终于踏出校门,成为正式的.工作人员,忧的是,船上特殊的工作性质,生怕自己不能胜任,但在船舶领导的关怀与师傅与同事的谆谆教导下,不觉袭来一丝暖意。

  船舶像是一个大家庭,各级领导与同事就是这个家庭的成员,相处的很和睦,不管是工作还是生活上的困难大家都帮助一起解决,尤其是师傅,更加平易近人,技术上耐心传授,起初在天气不好的有点晕船,喝不进,也吃不下,此时师傅总会关心备至,送一些克服晕船的药物与食品。有什么危险的工作他也不让我独立处理,不断嘱咐。

  很快,至20xx年1月,我已可以独自处理维修大部分故障,此时已经单独担任电机员工作,由于刚开始独立工作,缺乏经验,轮机长与同事给我提供了很多的帮助,在此,特别的感谢他们!

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