老司机总结

时间:2023-03-05 17:18:46 总结 投诉 投稿

老司机总结5篇

  总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,它可以有效锻炼我们的语言组织能力,因此十分有必须要写一份总结哦。总结你想好怎么写了吗?下面是小编帮大家整理的老司机总结,仅供参考,希望能够帮助到大家。

老司机总结5篇

老司机总结1

  1:堵车或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的,当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

  2:排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。

  3:正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。

  4:当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也应该开灯,反正我是这么做的。

  5:加油的时候别加满了,40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。

  6:停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。

  7:开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!

  8:过路口的时候一定一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口,在咱们国家,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲!

  9:即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,在4环5环上也一样,我经常走5环,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

  10:以我看来开车最危险的.敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,我不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦出事就有生命危险的,最好是中速行驶!但我2年来几次吓出汗来的时候,都是在我走神的时候发生的,记得一次手机想了,我低头想看一下谁的电话,等看清楚了打开接听时,一抬头,前车火红的刹车灯是如此的刺眼,最近的一次了,千万别走神!

  11:在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,如果你没把握,不要紧别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地!

  12:晚上行车的时候,不要用远光晃前方的行人和自行车,他们不懂的,不会给你让路的,你这么做只能使对面的车辆花了眼,不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人,结果就是招来对面车辆刺眼的远光。

  13:下雨之后,走在你不熟悉的路段时,见到积水的坑,一定要减速,因为你不知道它有多深,最好是尾随一辆车,有一次我就是在路边停了一下,让后面的一辆超了过去给趟路的,并不耽误时间。

  14:如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。

  15:如果你的车上坐了3个人以上,就别开的太快了,一是咱们的车排量小,人多了车就没劲了,提速会打很大的折扣,最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝,距离会明显的加长,刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。

  16:大家经常遇到赶灯的时候,如果你前面还有一辆车,那就算了,谁知道他会不会发什么神经停在线上,这样的事太多了,别跟的太近了,如果你是第一辆,那就别犹豫的过去,别加了半天的速,最后心虚了,一脚停在那里,后面来个追尾,虽然不是你责任,可是多别扭啊!

  17:停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。

  18:停车后,车里别放什么东西,别以为不放钱包,电脑包就行了,就是半条烟,也可能搭上你的档风玻璃!

  19:有几个不能超车的原则要注意,拐弯的时候不能超,前方有路口的时候不能超,红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超,如果你想快点,就稍微往前探点,把路口的所有情况都看到,这时可以超。

  20:遇到大公共靠边进站,千万别高兴,以为它给你让了路,一定要减速,经常会有人从公共的前头跑出来,你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。

  21:我经常开快车,违章被拍过数次了,基本上都是走紧急停车带或压导流带,但没有一次超速的记录,主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速,一般超速的摄象头都装在立交桥,过街天桥或横跨马路的铁架上,而且一般都在行驶方向的背面,你可以通过观察对面车道上有没有探头,判断自己这里有没有,但不是绝对的,想再保险一点,就走最外侧的车道,80%安装探头的也只是在内侧的快行道。

  “七步”停车技巧具体内容如下:

  停车技巧一路边停车须先驶过停车位,与前方车位内的车辆平行。

  停车技巧二根据欲入车位大小,决定与前格车辆之间的并行间隔距离。

  停车技巧三目测估算完成后,一律先向右旋转方向盘一圈半以上,然后再开始倒车;

  停车技巧四待车右前灯掠近前方车左尾灯时,便开始回正并向左旋转方向盘;

  停车技巧五待到车体已头尾完整停进车位,注意观察车身是否过度凸出停车位,再进行修正;

  停车技巧六若车位面积刚够容纳车子,则倒车切入的角度必须较大一些;停车技巧七为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门,并排时的间隙应多预留些距离

老司机总结2

  1:行人一定要让,最好提前100M减速至30码,然后接近时缓慢停车,基本礼节。。当然在城市,集镇一类人流量大的地方,让过一波以后,就可以缓慢通过了,否则你永远也过不了了,哈哈

  2:Stop标志,或者小路转大路,理论上要停下等三秒确认。。不过一般驾车(包括汽车,三轮摩托车,三轮电瓶车,四轮摩托车等)的话,慢速通过就可以了,这样环保嘛哈哈。但驾驶两轮摩托车,电瓶车一类的,一定要完全停下,确认安全再过去。

  3:尽可能不走夜路,视野不好,大车多

  4:换道转弯时,打灯应该提前三秒,如果觉得不宜切入换道,汽车/三轮可以跨在车道分割线上,迫使两边都不可超车,然后寻机而换道。两轮的如发现不宜换道,最好再退回原车道,不要骑在分割线上

