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治超工作总结集合15篇
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究，做出带有规律性结论的书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，因此，让我们写一份总结吧。总结你想好怎么写了吗？下面是小编精心整理的治超工作总结，希望对大家有所帮助。
治超工作总结1
200X年6月20日全国治超工作开展以来，我市按照省政府治超工作部署，认真贯彻全国和全省治超工作会议精神，紧紧围绕全年工作目标和工作重点，认真扎实地开展工作，取得了阶段性成果。现将200X年治超工作总结如下：
一、治超工作总体情况
按省治理超限超载工作电视电话会议精神要求，我市进行了治超工作动员和安排部署，并制定了《承德市深化公路治超实施方案》，市政府召集有关单位对方案进行了专题讨论和协调后，以市政府办公室文件印发给各县区及市直有关部门执行。针对治超工作实际和治超新形势确定了我市的治超模式：成立专门组织，各部门集中办公，联合执法，参加治超人员专职从事治超，确保治超各项工作落到实处。
1、治超检测站点建设情况。为加大治超力度，解决绕行逃避检测现象，考虑现在治超一线工作困难，市治超办对检测站点进行了多次筛选，于200X年6月15日前完成了治超检测站点和卸载场地选址工作。场地占用形式主要是在利用国省干线上现有路政中队和临时租用两种。200X年经省纠风部门批准我市启动了十一个临时检测点，200X年12月省治超办根据冀纠风办［20xx］15号文件《关于全省公路超限超载检测站调整规范问题和审查结果的通知》要求，将我市治超检测站点调整为三个。
2、检测仪器购置和维修情况。我市路政部门原有10个便携式称重仪已于6月9日全部按新标准更换程序芯片并检修完毕，新购买12台称重仪于6月14日全部到货。所有称重仪已全部经所在地的质量技术监督部门核准认定。
3、宣传和人员培训情况。由于这次全国治超实行统一的新标准，所以我们进一步加大了宣传力度，通过在承德日报、市电视台、电台发布公告；在公路沿线刷写标语；向过往司机发放宣传单；对各大企业、厂矿上门宣传讲解等形式，进行了广泛宣传。针对治超工作新要求、新标准对全市治超执法人员进行了集中培训。交通部门于6月9日召集全市路政大队、中队长及治超站点人员进行了再动员和业务集中培训。培训主要内容有：相关法律法规、新的认定和卸载标准、纪律要求等。
4、在用大吨小标车辆恢复情况。根据国家发改委现已公布的需改车型，市治超办与发改委、公安、工商、交通等部门进行了协调，并下发了有关文件，公安车管、交通征稽部门正在按有关规定进行恢复之中，由于车主和汽车厂家对恢复工作不积极，目前我市需改在用大吨小标车辆共7523辆，已改行驶证4606辆，其他车辆正在进行之中。
5、路面治理情况。全市11个治超检测站点自6月20日9时启动以来，截至12月31日共出动路政22550人次；交警1283人次，检测车辆 27609辆，源头劝返5759辆，确认为超限超载的 649辆，卸载货物7634吨，罚款59.8万元。从目前统计来看，双超车辆由15%下降至3％左右，治理效果比较明显。
二、主要做法
（一）、加强领导、健全机构
在认真总结华北治超工作的基础上，我市按照国家和省治超工作电视电话会议精神以及省治超工作实施方案要求，对全市治超工作进行了再部署。
本次治超工作在市政府的统一领导下进行，并成立了以主管交通的副市长为组长，相关11个部门主要领导为成员的治超领导小组，领导小组下设办公室，由市政府主管交通的副秘书长兼任办公室主任，市交通局副局长为副主任，相关部门的人员为办公室具体工作人员，负责全市治超办的日常工作。为便于工作，形成合力，办公室人员实行统一办公，专职从事治超工作，以便随时协调和解决治超工作中出现的各种问题，市治超办办公地址设在市公路管理处。同时，要求各县区也照此模式成立治超领导小组，统一指挥和部署本辖区的治超工作。
（二）、加大宣传和源头治理力度
由于本次治超实行新的标准和政策，所以我们进一步加大了宣传力度，利用报刊刊登公告，在电视台9个频道做游走字幕公告；印制了3万份治超宣传单、标语和公告，通过在公路沿线及各村镇张贴标语和治超公告，向过往司机分发宣传单等形式进行广泛宣传，创造舆论氛围。发改委、公安、工商、交通积极开展“大吨小标”和非法改装改型车辆的恢复工作，加大源头治理力度。对各大厂矿、企业等实行上门宣传，认真讲解治超政策和安全运输的利弊，劝导其支持治超工作，按时恢复“大吨小标”和非法改装改型车辆，守法运输。尽最大努力缓解路面治理工作压力，做到标本兼治。
（三）、加强集中治理工作的管理，完善监督机制
1、加强岗前培训和设备及收费标准认定。严格执行有关法律法规，严格执行交通部“五不准”，坚持依法治超，杜绝非执法人员上岗。实行岗位负责制，认真落实岗位职责，确保人员、车辆、设备安全。全部检测仪器已检修并经质监部门标定；卸载货物的装卸和保管费标准已制定并经市物价部门批准，各治超点已在现场公示并执行。
2、加强安全教育，完善治超现场标志，确保安全。上岗前除执法教育外必须进行安全教育，夜间执法人员统一穿着反光标志服装，完善现场照明灯光，防止出现人身安全事故，同时在治超检测点前后100～200米的相应位置设置反光标志牌和反光锥形标筒，预先提示驾驶人员，防止安全事故。
3、在治超现场，坚持“文明执法，文明服务”，严格执行治超相关政策，对双超车辆称重、卸载、处罚一站式完成，减少了车辆往返、掉头等易造成安全事故的隐患。
4、组织纠风、路政、交警相关部门进行经常性明察暗访，减少和杜绝违法违纪行为和安全隐患，全年没发生执法人员违法违纪和“三乱”现象。
（四）、严格执法，加大路面稽查力度
为确保铁铲行动取得实效，我市根据路网特点和交通量等情况，在全市范围内共设置了11个治超检测点。要求各治超检测点相关部门人员联合执法，专职从事治超工作，实行部门职能互补，协调联动，各部门按各自职责分工开展工作。对经检测超限超载车辆坚持一次卸载到位并处以罚款，绝不姑息，减少公路损害和安全隐患。
三、存在主要问题
1、治超资金不。交通部门购置称重检测设备和租用卸载场地以及治超人员工资及补助费用，还需省厅列入专项经费。
2、我市治超监测站点出宽城为固定站外，其余均为临时站点，治超一线工作条件极为艰苦，特别是暑期和寒冬季节,治超执法人员更需付出艰苦，能否批准把临时治超监测站建设成为固定治超监测站。
3、治超称重检测设备多为动态轮重仪，精确性不够稳定，容易与车主发生争议。
4、部门之间的上下协调配合还需进一步加强。
5、对地方保护、干扰治超工作的'行为还需进一步加大整治力度。从各检测点治理实际情况来看，现阶段超限超载车辆90％是本地区车辆（运输铁矿石、铁精粉；钢材；煤等车辆），集体闯关、拒检和故意堵塞交通现象时有发生。
总之，自“零点行动”和“铁铲行动”以来，我市治超工作领导小组周密部署、精心组织，各级各部门协调联动、各尽其职，全体治超执法人员扎实工作、克服困难，使我市治理超限超载工作取得了阶段性胜利。全市超限超载车辆得到明显遏制，公路基础设施得到有效保护，保障了公路安全畅通，维护了公路运输市场秩序，同时在治超工作中没出现安全事故，为我市优化经济发展环境做出了重要贡献。这些成绩的取得是各级政府及相关部门的正确领导、高度重视和大力支持的结果，更是广大治超工作人员顽强拼搏、辛勤努力的结果。
今后，我们将继续从维护公路安全畅通，保障社会经济健康发展角度出发，认真履行职责，在认真总结200X年治超工作经验教训的基础上，发扬成绩，克服不和困难，全力做好200X年及以后的治超工作，为全面建设小康社会和促进经济健康快速发展做出贡献。
承德市治超办
20xx年一月
治超工作总结2
尊敬的各位领导们：
大家好！
我叫xxx，下面是我对一年来治超工作的一个总结，来到xx收费站，我很高兴的选择并得到一个展现与锻炼自我的平台———超限检测点。
当初怀着一份高畅而又紧张的心情进入了治超点，如今经过了一年的锻炼与展现，我如愿地完成了进来的第一个目标：结识与熟悉治超点里的成员与基本工作。
在过去的一年里，我参与的各项关于治超方面的活动，使我体会并认识到个人的能力的挖掘与培养需要的勇气与认真。