  5:少换道,一条道走到底。需要换道转弯时一定要以明显动作回头过肩看后方,特别是驾驶汽车,而边侧车道有摩托车一类的。盲区会比较大。最好加个盲点镜和后方摄像头一类的东东

  6:路口要特别注意大车长车转弯,因为他们身体庞大,往往借用直行车道才能转弯成功。所以,在路口,不要超大车长车。最好在路口什么车也不要超,可能前方人车混杂,乱得一团

  7:路过加油站,要减速,不可超车,许多车子猛然看到加油站,就会猛拐进去。特别是大车长车,需要借道转弯,可能需要跨两三条车道,才能进去

  8:路口左转弯,如果路口对向都绿灯,要避让直行。如果车辆太多,不好避让,先过路口去前方调头然后回到路口右转,以这种方式左转。或者先右转,然后调头。如果驾驶是两轮车辆,最好采用这两种左转方式提高过路口安全性,或者二次过街的通行方式,左转弯应“先直走到对面、再左转”,这样会大大提升安全性。

  9:路口右转弯,如果你驾驶是大型车辆,工程车大货车一类的,一定要以仔细慢速通过,最好占用非机动车道,断绝了后侧两轮超车的想法

  10:过路口定要减速,左右张望一下,就算绿灯也要这样。就当路口没信号灯

  11:开两轮车辆的时候,尽可能在慢车道。如果可能因为左转弯而被挤在快车道。立马停在路口安全岛,不要过去,等路口变灯,任何时间避免在快车道。如果过了路口又在快车道了,特别是在那种单向三四跟车道的宽马路上,不要换道,速度放慢至30--40码,把后面车流速度压住,其它车辆会纷纷换道避开超车。等他们都超过去了,再转至慢车道,千万不要马上转慢车道,较危险的,万一摔倒了容易杯具咯

  12:驾驶两轮车辆的时候,一定要在车道的中央骑行。切记不要因为车小,走在车道一侧,记住路权是平等的。否则,很容易导致后车在同一车道超越你,而导致檫挂,或者不慎摔倒时就杯具了。走在车道中央,断绝了对方同道超你的想法,就提升了安全系数

  13:驾驶汽车/三轮车辆时,如果前方两轮车辆行驶在车道一侧,不

  要在同一车道超车。换左道超车,把对方也想像成和自己一样的车辆

  14:如果左边快车道或者前方是两轮车辆,不要右侧超越。拉开距离,跟住。最好是有5秒反应时间,确保对方不慎摔倒时可以刹住车子。一般极有可能隔离带中间有地方调头,虽然汽车/三轮过不去,但两轮的可以

  15:遇到后车是大型车辆,如拉土车,搅拌车,大巴,大货车等,避让,让它先过,特别是你驾驶两轮车辆时。特别是在下坡的时候,它们许多刹车都很破

  16:驾驶两轮车辆,避让时最好完全停车,用脚支撑住,以防不慎摔倒。仅仅减速对两轮车辆是不安全的

  17:不要与另一部车子在同一车道前行,特别是你骑的摩托车,而对方也是摩托车,一定要换道超车。不能因为车小就挤在同一车道,这样不安全

  18:夜间,道路条件不好时,比如泥泞,水坑一灰的,以及天气不好时,刮风下雨,冬天时,不要驾驶两轮车辆

  19:两轮车辆只适合在天气良好,道路良好,白天的时候出游

  20:天气不好时,也最好不要驾驶三轮。毕竟敞篷的.车子要在风和日丽的时候开才适合。不过在夜间及道路条件不好的情况下,适应性比两轮强很多了。呵

  21:如果驾驶大型车辆,工程车大货车一类的,道路条件不好时,特别又是下坡又是转弯的时候,一定要慎重!此外最好在高速公路上开。不要跑那些乡镇道路,否则路过集镇人山人海,一定会满头大汗,后悔死。。普通的汽车适应性就良好了,大路小路都好开

  22:如果驾驶两轮/三轮车辆,尽可能选择乡镇道路,不要走国道一类的,避开那些大车,就算小车也不多,大大提升安全性。沿途风景也不错,两全其美

  23:如果开的是普通汽车,不忙的情况下不走高速,尽可能走国道省道。大车大巴集卡车一类的会少很多,提升安全性。风景也比高速好,赏心悦目。

  24:泡沫触角:哈哈,这个是我的新发明。因为开车的时候,右侧往往看不到距离,所以我们可以用泡沫做个大触角粘在车的右前角。这样当车子触角碰到障碍的时候,我们就一目了然

  25:速度:普通汽车一般道路上60码就可以了,高速上也最好不超100,不然精力集中有点累,还有要考虑万一爆胎也不至于出大事。摩托车不戴头盔的情况下,40--50比较好,正好是骑马的速度,可以赏景,也安全。戴头盔的情况下也不要超过70比较安全