在治超点里每天基本的工作，也是最基本的任务——签到。我们不要小看签到这既简单又沉重的任务。为什么说它是既简单又沉重呢？因为它只需要到站内票证室门口的墙上的员工签到本上，亲自签上自己的名字即可，这看上去是非常简单的事，可沉重的'是签到是一个长久的任务，从刚开始的不习惯，到现在的每天的早晨7点45分，和傍晚19点45分的签到，基本上可以当做是一种习惯，可见它是一个沉重的任务。在此我发现，这基本的签到里，我要学会并且能够做到持之以恒的去做，这是较为困难的。如果没有持之以恒的决心的话，我不难想象，能坚持到最后的恐怕只有少许人了吧。从签到这一件简单的事来看，可以从侧面看出一个人今后对他的生活、工作的态度是怎么样的。所以在这既简单又沉重的任务里使我得到了毅力的锻炼，使我在以后的生活，工作中，起到一个先导作用。
但在工作中我也发现了自己的不足。工作情绪起伏不定，时常因为生活与工作上的情绪不好而把它带到工作中来，我也明白，情绪很大关系地影响工作的效率。因此今后无论在哪个方面学习和工作，都应该保持着一种积极乐观的态度。
以上是我对自己在治超点里工作及看法的自我总结。
我想在以后的生活与工作中，我要给自己定下一个小小的目标：积极的行动意识，良好的态度和坚持不懈的努力，利用站里治超点给我的平台不断地提高自己的能力，使自己成为一名优秀的治超员！
一、主要工作内容如下：
1、日常工作中认真学习科学发展观和法律专业知识，重新制定、建立了律所工作制度，健全了所内各项规章，加强对所内工作职员的治理，将执业风险从源头化解。
2、积极参加站内活动，为收费站献言献策，充分履行职员责任。
二、工作中存在的不足：
金无足赤，人无完人。工作固然取得了一定成绩，同时也存在一些不足，主要是：1.工作视野不够开阔。 2.工作细节考虑不周，工作方法有待进步。3、组织、沟通能力上还有欠缺。
最后，祝大家在各自岗位百尺竿头更进一步，努力为高速事业和社会稳定发展做出新的贡献。
治超工作总结3
根据市治超办、区委区府及交通局的指示精神，进一步继续加大我区治超工作力度。20xx年度，我区治超工作由巴南大队牵头承办，与市交通行政执法直属巴南大队共同联合开展治理。
治理超限运输是一项持久而复杂的管理工作。由于运输市场的恶性竞争，车主受到利益驱动，不顾道路交通设施的承受能力和造成的重大危害，拼命严重超限赚钱，公路使用寿命大幅缩短，使公路养护成本支付不断提高。
为遏制超限运输带来的严重危害，根据交通部2号令和八部委规定。在区治超办的统一部署下，及交通行政执法巴南大队的通力配合，立足于维护路产路权，保障公路安全畅通，依法打击查处超限超载运输违法行为。今年以来，大队在开展治理超限运输作了以下几方面工作：一是围绕超限超载的危害、治理的意义与目的以及道路交通安全法律法规等主要内容开展宣传，使超限超载的危害性家喻户晓，政策措施众所周知；二是以各类典型案例为警示开展集中宣传，深层次揭示超限超载运输的巨大危害和严重后果，有效震慑和消除部分不法道路运输业户的侥幸心理；三是多形式、多层次、多角度地开展宣传工作。采取出动宣传车、路面宣传和走访宣传相结合的宣传形式，形成了立体的宣传网络。全年共发放宣传资料xxx余份，悬挂横幅标语xxx幅。设置固定宣传警示标语xxx块。四是召集运输企业负责人和车主召开座谈会，从源头上杜绝了超限超载行为的'发生；五是开展现场查处的力度。20xx年9月在原有两个流动治超中队的基础上，新增设6个相对固定的治超点，分别设在东泉、南泉、小泉、百节、樵坪米业、珞璜。加大治超力度，采取“重卸轻罚与教育”相结合的措施，恶意超限、冒装、洒漏污染得到有效遏制。
全年治理超限执法人员xxx人/次，共查处超限违法车辆xxx辆/次，卸载xxx吨。使我区治超工作平稳有序的深入开展，较好的维护了路产路权，确保了公路安全畅通。
治超工作总结4
年度各项工作任务。过去的一年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是奋进有位的一年。
一、工作情况据统计我站检测车辆总数为：3249台次，处罚车辆：1584台，收取交通行政处罚金额为3457300元；检测未超车辆：486台，车辆：1179台；教育人数：1620人/次。为更好的确保治理工作规范、有序的深入开展，我相信通过全站职工的共同努力，明年我站的治超工作会再上新台阶。
二、加强队伍业务素质建设，全面提高工作效率加强队伍业务素质建设，
1、“业务精通”是一支战斗力强的路政队伍的基本要求，更是落实目标管理的重要依托。随着社会的不断进步，对治超工作将赋予新的内涵和使命。依法行政，要求队员必须熟练掌握相关的法律法规知识，严格执法程序、规范法律文书。我站建立了学习制度，将队员的学习情况列入个人月度工作考核内容，进行了法律法规知识竞赛活动，较好的引导、规范了队员学习的自觉性。工作效率和社会效益，直接反映在队员日常的服务能力、执法水平上，提高队员的实际工作能力是我们“带好一支队伍”的重要工作。首先，我站建立了业务例会制度，队员们将实际工作中遇到的问题及解决的方法在会上进行交流与探讨，总结经验，吸取教训，从而丰富了工作经验；第二是引导、培养、激发队员的工作积极性与创造性，增强创新意识，从主观上培养队员去认识、把握治超工作的客观规律，提高队员观察、分析、解决问题的能力。
2、为深入学习实践科学发展观，促进我站文明执法工作有效开展，切实树立良好的高速公路路政执法形象，我站以管理处开展“优质服务年”活动为契机，组织路政人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识，以及实际操作技能。学习和巩固了《公路法》、《湖南省公路法实施办法》、《道路交通安全法》及路政科下发的《交通行政执法规范》的一些知识，全体队员还参加了干部职工学法考试，要求全体路政人员做到“不懂不能放过、不熟不能放过、不会不能放过”的原则。在行动上，通过调动每位队员钻业务、勤学技能的自觉性和积极性，采取了自学与讨论交流相结合的办法，定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论；二是采取了学习与培训、会议研讨相结合的办法，在业务学习的同时，多次自行组织了执法文书规范制作，会议中进行经验总结与交流，努力提高了队员业务的实际操作技能。
3、为全面落实素质教育要求，进一步增强队员的集体主义意识，强化组织纪律观念，培养队员吃苦耐劳、艰苦奋斗、团结友爱的品质，以良好的习惯，文明的举止，严谨的作风，展示高速公路路政人员的风采，我站在八月份组织全站员工参加为期一个月的军事化训练，并制定了“路政执法大练兵”军训实施方案，进一步提高队员的整体素质。
三、廉洁自律，树立高速公路路政执法新形象，廉洁自律
在工作中我站始终以“五个禁止”为准绳，饯行社会主义荣辱观教育，不断加强队伍的廉政建设，教育全体队员要把精力用于工作和学习中去，廉洁自律。坚持24小时办案制度，同时，严格办案程序，严格执行国家七部委的文件精神和省物价局下发的[]44号文件《湖南省交通系统行政事业性收费项目和标准》，公开收费标准，接受社会监督。在处理案件的过程中，坚持做到文明执法，严格执法，标准收费。治超工作会经常与金钱打交道，这要求我们具有“反腐倡廉”的思想和拒贪的意识。我站组织队员观看反腐录象，看那些犯罪分子怎样由于思想腐化，一步步走向深渊的事例。对于高速公路系统中出现的贪污现象，队员们总是及时组织讨论，让大家各抒己见，谈体会、写心得，力求从思想上构筑起拒腐防贪的坚固防线，坚决杜绝治超工作中出现贪污现象。
四、切实加强安全管理工作
1、根据高管局《关于认真做好春运安全工作的通知》，我站成立了安全工作小组，认真做好春运工作，确保期间道路安全畅通，我站严格按照管理处的有关规定对车况进行了一次全面的检查，发现问题及时上报及时解决问题，还对车容、车貌作出了要求，使车辆在春运期间能正常行驶。
2、提高认识，健全安全生产组织机构。组织召开安全工作会议，认真学习《关于做好“清明节”“五一”期间收费保畅通工作的通知》及《关于做好“十一”期间高速公路安全畅通服务工作的通知》《关于做好维稳工作的通知》。并协助宜章路政队做好对小塘收费站节假日的客货分流工作。同时我站注重安全生产教育，每次例会都会对前段时间安全生产工作进行总结，加强对路政员和司机的安全教育。按照上级文件精神，我站成立了由站长负责的安全委员会，明确工作职责，责任落实到人，健全制度，确保安全指标达标。将安全生产划分为生产设施安全，车辆安全，办公、生活区域防火、防盗、防抢工作，重大疾病预防及人身安全六个方面指派专人负责，确保责任事故的发生。
3、提高认识，认真开展安全自查自纠工作我站认真贯彻执行《转发国务院安委会关于集中开展安全生产隐患排查治理和敦促检查的通知》，并成立了安全工作小组，进一步明确职责，把责任落实到班组及个人。同时，组织全体队员认真学习《中华人民共和国安全生产法》，让队员们深刻认识到安全生产对我们工作的重要性，从思想上予以高度重视。
4、认真做好甲流防控工作随着甲型h1n1流感高峰的到来，小塘治超站进一步加强了预防工作。因收费站属易感人群，我站引导队员利用业余时间进行体育锻炼，提倡职工勤洗手、多饮水、不摸嘴、少聚会。并要求队员了解甲型h1n1流感知识，并为每位队员发放了抗病毒口服液，增强自身免疫力。科学有序开展甲流防控工作。
五、充分做好桥梁维修期间的工作安排
4月17日，在xxx处发生一起交通事故，郴州站进出口下的桥梁被撞歪桥面下陷，我站的二名队员被借调苏仙路政中队协助工作。接到通知后，我站立即根据实际情况安排黄云南、廖俊华两名队员协助工作，4月17日晚上8。00时借调队员全部到岗，确保了桥梁维修期间道路平安畅通。
六、美化办公环境，创文明执法形象窗口
我站积极响应管理处《关于开展文明收费优质服务活动的决定》文件要求，为促进我站文明执法工作有效开展，切实树立良好的高速公路路政执法形象及文明形象窗口，我站以管理处开展“优质服务年”活动为契机，为进一步优化我站的执法环境，我站对办公室重新进行了布置调整，设立了站长室、内勤室、会议室、办公室、值班室、处罚室。并在处罚室粘贴了宣传标语、文明标语，建立了便民窗口，为司乘人员提供了优质的服务。并受到了上级领导的一致好评。
七、全力以赴，做好迎接省交通厅行政执法检查工作
全力以赴，做好迎接省交通厅行政执法检查工作，为加强交通行政执法监督，进一步提高执法水平，省交通执法检查于11月在全省范围内检查工作，这次的执法检查主要是针对执法人员对行政处罚程序的了解程度，特别是行政一般处罚程序的熟练运用，为了更好地迎接这次检查工作我站做了充分的准备工作。①严格按照《全省交通系统行政执法质量评议考核计分细则》在全站开展自查自纠活动；
②对今年以来的各类案卷、文书进行整理，做到规范统一，符合有关法律、法规的程序。
③组织队员学习《公路法》和有关的法律、法规文书以及办案过程中的办案程序。我站在认真学习之后，组织全体队员对今年所有的行政处罚案卷进行了一次彻底的清查，对不符合要求的案卷都一一进行改正。为交通厅的执法检查打下了良好的基础，顺利通过了省交通厅行政执法检查工作。
八、丰富业余生活，加强协调、协作关系丰富业余生活
加强协调、协调工作是治超工作的另一项重要内容，队员协调能力的整体水平决定着日常工作成效。协调能力是队员对政策掌握、法规知识、业务技能、文化素质、语言能力、应变思维、社会经验等方面的充分体现。为此我们开展了岗位练兵、民主生活会、业务例会、劳动竞赛、辩论抢答赛等形式，有效的提高了队员的实践能力。因收费站周边有些不法份子为谋取暴利通风报信、敲诈勒索的情况较多，针对此情况我们邀请了郴州市政法委、宜章县政法委书记对周边环境的治理召开了座谈会，同时我们还经常与宜章县治安大队、高支队、江波头村村委会等进行协调关系，并开展对周边环境的专项整治行动，严厉打击一些不法分子为谋求暴利的违法行为。
九、好人好事
10月31日，小塘治超站当班人员黄甘波、廖俊华查处一台超限车辆，经过检测该牌照为xxx的半挂车超长3米，在高速公路行驶时没有办任何通行证，按规定应按标准交纳处罚金。因司机拖的设备是从安徽到广州，途中因车辆故障修车就花了好几千，身上的钱也不多了。司机东凑西凑交处罚金还差二十元，正焦急万分。这时处理此超限车辆的当班队员廖俊华见司机很为难，先严肃对司机进行教育：你作为一名司机应该懂得超限的危害性，你们不能只顾自己个人的利益，而不顾及国家和人民的利益，也不能不顾自己的生命安全。你的车辆经检测属于超限车辆，应该办好行驶公路通行证件，再没有得情况下应该接受处罚。当时司机的态度非常好，也很积极配合我们的工作，但司机身上实在没有这么多钱，这时廖俊华从自己的钱包内拿出二十元钱替司机交罚款，并对司机货主们说：我们小塘治超站一直都是秉公办事执法公正，绝不能违反原则。希望你们驾驶员师傅们监督，也希望你们配合治超站工作，杜绝超限超载运输，也为了您和家人的幸福。司机对我们执法队员廖俊华这种行为很感动，说到：“治超站都象你们一样坚持原则按章办事，治超工作一定能搞得好，对我们跑运输的.也是有好处。”当事人还写出深刻的检查保证以后不再超限超载，并对廖俊华同志表示万分的感谢。
十、存在的问题
，我站治超工作虽然取得了一定的成绩，但仍有许多问题和矛盾亟需解决。一是治超工作的基础还很不稳固，稍有松懈，即可反弹。二是源头治超有所放松，导致非法超限超载出现不同程度的反弹。三是短途超限超载的问题仍然没有得到彻底解决。目前各项基础建设相继开工上马，短途超限超载有所抬头。有些当地的不法分子利用是本地人的有力条件，经常敲诈、勒索、欺骗司机，还骗取司机能将车带过收费站，并从中收取暴利，严重影响了我们的治理工作。以上问题影响到治超工作的顺利进行，我们要结合我站源头治超的相关情况，从思想上高度重视，采取强有力的措施，针对性的加以解决。
十一、下一步工作安排
一、加强领导，精心组织，统一思想，提高认识。为了确保治超工作取得实效，我站将定期召开治超工作专题会议，并将此项工作列入重要工作日程，切实加强对治超工作的监督和指导。对各个环节工作中出现的问题进行深刻反思，认真剖析问题产生的原因，针对存在的问题制定进一步完善的措施，明确每一步工作目标，确保治超工作取得扎实成效。
二、做好先进教育与业务素质培训工作，努力打造一支“政治过硬，作风优良，业务精通”的学习型队伍。治超工作是全国交通系统的当前头等大事。我们耒宜高速公路小塘治超检测站尤为重要。因为是京珠主干线湖南段的南大门，与全国各地的司乘人员打交道，也关系到我们华南的执法形象。为确保工作任务的圆满完成，就必须要有一支过硬的队伍。我站是由各路政队和收费站精选骨干组建而成，有较高的个人素质基础和水平。为充分的发挥每个人的主观能动性和统一协调性，明确要求突出重点，扎扎实实开展治理工作。加强队伍建设就是重中之重。
我站要做以下几点工作：
1）班组建设常抓不放。班组是具体完成各项实际工作的主要实现者，班组的工作情况直接影响整体工作业绩。明确班会制度，定时召开班会、组织学习；加强站长、班长与班员之间的沟通，深入掌握队员思想动态。
2）定期召开民主生活会议。加强队员与队员之间的团结性，不搞个人主义，不搞小集体，统一思想，统一政策，共同把工作做好。
三、强化争先创优工作。引入一种竞争意识，激发一个积极向上的心态，增强一种团队精神。
四、通过平面媒体、报刊、发放宣传材料以及路政执法窗口等媒介，多方位、多层次宣传治超相关法律法规，向广大车主宣传治超的意义。
五、积极响应管理处“文明服务优质年“，为使治超工作更扎实、更深入、更得力，我站计划明年积极开展“班组和治超之星”评选活动以及开展“治超宣传月”活动和“规范法律文书”评选等各项活动，促进治超工作的顺利发展。
六、加强周边环境的治理工作，正确理顺好与高支队的关系，争取当地政府、政法委、公安部门的支持，促进中队工作顺利开展。
七、开源节流，抓好财务管理，做到开支合理、透明、公开。加强现金保管，严格遵守现金制度，做到库存现金不得超过规定的限额，妥善保管好票据、凭证、帐簿、报表、公章、钥匙等，谨防盗窃。
八、认真完成上级领导交办的各项工作任务。我站驻湖南耒宜高速南大门小塘站，是湖南车流量的收费站之一。车流量大，复杂情况发生频率高，我们作为驻扎执法队伍应主动承担起紧急应变和协助处理复杂情况的责任。
在新的一年里，计划与小塘站、宜章站建立24小时不间断联系网。同时总结回顾治超一年多来的工作经验，采取行政手段、经济手段和法律手段相结合，圆满完成好各级领导交负的各项工作任务，以品牌队伍的风姿搞好度的各项工作。
治超工作总结5
xxxx自20xx年加入坪头收费站从事治超工作以来，主要负责办公室各项事宜及内业资料的撰写与完善工作。工作期间，该能认真学习治超各类政策法规及规章制度，在思想上严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上务真求实，较好地完成领导和各级部门安排的各项任务。为超限治理工作尽心尽力，现对xxxx工作做如下鉴定:
一、思想方面，xxxx在各方面能严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强提高自身素质修养，通过学习，提高了对政治的敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。其次是在行动上落实“理论源于实践，又高于实践”，注重加强对理论知识的'了解和掌握，进一步加强自身知识结构的完善和知识体系的健全，不断提高自己的理论水平和综合素质。
二、工作方面，该能深刻认清办公室的职能与责任，认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，工作热情高涨；性格开朗，乐于与他人沟通，有很强的团队协作能力；责任感强，能够切实完成领导交付的工作，和员工之