  26:两轮三轮电瓶车不要超过45比较好,如果速度上得去的话。三轮摩托的话,个人觉得最好了,又有安全性,不需要戴头盔,又是敞篷的,适合骑行,也是骑马的速度行进比较好。大型车重型车集卡车的话,看普通道路上跑40码才安全。不过我建议统统以骑马的速度行进比较好,心情也放松,还悠闲,不累

  27:视野不好的时候,比如两侧,或者前方有车挡住,需要降低速度,拉开5秒刹住距离。尤其是前方大车底盘高,会跨过石头一类。特别后面当你骑行两轮车辆的时候,更要注意 28:前方有动物的时候,不要鸣笛驱赶,减速换道。或者等它们呆够了,走开了再前行。绕道旁边的草地什么的而行

  29:保险杠:许多小型保险杠都不行。要装一个大触角式的保险杠,不要怕难看。特别面包车,QQ车一类的。摩托车电瓶车不管两轮三轮四轮也都应该装一个大触角式的保险杠,防摔。

  30:永远把把油箱加满,你不知道下一个加油站有没有油。需不需要排队

  31:尽量不用喇叭,基本礼节。不仅对人,对动物也是如此

  32:停车时,如果在有坡度的路上,要注意轮子的方向。确保就算溜车也会卡在路牙上。这样安全。最好下边垫块石头一类的。两轮摩托车需要停在树边,或者墙边,就算脚撑倒了,也会靠在树上,不至于翻倒,以致于油箱摔破漏油,然后自燃

  33:停车时不必倒车入库什么的,教条主义,直接一头扎进去就可以了。另外不要停在俩轮摩托车、电瓶车旁边,以防对方倒地油箱摔破漏油,自燃,殃及池鱼。

  34:要开手动档的车,不要开自动档的车,那个不安全,很容易发生刹车当油门的事情,手动档有离合,比较安全。

  35:系安全带:普通道路上不必系,否则教条主义。为了自由付出点安全上的牺牲是应该的。高速公路上应该系上

  36:反光条:不管大车小车,多贴几个反光条总是不错。难看就难看咯。

  37:开灯:小型车辆,特别是三轮车和摩托车,最好一直开灯行驶,大白天也是如此。。提

  升安全性

  38:防追尾:这个对与普通汽车,三轮车来说并不是太严重的问题,但对于小型车辆与两轮车辆来说很严重,最好装个倒车影像系统。后边一个摄像头,前边一个LCD显示屏,免去了频繁看后视镜的麻烦。如果后边是大型重型车辆一定要避让,让它先过。安全最重要 39:尽可能选择小路,避免遇到大车。普通汽车也加这么一个东东,倒车的时候就不需要频繁的下车查看了。如果是别人的车子,可以林时用胶带把摄像头显示屏粘起来,用后再扒掉 40:盲点镜,一定要有,多多益善,可以向驾校车辆一样在车头左右加盲点镜。如果是别人车子,可以用泡沫塑料粘贴好,买俩个摩托车后视镜插上去。还的时候再扒掉

  41:中央线:在挡风玻璃上粘贴个中央线,只要线对准路面中央,车子就跑在中间了,这个非常好,比起平常的看雨刷节点什么的要醒目。

老司机总结3

  如今买车的人越来越多,新手上路也越来越多,那么如何在拥挤的道路中安全稳定又熟练地开车呢?今天就给大家介绍“老司机总结出的10条开车经验”,看看你是否用得着。

  1.堵车或等灯的时候别跟太近,除非有人想加塞,至少要流出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的,当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

  2.排队时,为防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。

  3.正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。

  4.当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也应该开灯,反正我是这么做的。

  5.加油的时候别加满了,40升的邮箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。

  6.停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。

  7.开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!

  8.过路口的时候一定一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口,在咱们国家,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲!

  9.即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,在4环5环上也一样,我经常走5环,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不愿减速到3档再花10分钟加到5档。

  10.以我看来开车最危险的`敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,我不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦出事就有生命危险的,最好是中速行驶!但我2年来几次吓出汗来的时候,都是在我走神的时候发生的,记得一次手机响了,我低头想看一下谁的电话,等看清楚了打开接听时,一抬头,前车火红的刹车灯是如此的刺眼,最近的一次了,千万别走神!

老司机总结4

  1:堵车或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的间隔,以防前车故障,自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的,当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

  2:排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。好比你在左转道排队,常常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。

  3:正常行驶时,前车溘然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油准备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判定出假如要并线往哪边并,八成前面有情况。

  4:当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!假如你愿意,时速超过100的时候也应该开灯,反正我是这么做的。

  5:加油的时候别加满了,40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差未几,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白铺张钱,还污染环境。

  6:泊车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候利便,另外一个重要的功能就是防盗,固然这不是灵丹妙药,但是假如我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。

  7:开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,假如你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!