间能通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作。同时立足本职，做好内业资料规整与完善及上传下达工作，把工作想在前，做在前，通过不断的实践，提高自身工作能力，在日常工作中时刻做到自查自纠，及时发现不足之处并加以改正。
严格服从上级安排，由于坪头站所处地理位置的特点，时常承担着分流保畅的重要任务，在此期间，该能主动配合当班人员，深入一线，做好各项支援工作。
三、学习方面，强化政治理论学习，筑牢个人思想防线。认真落实岗前学习、岗后考核制度，坚持参加警示教育和职业道德培训，构筑了牢固的政治思想防线，自觉抵制治超新时期各种腐朽思想侵蚀的能力也大为提高。同时，积极参加技能培训，提升业务素质。能做到定期学习治理车辆超限超载政策法规，把自身建设摆在各项工作的首位。通过业务培训，该业务素质得到了显著提高，纪律观念明显增强。
四、生活方面，该能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨，时刻牢记作为一名高速员工的职责与荣耀。同时与员工间能主动交流，吸取好的工作方法与优良的生活作风，树立了良好的榜样。
不足之处，业务水平还需进一步提高，工作中应克服毛
糙情绪，在以后的工作中，要更深层次的加强理论和业务学习，不断提高业务水平。
治超工作总结6
治超个人工作总结 20xx年10月26日是宝汉高速公路**至**县火烧寨段建成通车的日子。**关治超站在两位站长的带领下经过前期的全面、精心筹备顺利展开工作。全站上下团结一致，众志成城，搞好有关治超的各项工作。时光如梭，转眼已经正式通车一个月了。在此，对我一个月的工作做一个人工作总结。 一个月以来，我认真学习超限超载检测工作的相关知识，积极获取治超新政策，在工作上勤勤恳恳、严格要求自己，在作风上务真求实、勤俭节约，已经熟练地掌握治超中的各个岗位的工作，较好地完成站领导和班**排的各项工作任务。治超工作开展一个月以来， 坚持24小时严防死守 ， 逢车必检，逢车必查 ， 有效遏制了损害宝汉高速公路的违法行为发生，维护了宝汉高速公路路产路权，保障了宝汉高速公路完好、安全、畅通， 道路运输秩序良好，保证了生产生活物资的正常运输。 作为**关治超站的一员我感到骄傲和自豪。 回想刚来到**关的日子，治超站刚由工程方交付到公司手中。治超站只是基本的.建筑设施，其余的基本都要从零做起。根据公司要求，在站领导的带领下，打扫治超站卫生，清理建筑垃圾，对治超站进行适应治超工作的布置。治超站在我们的努力下每天都在改变，整洁、漂亮了，各种办公用具也摆进去了，大厅、会议室也都摆上了让人心情舒畅的花草。
治超工作总结7
上半年以来，我站紧紧围绕年度目标管理责任书和局组织的集中教育整改活动，认真贯彻落实各级治超工作的要求部署，积极采取固定站点和流动稽查相结合，重点治理与长效治理相结合，积极探索实践路面执法新方式，初步形成了以治超站为主，流动治超为辅的治超格局，使治理力度加大，治理方式灵活、治理效果凸显。现将上半年来的治超工作总结如下：
一、目标管理任务完成情况
1、截至5月30日，我站超载超限运输罚没款项为12.74万元，检测车辆15238辆，处罚车辆110辆，卸载吨数324.19吨，双超车辆控制在3%以内，并于6月1日顺利通过市交通局的超限率抽查。
2、依托“规范执法行为，预防公路三乱”教育整顿期间站内软硬件升级改造局组织集中教育整顿活动，全站未出现公路“三乱” 现象，治超检测数据准确率得到有效提高，同时加大对我县重点地区、重点路段流动治超力度，实行24小时全天侯监控，确保了治超不留盲点。
3、限于目前进站车辆锐减以及一些不确定因素影响，全站职工三险及工资发放至3月，借助高速治超的深入开展，下半年治超检测经费筹措将有效缓解。
4、党建和行风、政风及机关效能建设工作均按局部署严格落实，未出现严重的违纪违法案件。
二、完成的主要工作及成效
（一）坚强组织，刚性“治超”。我站着力以落实去年省厅“规范执法行为，预防公路三乱”教育整顿一样的决心和力度，用铁腕治超的气魄抓好治超各项工作落实。
一是强化领导管理今年2月初，我站领导班子进行了调整，并进行了科学分工，在确保固定站点正常运转的同时，调集所有通过执法资格考试的人员投入到一线流动治超中，始终以临战的状态实施了24小时不间断“无缝隙、拉网式”稽查。
二是组织教育整改。5月24日，我站结合局行政执法队伍集中教育整改专题部署，对以治超为主的各项执法行为进行了认真剖析，确定了执法文书文本、主管站长跟班作业、考核培训及拓展公示等15项具体实用整改举措，对全体执法人员就《档案文书常见错误》和《执法文书与证据的关联性》组织了培训；5月25日，以新式交通行政执法换装仪式为契机，又在执法队伍中开展了警示教育。
（二）因势利导，科学“治超”。围绕营造联动治超、全民治超的良好氛围，我站在各级的领导下，积极与县治超成员协调沟通，不断下移关口，通过抓路面车辆稽查、抓社会舆论宣传，促进了源头监管与路面打压的有机统一。
一是坚持横向配合，重拳出击。沙城治超检测站以设立临时检测点固定检测和加大流动检测频率相结合的方式，将工作重点调整到下半夜，对易出现绕行的路段、公路连接点及地区交界增加巡逻密度，形成“全面覆盖、全天监控”的治超网络实施路面集中打击。
二是坚持纵向联动，关口拓展。我站按照交通运输局关于治超工作部署，抽调治超人员参与到公安、城管的联合检查队，对绕行农村公路的超限超载车辆给予封杀；按照市治超办的部署，依据境内高速路收费站车辆信息，在主要干线公路上进行单车定点堵截，收到了明显效果；5月23日，市治超办在我县召开高速公路治超工作协调会，我站和公安交警大队还将全力配合高速开展治超活动.
（三）配套提档，支撑“治超”。我站始终坚持以提升治超执法的软硬件建设和治超思路的创新为突破口，强力推进了治超工作的.纵深拓展。
一是舍得投入，强化设施建设。全省规范执法秩序、预防公路三乱教育整顿活动期间，我站投资30余万元全面升级了沙城治超检测站的监控记录系统，受检车辆从进场到出场全程实施“一卡通”，全部票据采用新式机打设备，全部车辆从进场到出场都有全程电子监控，自去年7月20日投入使用以来，社会反响和工作开展都收到了非常好的效果。
二是重点整治，强化制度约束。结合现在我局正在进行的执法教育集中整改活动，在去年为每名治超执法人员建立执法档案、执法中队制定公开公示栏、人手印发一套《交通外业执法规范》及行业处罚依据并实行考试、针对今年剖析的12个问题，围绕15项整改措施，车辆、人员、案卷等相关制度的制定和完善已落实到位。
（四）党建拓展，文明“治超”。为提高办事效率，端正工作作风，树立窗口的服务形象，我站始终坚持把队伍作风建设贯穿于治超的实际行动中去。
一是坚持政务公开。设置“举报投诉电话”、“车辆超限超载认定标准”、“执法人员正面照片”、“超限超载车辆检测、卸货和处罚执行程序”、各执法人员的“管理职责”等内容的告示栏，严格执行、规范执法，全站所有执法人员全部佩戴了胸牌号并在怀来站公示，主动接受社会监督。
二是严格依法行政。围绕局集中教育整改活动，进一步规范治超执法行为，落实了行政执法责任制、过错责任追究制。执法人员均具备执法资格，执法过程中严格按照操作程序进行管理，杜绝了“吃、拿、卡、要”现象和公路“三乱”行为的发生。
三是提高服务意识，针对群众的不解和疑问，利用各种媒体和平台不厌其烦地进行解释和宣传；按照局加强基层建设活动领导小组部署，我站包村干部积极为所包村筹款10000余元，从不同侧面和角度树立治超执法良好的社会形象。
三、下半年工作安排
我站继续坚持好固定治超与流动治超相结合、严格治超与保路畅通相结合、集中治理与长效管理相结合的方式方法，不断改进工作，坚持不懈地做好超限超载治理工作。
1、进一步加强治超法律法规宣传工作，采取各种行之有效的宣传形式，扩大宣传的效果。
2、进一步加大力度抓好超限运输车辆的治理工作，特别是控制好农村公路的超限运输车辆；同时积极筹措资金，推进目标管理任务完成。
3、进一步做好教育整改活动的成果深化，全面规范治超执法行为，严格按程序执法，严格处罚标准，坚持卸载。
4．进一步加强以加强基层建设年活动为主的各项基层组织建设，深入推进民主评议行风，争取有大的提高，树立治超执法良好的社会形象。
治超工作总结8
XX年，南照源头治超站，在县局的正确领导和关心支持下，始终坚持以科学发展观为指导，遵照中央“七部委”下发关于治理超限超载工作的原则，以维护路产、路权，确保公路安全畅通为工作目标和重点，切实履行治超站工作职责，集中精力，狠抓建章立制和治超队伍建设，下大执法力度，为全面打胜治超战役尽心尽力。总结过去一年的治超工作和下一步要开展的工作，我们的做法如下：
一、加大宣传，营造氛围
道路货运源头治超工作开展伊始，我们大力宣传省九厅委局联合印发的《安徽省道路货物运输源头治超专项工作方案的通知》和市、县关于治超工作文件通知精神，在货运源头单位，经营业户中广泛开展源头治超政策宣传，通过设置宣传栏版，张贴宣传标语，发放宣传单，召开座谈会等形式，大力宣传源头治超工作政策，规定使货运源头企业、运输经营户及时了解治超政策与规定，自觉规范装载和运输行为，通过各种宣传方式，形成全方位的源头治超社会宣传格局，使超限超载的危害性家喻户晓，政策措施众所周知，为货运源头超限超载综合治理活动深入开展，创造了良好的氛围。
二、强化措施，抓好落实
1、完善源头治超相关制度。认真贯彻省治超领导小组印发的《安徽省道路货物运输源头治超驻站管理制度》、《抄告制度》、《巡查制度》，制度深入开展治超工作，结合自身实际情况，定期开展源头治超座谈会，加强与货源单位和运输经营者的沟通，及时掌握它们的经营状况，落实源头治超工作中有关具体措施。
2、定期组织执法人员进行政治业务学习，开展研讨会，相互交流工作经验，总结工作中的经验教训，扬长避短，改进不足之处。认真学习《公路法》、《道路运输条例》、《公路安全保护条例》、《治超工作方案》等法律、法规，进一步提高执法人员的综合素质、业务能力和执法水平，将理论联系实际，本着以人为本的原则，严格执法，热情服务。努力加强队伍建设，要求治超人员严格遵守“五不准”和“十条禁令”，做到文明在先，明示法规在先，说服教育在先，做到执法依据公开，人员身份公开，执法程序公开，处理结果公开。统一着装，统一标志，统一佩证，统一处罚标准，统一执法文书和处罚票据，严格按法定程序，依法办事，进一步完善了《考勤制度》、《交接班制度》、《带班班长制度》等一系列相关制度，规范了执法行为，加强了群众监督。
针对群众的不明和疑问，执法人员不厌其烦地进行解释和宣传，在消除违章行为的同时，向广大驾驶人员宣传超限超载的危害性，对待不理解、不配合的、甚至无理取闹的执法对象，我们更是理智、冷静地做好说服教育工作，动之以情，晓之以理，使他们了解治超工作的必要性，积极配合变被动为主动，化解工作中的冲突和矛盾，保证工作平衡推进。一年来，南照源头治超工作取到了一定的成绩，到目前已割帮281台次，卸载14300吨（由于没有场地，所卸载的黄砂都及时清运出去）。
三、出现的问题
1、南照共有黄砂场大小700多家，大都是本镇市民开办，既有街道政府官员，也有社会名流，更多的是社会闲散人员，有的就是以开砂场为生，所以治超工作势必影响到他们的经济利益，所以出现了对治超工作不配合态度，拒不接受检查，聚众闹事，甚至出现对执法人员漫骂、围攻、殴打现象，威胁到治超执法人员的'人身安全。
2、执法手段单一。大部分大吨位车辆昼伏夜出，利用夜间拉砂，为躲避检查，他们大量聚集在公路上，然后集体闯关，这样严重阻碍交通的行为，已影响到老百姓的出行，引起了当地政府及群众的不满，他们多次来反映到治超站，给我们的工作带来了很大的压力。如果我们进行拦截，又给我们执法人员带来人身安全的威胁。所以针对这种情况，目前还没有行之有效的解决办法。
四、今后工作打算
1、进一步加强治超站内部管理，完善各项制度并落到实处，加强执法人员的培训，内强素质，外树形象，规范执法行为，努力建立一支廉洁高效、勤政、务实的交通行政执法队伍，树立良好的交通执法形象。
2、积极主动地向当地政府请示汇报工作，把我们遇到的难题向他们寻求帮助，同时同当地公安派出所、街道居委会等兄弟单位积极协调，以取得他们的理解和支持，同他们搞好关系，以减少我们工作的外部阻力。
3、进一步加强调研，针对治超工作中出现的新情况、新问题，提出可行性对策。
4、进一步加强与公安交警部门的配合，加大行政执法力度。
在目前的社会环境下，超限超载运输作为屡治难消的“顽疾”，其根治还有一段很长的路要走，治超是一项长期而艰巨的任务，还可能面临更加严峻的局面和治后反弹的挑战。我们要克服困难，戒骄戒躁，不断探索和创新，同其他部门相互配合，形成合力，常抓不懈，从根本解决问题，才能保障治超工作大显成效。
治超工作总结9
20xx年，襄汾县道路运输管理所在市、县治超办和上级主管部门的正确领导下，深入贯彻落实《山西省道路运输条例》和省政府223、224号令，认真履行源头治超工作职责，采取进驻和巡查的方式，加强了全县政府公示货运源头企业的治超监管，货运源头治超工作进一步规范，超限超载行为得到有效遏制，源头企业治超效果明显，现将全年源头治超工作总结如下。
一、加大治超宣传力度，营造浓厚舆论氛围
（一）为全面贯彻落实《山西省道路运输条例》，营造浓厚的治超舆论氛围，20xx年1月1日我所在县场中心广场开展了声势浩大的《山西省道路运输条例》宣传活动，制作了两块题为《周密部署、齐抓共管、全力治超成效显著》和《山西省道路运输条例》宣传版面，设置了彩虹门、彩旗、宣传台，悬挂宣传横幅，执法人员身披彩带，向过往司机，群众散发20xx余份宣传材料。县政府常务副县长苏嘉邦、县治超办主任董春安、纠风办主任续春虎、交通运输局局长李文耀和运管所领导及全体执法人员一同参加了宣传活动。宣传活动结束后，县领导带领执法人员深入到汽车客运站、维修企业、驾校、货运源头企业散发宣传材料，进行了广泛宣传。
（二）为深入贯彻实施《公路安全保护条例》、《山西省道路运输条例》和省政府223、224号令，使广大人民群众真正理解治超工作，支持和配合治超工作，20xx年11月11日上午10时，我所在县城铁西广场前大运路旁开展了治理超限超载宣传活动。设立了宣传点、悬挂宣传横幅，制作了三块治超宣传版面，印制了20xx份宣传材料。县政府常务副县长苏嘉邦亲临宣传活动现场，交通运输局局长李文耀、运管所所长王志军及各乡镇治超负责人参加了宣传活动。此次宣传活动，县领导与治超人员身披彩带一同向过往车辆和行人散发宣传资料，接受群众咨询，普及“治超”工作政策及法律法规。县电视台等新闻媒体对此次宣传活动进行了现场报道，营造了浓厚的治超舆论氛围。
二、加强组织领导，明确职责任务
为认真履行好治超工作职责，确保源头治超工作规范、有序、长效。三月初，根据县治超办下发的《20xx年治超工作要点》和交通运输局《20xx年治超工作方案》，我所制定下发了《关于认真做好20xx年货运源头治超工作的通知》，对源头治超工作中的机构设置、人员职责、学习培训、进驻值勤、巡查监管、短途治理、案件倒查以及信息化建设都做了详细的规定，明确了各巡查站、队监管范围和职责，并在全体治超人员工作会议上进行了安排部署。同时运管所与进驻的源头企业、各乡镇与监管企业分别签定了《货运源头单位管理目标责任书》，明确了货运源头企业的治超职责和义务。目前，根据县政府公示的105家货运源头企业，运管所共抽调20人，分别进驻政府公示的10家货运源头重点企业，其余公示的95家企业由各乡镇派人进驻，运管所各巡查站、队实施巡查监管。
三、加强教育培训，规范治超行为
为提高治超执法人员的工作责任心和业务水平，规范源头治超行为，更好的履行治超职责。一是根据上级安排部署和工作实际，我所采取观看录相培训和面授辅导相结合的方式开展学习培训工作。
（一）6月22日，召开动员会议后，组织全体人员观看了省局法规处傅泽锋副处长对《山西省道路运输条例》知识培训讲座录像。
（二）6月23日，聘请原所领导刘建保对《条例》的重点条款、规范执法及源头治超等相关法规业务进行重点辅导，并组织讨论学习。使全体人员进一步理解和掌握了《条例》的精神实质，具有较强的操作性。
（三）6月24日组织各站、队执法人员在局机关院内进行分组军训和执法手势演练。
（四）6月25日—6月26日，各站队根据学习内容结合岗位职责实际，组织自学和讨论，消化学习内容，并每人撰写一篇学习培训自我总结。
（五）培训学习结束后，6月27日上午对全体人员进行了考试测评。通过学习培训和教育，进一步提高了执法人员和驻企业治超人员的业务水平，规范了源头治超行为。二是加强源头企业的治超培训，我所积极与乡镇政府联系，分别于8月5日、8月10日和9月16日在古城镇、襄陵镇、大邓乡政府会议室召开源头治超培训会议。会上，运管所所长王志军、分管副所长贾国俊就源头治超法律法规和业务知识进行了培训辅导，学习了《山西省道路运输条例》、省政府223号、224号令，就进一步加强和规范源头治超基础工作进行了详细的讲解辅导。运管所治超工作人员王军、高志宏对各企业参会人员就如何规范填写和使用过磅单、运单、登记表、日报表、月报表等业务知识进行了一对一的辅导。通过乡镇政府组织的货运源头治超培训，进一步提高了企业治超人员的工作责任心和业务水平，规范了源头企业治超工作，确保源头治超工作有效落实。