  8:过路口的时候一定一定要减速,无论他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口,在咱们国家,良多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲!

  9:即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,在4环5环上也一样,我常常走5环,常常看到良多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

  10:以我看来开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往全神贯注,假如没有突发事件,一般不会失事,我不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦失事就有生命危险的,最好是中速行驶!但我2年来几回吓出汗来的时候,都是在我走神的时候发生的,记得一次手机想了,我低头想看一下谁的电话,等看清晰了打开接听时,一抬头,前车火红的刹车灯是如斯的耀眼刺眼,最近的一次了,千万别走神!

  11:在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,假如你没掌握,没关系别害怕,由于对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地!

  12:晚上行车的时候,不要用远光晃前方的行人和自行车,他们不懂的,不会给你让路的,你这么做只能使对面的车辆花了眼,不入直接的鸣笛。我常常能看到良多司机徒劳的用灯晃着行人,结果就是招来对面车辆耀眼刺眼的远光。

  13:下雨之后,走在你不认识的路段时,见到积水的坑,一定要减速,由于你不知道它有多深,最好是尾随一辆车,有一次我就是在路边停了一下,让后面的一辆超了过去给趟路的,并不耽误时间。

  14:假如在高速公路上碰到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。假如躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但假如一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,假如速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。

  15:假如你的车上坐了3个人以上,就别开的太快了,一是咱们的车排量小,人多了车就没劲了,提速会打很大的折扣,最重要的是咱们的刹车会变的比较痴钝,间隔会显著的加长,刹车的时机和力度都要比平时来的`早和狠。

  16:大家常常碰到赶灯的时候,假如你前面还有一辆车,那就算了,谁知道他会不会发什么神经停在线上,这样的事太多了,别跟的太近了,假如你是第一辆,那就别犹豫的过去,别加了半天的速,最后心虚了,一脚停在那里,后面来个追尾,固然不是你责任,可是多别扭啊!

  17:泊车超过3个小时后,再起步,一定要热车,不管春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。

  18:泊车后,车里别放什么东西,别认为不放钱包,电脑包就行了,就是半条烟,也可能搭上你的档风玻璃!

  19:有几个不能超车的原则要留意,拐弯的时候不能超,前方有路口的时候不能超,红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超,假如你想快点,就轻微往前探点,把路口的所有情况都看到,这时可以超。

  20:碰到至公共靠边进站,千万别兴奋,认为它给你让了路,一定要减速,常常会有人从公共的前头跑出来,你可以通过观察至公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判定。

  21:我常常开快车,违章被拍过数次了,基本上都是走紧急泊车带或压导流带,但没有一次超速的记实,主要是由于我在过桥和铁架子的时候一定要减速,一般超速的摄象头都装在立交桥,过街天桥或横跨马路的铁架上,而且一般都在行驶方向的背面,你可以通过观察对面车道上有没有探头,判定自己这里有没有,但不是绝对的,想再保险一点,就走最外侧的车道,80%安装探头的也只是在内侧的快行道。

老司机总结5

  1:堵车或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。

  2:排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。

  3:正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。

  4:当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也应该开灯,反正我是这么做的。

  5:加油的时候别加满了,40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。

  6:停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。

  7:开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!

  8:即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,在4环5环上也一样,我经常走5环,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的.轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

  9:以我看来开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,我不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦出事就有生命危险的,最好是中速行驶!但我2年来几次吓出汗来的时候,都是在我走神的时候发生的,记得一次手机想了,我低头想看一下谁的电话,等看清楚了打开接听时,一抬头,前车火红的刹车灯是如此的刺眼,最近的一次了,千万别走神!

  10:在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,如果你没把握,不要紧别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地!

  11:晚上行车的时候,不要用远光晃前方的行人和自行车,他们不懂的,不会给你让路的,你这么做只能使对面的车辆花了眼,不如直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人,结果就是招来对面车辆刺眼的远光。

  12:下雨之后,走在你不熟悉的路段时,见到积水的坑,一定要减速,因为你不知道它有多深,最好是尾随一辆车,有一次我就是在路边停了一下,让后面的一辆超了过去给趟路的,并不耽误时间。

  13:如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。

  14:停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。

  15:有几个不能超车的原则要注意,拐弯的时候不能超,前方有路口的时候不能超,红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超,如果你想快点,就稍微往前探点,把路口的所有情况都看到,这时可以超。

【老司机总结】相关文章:

老司机总结03-05

写给我的老司机们03-19

老司机玩名器有感03-24

司机月总结01-02

司机实习总结06-13

司机试用总结02-04

司机个人总结07-23

地铁司机实习总结11-30

铁路司机实习总结04-14