四、加强进驻巡查监管，履行治超工作职责
今年以来，运管所进驻企业的20人，每厂2人轮换值勤，24小时坚守工作岗位，不定时的对进驻企业装载、磅房、开票、门卫等处进行检查指导，发现问题及时纠正，并对每天的工作情况认真填写《工作日志》。各巡查站、队按照要求，除履行正常的工作任务外，根据划分的监管范围，不定时的进行巡查，对企业存在的'问题，帮助指导企业进行纠正，同时加强与企业治超负责人的联系，通过说服教育和沟通协商，达到相互配合，共同治理，完成好源头治超工作任务的目的。对拒不配合，也不积极整改的企业上报县治超办进行处理。通过加强监管、指导整改，襄汾县货运源头治超工作进一步规范，超限超载现象基本得到遏制。
五、加强全面治理，落实联席会议制度。
根据省政府223号令要求，襄汾县政府认真落实了《治超联席会议制度》。每月组织召开19个联席会议成员单位及相关单位参加的治超联席会议。每次会议前，运管所都向所有联席会议成员单位编送了《襄汾县货运源头治超联席会议议事卡》，确定会议议题。会上，运管所向县政府和各成员单位汇报当月货运源头治超情况，指出存在的问题；县治超办在总结本月工作的同时，针对源头治超工作情况和日常工作中检查出的问题，同各成员单位商定具体工作措施，安排部署下月工作重点，各成员单位根据监管职责和整治要求，进行各负其责，认真治理。
六、加强监督检查，严格责任倒查，确保治超成果
为使源头治超工作得到有效落实，我所各巡查站、队根据划分的管辖区域，每月每家进行不低于3次的监督巡查，对存在问题的企业下发监督检查通知书，责令立即整改，并将每次的巡查情况上报所治超办公室，对整改后仍达不到要求的企业书面上报县治超办。县治超办督查队针对上报情况对存在问题的企业进行了专项检查，并对整改不到位、不积极的进行通报和批评。分管治超工作的所领导每月不定时的深入各源头企业，就进驻、巡查人员工作情况和企业规范治超情况进行监督检查，对发现的问题立即进行教育和纠正，并在每月26日治超工作例会上进行通报，对下月治超重点进行安排部署。同时根据制定的《工作目标考核办法》，检查组不定时的对各部门治超工作履职情况进行检查。今年县治超办共转来六起超限超载责任倒查案件，每起案件都指定专人负责，按照程序对车辆有关手续及货运装载源头进行调查取证，制作询问笔录、现场勘验照像，并在调查结束后，将责任倒查报告书连同相关证据材料一并向县治超办进行了书面汇报。通过监督检查和责任追究，确保了源头治超任务的有效落实。
七、加强信息化建设，认真落实信息报送任务
根据治超工作要求，我所治超办每月25日按时将本月的源头治超情况分别向县政府、市运管局和各源头企业进行书面汇报、通报，并及时编发治超工作简报，每天将源头企业报送的有关信息通过电脑向市运管局报送，较好的完成了上级下达的各类信息报送任务。
八、积极推进科技治超
今年我所继续加大了源头治超力度，认真推行科技治超，不断提升治超管理工作的科技含量，实现由“人海战术”管理向科技化管理转变。一是积极向政府寻求支持和治超经费的落实；二是规划土地建造科技治超信息平台；三是要求货运源头企业安装视频监控系统，确保治超工作顺利开展，
在今后的治超工作中，我们将一如既往，继续加大监管力度，形成长效监管机制，加强监督检查，严格责任倒查，巩固治超成果，为推进四大转型，实现跨越发展，再造新襄汾做出我们应有的贡献！
治超工作总结10
小塘治超检测站在各级主管部门的领导下，一步一个脚印，以勇于创新的实践勇气，认真贯彻落实交通部、省交通厅和高管局的方针政策，围绕治理超限超载的工作目标和重点，大力加强法制化，规范化建设，治理超限超载工作成效显著，执法队伍素质明显提高，管理工作全面加强，完成了
年度各项工作任务。过去的一年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是奋进有位的一年。
一、工作情况据统计我站检测车辆总数为：3249台次，处罚车辆：1584台，收取交通行政处罚金额为3457300元；检测未超车辆：486台，办证车辆：1179台；教育人数：1620人/次。为更好的确保治理工作规范、有序的深入开展,我相信通过全站职工的共同努力，明年我站的治超工作会再上新台阶。
二、加强队伍业务素质建设，全面提高工作效率加强队伍业务素质建设，1、“业务精通”是一支战斗力强的`路政队伍的基本要求,更是落实目标管理的重要依托。随着社会的不断进步，对治超工作将赋予新的内涵和使命。依法行政，要求队员必须熟练掌握相关的法律法规知识，严格执法程序、规范法律文书。我站建立了学习制度，将队员的学习情况列入个人月度工作考核内容，进行了法律法规知识竞赛活动，较好的引导、规范了队员学习的自觉性。工作效率和社会效益，直接反映在队员日常的服务能力、执法水平上，提高队员的实际工作能力是我们“带好一支队伍”的重要工作。
治超工作总结11
xx年上半年是金昌公路路政执法管理处的开局之年，对于全省路政管理工作也是具有历史意义的一年，今年我站在执法处的统一领导下，以依法治超，从严治超，确保公路安全畅通为中心，以提升执法为民意识，强化职工素质，狠抓站点管理为重点，以丰富职工文化生活，不断提高职工福利待遇为目的，努力使治超管理工作再上新台阶，再出新成果。半年来在全体职工的共同努力下，截止6月底，累计出动执法人员2783人次，查处超限运输车辆21022辆，收缴道路运输补偿费436，5830元，收费额比上年同期增长238％。现就20xx上半年工作总结如下:
一、加强学习，努力培养执法就是服务的理念。
（一）坚持每周二的例会学习。通过每周二的全员例会学习，通报每周工作完成情况，开展政治理论学习和业务培训，加强安全教育和廉政教育，交流工作学习心得体会，达到人人知法，学法，懂法，用法的目的。
（二）参加集中培训。3月12日至3月30日全体执法人员轮流参加了执法处组织的业务知识培训及军事化培训等活动，在培训期间，大家都能认真遵守工作纪律，积极探讨工作中存在的问题、虚心向兄弟单位学习，基本达到了系统梳理，巩固业务知识的目的，提升了文明执法，规范执法的能力。
二、采取有力措施，使治超管理工作迈上新台阶。
（一）及时安排部署20xx年的工作目标，按照省执法管理局治超工作会议精神。下四分治超站从工作实际出发，及时在二月份制订了《下四分超限检测站二O一二工作目标》，为今年的治超管理工作确定了目标任务，并在每季度对目标完成情况进行通报。
（二）建立廉政督察制度，为督促我站执法人员规范执法，文明执法，经2月15日站务会议通过了《下四分超限检测站廉政督察实施方案》。成立由站长为首的督察小组，通过上路随机抽查车辆补偿费票据，调取监控录像，深入治超现场，查看内业资料等方式，对执法人员从着装，言谈举止，执法流程，检测设备操作，资料填写，到文明执法，廉洁执法等方面进行严格检查，确保了全站职工阳光执法，文明服务，使治超工作安全有序推进。
（三）实行站领导包班制度。由站长负责三个班组，副站长负责两个班组，对其工作情况进行实地调研和现场指导，以提高其执法水平。并不定期对各班在文明执法，法律文书制作，检测设备操作等方面进行评比。以达到强化各班组团结，增加服务意识，后进学习先进，共同进步的目的，创造一个各班组之间的良性竟争局面。
（四）确立站长与职工定期谈话制度。每月随机抽取1-2名治超人员与站长约谈一次，并做书面记录。及时对一线职工传达组织关心，了解其工作情况及思想动态，以解决其工作生活中的实际困难，并听取谈话人的意见和建议，指出其缺点和不足，促使其改进工作方法，及时处理出现的`各种矛盾，保持队伍稳定。
（五）建立稽查及夜间跟班制度。3月份，在S212线上有部分货运车辆开始肆意冲卡，为应对这一情况，我站在各班抽调一名人员与站机关人员组成了三个稽查小组，各组灵活出动，重点处理各种突发事件，严厉打击冲卡，逃逸车辆，并对各班人员出勤，各项制度落实，廉洁自律情况进行检查。以杜绝执法人员的不良行为，将一切问题消除在萌芽状态。
（六）加强票务管理，杜绝票款出现的漏洞。在工作中，我站严格按照程序领取、发放、结缴、使用票据；严格执行检测、开票、收款三分离制度；努力做到票据、现金班清日结，票款相符，票帐相符，进帐及时准确。6月份我站票据有涂改，大小写不一致，开票人、复核人代签现象。我站在发现这一现象后极为重视，在6月1日及时组织了站务会议，就票据填写存在的问题进行了通报分析，并对每张错票通过调取录像及相关内业资料进行了比对，没有发现大头小尾票据的现象，并对以后的票据使用，管理，填写规范提出了严格的要求，事后，又将调查情况和对相关责任人的处理意见上报了执法处。
（七）加强与上级部门的协调和周边单位的联动。上半年期间，我站主要就以上做了下列几项工作：一是与交警部门建立长效的协调制度和应急沟通机制。二是3月7日省公路路政执法管理局贾志坚副局长在处领导的陪同下，深入我站检查指导工作，在了解了我站站场建设，设施运行及超限治理现状等情况后，要求所有执法人员要在严格执法，文明服务方面下功夫，努力使超限运输治理工作更上新的台阶。三是4月19日执法处李仁书记，白进平处长来我站进行工作调研，在随后召开的座谈会上，李书记和白处长分别就我站在下一步工作中对队伍建设，安全管理，文明执法等方面提出了新的方向及要求。
三、加强安全管理工作，确保安全生产目标责任制的落实。
（一）20xx年初，我站及时制订了《冬季冰雪低温公路路政执法管理保通保畅保安全应急工作预案》和《下四分超限超载检测站安全生产工作安排及实施方案》等安全应急保障和预警救援机制。
（二）成立了由站长领导，各班班长及机关工作人员为主的安全生产领导小组。
（三）明确了安全生产目标要求。通过加强安全宣传教育培训力度，加大隐患排查整治，及时报送安全信息，做发安全记录，强化安全责任意识，落实实名制值班制度，禁止驾驶人员酒后驾车，疲劳驾车，超速行驶等违规行为的方式，在全站人员中牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。
（四）6.12交通事故及教训。6月12日清晨，在去下四分治超检测站进行周二例会学习的途中，发生了一起酿成我站职工3死2伤的意外交通事故，我们永远失去了3位朝夕相处，亲密无间的好同事。事故发生后，站领导及时上报了执法处，在执法处的统一领导下，我站全体职工强忍悲痛、合理分工、全力以赴投入到了日常超限治理，死者家属陪护安抚，丧葬处理，伤员护理，事故处理等各项工作中。在事故后续处理中，站领导及广大职工表现出了无比的责任感和凝聚力。痛定思痛后，6月21日，我站对存在的安全隐患进行了紧急排查，并将配备车辆不足、老化及机电设备等存在的问题继续形成书面报告，上报了执法处。在对这次交通事故进行认真反思后，6月22日，我站召开全体职工紧急会议，会议在总结此次事故的教训后，再一次要求全体人员在超限车辆治理现场规范摆放各种安全设施及车辆，统一着装，证件齐全，统一佩戴反光背心，不得近距离正面拦截车辆，增强安全防范意识，保证财产、人员和车辆安全，并着重强调了上下班乘车纪律，还对上班班次及人员进行了调整。
四、加强治超站文化建设，不断提高职工凝聚力，向心力。
（一）宣传治超工作文化，结合五月份路政宣传月活动，我站宣传小组深入村镇田间地头，全月共出动车辆20车次，执法人员40人次，悬挂宣传横幅3条，散发宣传资料20xx多份，张贴法律法规宣传单100余张，重点对货物运输集散地，运输企业等地进行了深入广泛宣传。
（二）丰富职工文化生活，20xx元旦期间，我站组织了一次迎新年团拜会活动，通过各种娱乐活动及座谈会，创造了一种和谐、活泼、向上的文化氛围，激励了全站职工能以更加饱满的热情，更加团结协作的精神，投身到治超工作去。
（三）自力更生美化站场环境，在今年4月份春天来临之际，我站组织职工在1.4亩的站内土地上分别种植了茄子，辣子，西红柿，豆角等绿色蔬菜和树木花草等，还在站内的角落搭建了养鸡棚等。通过几个月的辛勤努力，我站既丰富了职工餐桌，又美化了站内环境。
五、存在的问题。
（一）接班车辆车况不佳的问题通过安全隐患排查仍然存在，我站已作了书面专题报告上报执法处，还望尽快解决。
（二）治超站机电设施及照明存在问题很多，我站也作了专题报告上报了执法处，希望尽快能够落实。
（三）新来的8名职工未进行过岗前培训，无执法证件，执法服装也没有配发，造成了一定的工作困难。
（四）20xx年目标任务考核奖励没兑现，20xx年绩效工资未发放，期间开会时曾有职工多次提到。
（五）我站无法连接因特网，也没有无线3G上网卡,使我站的信息化应用工作无法正常开展。
（六）文明执法服务意识不强。
半年来，在省局及执法处的正确领导和关心下，在全下四分治超检测站全体职工团结奋斗，顽强拼搏，较好的完成上半年各项工作任务，但离上级部门要求还有一定差距，还须再接再励，不懈努力
治超工作总结12
今年以来，在县委、政府的高度重视和大力支持下，我镇车辆超限超载现象得到有效遏制，治超工作取得了很大进步。现将有关情况报告如下：
一、坚持强化领导不动摇
今年以来，我们坚持早动手，早部署，在年初召开的镇两干会上，就把治超工作列入全年目标责任制考核范围，与29个村和有关企业负责人签订责任书。镇领导每到企业，都要检查督促治超工作，此外，我们还落实专人专车，定期督查，从而有力地防止了超限超载现象反弹。
二、树立科学治超新理念
随着治超工作的不断深入，我镇积极创新思路和管理办法，对治超工作的'内容、工作方式和手段等都进行了调整，并创造性地开展了如下工作。
1、加强村级监管，实现联防联治
首先是明确各村安全副职、公路管护人员为治超监督员、信息员，并坚持以会代训，全面加强培训，提高人员素质。第二是抓好对本乡镇的驾驶员和运输车辆的管理，我们与县交警队交安委联合，利用驾驶证年审时间，宣传治超政策和学习超限超载的有关规定，有效防止驾驶员超限超载运输。第三是各行政村结合安全管理，协助镇政府指导、监督各企业治超工作。
2、加强源头治超宣传，扩大工作影响
源头监管、驻厂驻矿是强化职能的一种手段，关键是要形成制度，我们严格实行货源方负责制，实行企业自查、自纠、自律，由货源方负责监管运输车辆，驻厂治超员协助监管货源企业，各货源企业制定完善《货源企业治超工作管理办法》、《货物装载规定》、《货物过磅规定》和《货物出厂规定》等。对治超员实行工资与职责挂钩，确保不发生违规装载、违规过磅和违规出厂，确保源头遏制有效实施。
此外，我们要求所有治超员加强学习，公正办事，尊重所驻企业和运输当事人的合法权益，为自己开展工作创造良好环境。
在今后的工作中，我们一定要进一步创新工作思路，加大工作力度，加强人员管理，在县治超办的正确指导下，把我镇的治超工作搞的更好，为全县工作进步做出我们积极的努力。
治超工作总结13
半年来我乡治超工作在县委、县政府的正确领导下，在上级治超部门的大力支持下，我乡按照“政府统一领导，部门密切协作，依法严管重处，坚持标本兼治，建立长效机制”的工作方针，根据年初的统一部署，针对我乡治超实际，积极采取有效措施，大打源头治超攻坚战，严格执法，不留死角，源头严管，路面严查，重拳出击，治超工作取得了显著成效。现将我乡上半年工作情况总结如下：
一、严防死守治双超保春运
坦坪乡党委、政府高度重视，为切实做好全市春节前后治超工作，严防违法双超运输行为反弹，春节期间，组织开展好了“治双超保春运保安全”专项行动。按照市、县有关指示精神，及时成立“治双超保春运保安全”专项行动领导小组，具体抓好四项工作：一是严查非法改拼装车辆。二是严打非法改拼装车辆上路行驶。三是组织各行政村、乡直部门从路面、源头、宣传、督办等方面开展了一次治超大行动。四是加强春运期间值班值守，实行领导带班和工作人员24小时执勤，严防死守。同时，注重巩固去年“无缝隙、拉网式”治超集中整治行动成果，利用春节前后的走访慰问，再次走访乡内19家企业车主及业主120余人并传达市、县有关精神、提出具体要求，查处违法车辆12余辆，有效地整治了违法车辆，运输市场健康有序。
二、领导重视，周密部署
在去年成立乡治超领导小组的基础上，成立“治双超保春运保安全”专项行动领导小组，由乡长郑波任组长，常务副乡长王小军任副组长，各驻村干部、综治办、安监办等部门同志为成员，新班子成员到位后进行了及时的调整。同时，及时传达市、县治超工作会议精神，制定了《坦坪乡20xx年治超工作方案》，安排部署全乡的治超工作。
三、加强宣传，营造氛围
乡党委、政府始终把宣传教育贯彻治超工作全过程，通过在乡区域内悬挂横幅、固定标语、公开信，并利用治超宣传车深入到企业及各行政村流动宣传，及时宣传治超工作的重要性及意义，到目前全乡共粘贴标语500余条、悬挂横幅50余条、发放宣传资料5000余份，在全乡营造了良好氛围。
四、强化巡查，严肃整治
从开展治超工作以来，乡政府成立了治超工作巡查小组，每天不间断地开展巡查，对超限超载车辆进行严格监管。春运及节假日期间实行领导带班和工作人员24小时执勤，在巡查中发现问题及时的进行处理。
五、突出重点，确保实效
我乡将源头治超工作作为重点狠抓落实，确保了治超工作效果的延续性。
一是深入企业再摸底。对乡内21家企业的具体情况进行再摸底，详细登记企业的业主、运输量、联系方式、安全意识等相关情况，并安排乡党政领导负责联系一个以上企业的治超工作。
二是加强源头管理。与每家源头装载企业签订了《责任状》，要求企业时刻记住“四个”禁止。
三是抓货运车主管理。明确各行政村村主任为第一责任人，乡村联动，对每个村的车主车辆情况进行摸底登记，建立台账，明确违法惩处措施。
六、存在的困难及今后的.打算
目前我乡治超工作虽然取得了阶段性成果，但也存在一定的困难和问题。比如，个别企业、车主对治超工作认识上有偏差；社会监督的氛围还没有形成。在今后的我们将克服困难，
一是进一步加强治超宣传力度，营造治超浓厚氛围，做到力度不减，阵地不放，责任不变，措施不松。
二是及时出台治超措施，灵活改变战略战术，治超工作的落实、监管、追究作为今后治超工作的重点内容。
三是对违规源头企业实行处罚，对违规车辆通知所有源头，一经发现反弹，重处重罚。
四是加大路面巡查力度，确保超限超载车辆及非法改装车不敢上路行驶，确保治超工作健康有序推进。
治超工作总结14
为了进一步加大治超工作成果，根据《关于印发〈临武县治超狂飙行动方案〉的通知》（临政办函【20xx】87号）等文件精神及相关法律法规，我公司制定如下措施。
一、宣传，营造氛围
各地各相关部门要以《公路安全保护条例》的实施为契机，大张旗鼓的开展治超法律法规知识宣传，通过多种形式的宣传，在全社会和人民群众中进一步树立依法治超、长效治超的理念，使规范装载成为一种习惯，为推动全县治超工作实现新跨越营造良好的'舆论氛围。
二、卸载，依法管理
治超执法必须严格按照法律、法规和政策，依法、依规、依程序进行。车辆是否超限超载，必须经过称重检测后方可认定。对检测后认定为超限超载的车辆，必须在实施卸载、消除违法行为状态后方可放行，不消除违法状态的一律不得放行，更不能以“罚”代“治”、以“罚”代“管”。公路、交警部门要密切沟通，不得重复处罚。在实施卸载、处罚并纠正违法行为后，要在开具给当事人的法律文书上记载卸载车号、时间以及卸载前、后载质量，所载货物的名称及保全价值，当事人应签字确认。实施“限货、限载、限行”措施。继续严格执行市中心城区限货限载标准和要求。并合理规划
三、加强巡查监管，确保治超成果
严厉打击为车辆超标准装载、配载行为；严厉打击为无牌无证、证照不全、非法改装车辆装载、配载行为；严厉打击为超限超载车辆提供虚假装载证明行为；严厉打击接纳、纵容违法超限超载运输行为。货运源头、源尾企业出现违法装超行为或接纳、纵容非法超限超载车辆的，一律依照相关法律法规严厉处罚。
治超工作总结15
今年以来，XX治超检测站在XX路政执法支队的正确领导下，努力推进固定治超站的全面工作，以“工作程序化、执法规范化、管理科学化、分配合理化、行动军事化”的建设为工作中心，结合我站的实际情况开展治超管理的各项工作。现将20xx年第三季度各项治超管理工作汇报如下：
一、队伍建设方面
我站从20xx年1月起全面由XX路政执法支队直属大队直接管理。1月至今，站部管理人员共轮岗3批，稽查人员轮换岗18批，共154人次。我站注重从队伍建设方面入手来抓治超站的管理工作，对路政执法人员规范化管理，着手抓培训制度、人员着装规定的落实工作。根据“以制度来约束人、从思想上塑造人”的思路，定期开展执法人员的军训、业务培训和各项工作。
1、加强准军事化管理。定期对全体执法人员进行军训、队列训练，以军训队列训练来强化纪律，改进执法人员的精神面貌，培养执法人员服从指挥、令行禁止、雷厉风行的作风。
2、认真落实路政执法人员的管理制度。我站实行全天候24小时稽查制和准军事化管理模式：一是对稽查人员和内勤人员实行准军事化管理。我站执行24小时制轮换交接上下班，如实、完整地填写交接班记录；上下班列队交接，外出要实行请销假制度。二是执行人员轮换岗制度。站部人员每3个月轮岗一次，稽查人员每15天换岗一次，日常交接班程序严格按照规章制度执行。三是严格执行公务用车管理规定。执法车辆实行专人专管，执法车辆使用情况能够登记在册。
3、整合力量，明确职责，合理分工。我站全体人员分为外勤组和内业组，外勤组负责对超限车辆的稽查检测，内业组负责案件处理、文书归档、设备和后勤管理。从站长、副站长到执法人员职责划分责任，明确工作目标，责任落实到位，使站内工作、生活有条不紊地开展。
二、依法行政，文明执法，优质服务
1、在治理超限运输执法中，执法人员能做到依法行政，秉公执法，规范执法，坚持公正、公平、公开的原则，严格遵守治超执法的“五不准”、“十条禁令”和路政执法人员管理办法的'规定，按照“四公开一监督”机制（办事程序公开、法律政策公开、处罚标准公开、违章处理公开及监督电话）去开展治超执法行动。
2、公开处罚标准、依据、处罚程序、服务承诺、岗位监督、法律政策、办事程序图、站务公开等公示栏，实行政务公开，上墙公开各项规章，接受司机、群众和社会监督。
3、文明执法，优质服务，高效办事。根据“执法与教育相结合、执法与服务相结合”的要求，将“以人为本、以车为本”的理念贯穿于治超工作的始终。站内设置有服务窗、意见箱、监督投诉电话；设立了为司机和车主服务的饮水机、休息室、便民药箱、工具箱（简单的修理工具）、加水点等服务设施；同时，充分利用网络平台在线审批治超案件，简化审批手续。站内形成了乐于向群众和当事人提供帮助和服务的风气，好人好事不断涌现，获得了群众和司机的好评。
三、努力提高执法能力和管理水平
治超稽查工作具有高度的敏感性，要求执法人员具备充足的理论知识基础和实际操作能力，更要求对相关法律、法规有充分的理解认识。我站定期组织学习《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国行政处罚法》及《交通行政执法风纪》、《交通行政执法用语规范》等五个规范，通过设立备忘录、口头提问、卷面作答等方式，从站领导到执法人员，对治超执法工作的法理、依据、法定程序都有了深刻的理解。今年四月初，以迎国检为契机，在站内掀起了学习的热潮，执法人员有组织或自发地进行法律、法规的学习，并联系到日常稽查工作中，对一些不规范的行为和程序进行总结归纳，查缺补漏，对做得好的方面要求坚决贯彻、继续保持。通过开展这些学习、交流、实践活动，顺利通过了国检，也提高了路政执法人员工作理论基础和管理的水平。
四、治超稽查工作成绩显著
我站执法人员能够在严守法纪的同时，采取灵活的方式进行超限稽查。依照经验，超限车辆在巨大非法利益的驱动下，存在暴力抗法、绕道行驶、逃避检查、昼伏夜行现象。经我站执法人员总结归纳，国道324线隆安路段内的超限车辆一般以绕道行驶、驾驶人员逃逸、昼伏夜行的方式逃避检查，部分车辆有冲卡的行为。执法人员也采取多种稽查方法和手段，对超限车主为逃避检查而采取不同方式强行冲卡的行为进行打击。同时，我站重视预防，排除不利因素。隆安本地超限车辆多为短途运输，其中在平果县和隆安县之间运送化工原料的又占多数。我站派出执法人员到各厂矿、企业上门宣传，力争通过源头处治理减少超限运输现象。针对治超工作中可能出现“九八佬”干扰执法的问题，我站首先狠抓自身廉洁自律，确保超限车辆按法律法规和法定程序、标准处理，还建立了完善的监督机制，减免程序公开化、透明化、并及时逐级上报主管领导，使九八佬无缝可钻。尤其是在8月份桂西公路管理局开展的以源头治理超限运输为主题的专项治理行动中成绩突出。
五、加强内业管理，后勤工作保障
1、根据《公路公安、路政业务档案立卷归档标准》建档立案规定，我们做到办案程序合法，材料齐全，适用法律法规条文正确，案件无差错，案件数据输入准确无误，法律文书写规范、装订统一、整齐美观；今年19月整理装订案件卷宗564份。同时，按时传达动态治超报表，及时将信息反馈至上级主管部门。
2、做好固定产资的登记造册管理和保管；经常性地对设备进检查保养维护，保证设备的正常使用。
3、做好治超宣传工作，制作了治超宣传版报报2块、宣传横幅6幅，向过往司机发放宣传资料350份，问卷调查50份。
4、做好后勤保障工作，饭堂环境保持卫生清洁，保证饭菜的质量与数量。今年根据职工的意见和要求对饭堂膳食管理进行了多次改善，通过改善工作提高了饭堂膳食的质量，确保职工吃得饱吃得好。
六、存在问题及建议
1、我站与XX县城毗邻，由于位置特殊，部分车辆通过隆安县城街道绕道行驶，给治超稽查工作带来了难度。
2、地方政府保护主义是比较普遍的现象，有阻碍治超工作的开展；尤其是XX县目前有正在建设的2个高铁项目，如何治理给这些工地运送碎石的超限车辆是比较棘手的问题。
七、第四季度工作安排
1、加强治超力度，在确巩固前三季度工作成果的同时，争取获得更大的成果。
2、坚持不懈地抓好队伍建设，保证打造一支合格的执法队伍。
3、总结经验教训，以确保以后的治超工作能顺利开展。
4、做好宣传工作和部门之间的横向联系，为治超工作创造良好的环境。
XX治超检测站二0一一年九月三十日