安全演讲稿

时间:2022-05-20 22:38:02 演讲稿 投诉 投稿

关于安全演讲稿模板五篇

  演讲稿要求内容充实,条理清楚,重点突出。在发展不断提速的社会中,演讲稿在我们的视野里出现的频率越来越高,那么你有了解过演讲稿吗?以下是小编为大家收集的安全演讲稿5篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

关于安全演讲稿模板五篇

安全演讲稿 篇1

各位工友:

  大家好,首先感谢各位工友到来,参与今天的安全生产月教育培训活动。

  20xx年6月是我国第十四个“安全生产月”,今年的活动主题是“加强安全法治、保障安全生产”。为深入贯彻落实新修改的《安全生产法》和推进安全生产各项工作的开展,营造项目工地良好的安全生产工作条件,项目部决定,在今天织开展“安全生产月”教育培训活动,集中时间、集中精力宣传安全操作规程及相关安全生产知识,弘扬安全文化,提高全体工友安全意识、提高工友们的安全知识水平,让我们都能做到人人懂安全、人人管安全,珍爱生命,安全从我做起。营造项目工地良好的安全生产氛围。

  一、建筑工地易发生的安全伤害事故

  在建筑工地,各类安全事故的发生,主要出现在五大伤害,分别是:高处坠落、物体打击、触电、机械伤害和坍塌,这五类事故占所有工地安全事故的比例超过90%,施工地安全管理的重点也是难点,以上五大伤害跟我们平时的工作息息相关,如果由于我们平时的麻痹大意,违章作业,违章操作,违反劳动纪律造成事故的发生,导致家庭破碎,家人天各一方,那你就是辜负了你自己也抛弃了你的家人,让所有亲戚朋友为你心痛。可以说每一起事故背后都是血淋淋的惨痛教训,我们要想掌控自己的生命,爱护自己的家人就必须掌握一定的安全知识,提高自己的安全意识,吸取血的教训,杜绝任何违章作业,让事故远离我们,只有这样才能保护自己及家人,过上平安幸福的'生活。

  二、针对建筑工地五大伤害的预防控制

  ① 高处坠落:主要发生在四口五临边,预留洞口、电梯井口、通道口、楼梯口,五临边指楼作业面、楼层、阳台、楼梯、基坑周边,遇到四口五临边我们要做到以下三点;第一,绕开他们或者保持高度警惕确认安全后通过,第二,不要随意拆改任何洞口及临边防护,第三,临边洞口作业穿戴好防护用品挂号安全带、穿防滑鞋、系好帽带。

  ②物体打击:就是高处坠落的物体伤害到人。主要是立体交叉作业,楼层上边有人干活下边也有人在干活,这种情况下要求工友们做到活完、料净、脚下清,自己用的材料随时清理码放整齐,不要把工具或材料放在容易掉落的外脚手架、楼层周边各种洞口等,做到保护自己也能保护他人。

  ④ 触电事故:用电可以说是涉及到我们的生活的各个方面,包括我们现在的施工工地,电这个东西摸不着、看不见,但是它的害威力强大,极易造成触电事故,可以说是一击致命,我们经常听到身边有各类触电事故的发生,不要认为它离我们很遥远,其实它时刻都在威胁到你的生命,只是你们自己没有发现而已。我们应该做到以下几点:自己不是电工部接电,不随意拆改线路,不损坏电缆电路。

  ⑤机械伤害:除了塔吊以外有切割机、钢筋弯曲机、电锯等,还是三个原则:自己不懂不要碰,严格按照操作规程作业,做到四懂三会,懂构造、性能、原理、用途,会维修、会保养、会操作,做到这些可以预防机械伤害发生。

  6、坍塌事故:不只是基坑或基槽的坍塌,还包括脚手架、高大模架支撑体系、大体量钢筋绑扎、大体积混凝土浇筑等,都有可能造成坍塌事故的发生,这些事故我们怎么进行控制和预防,首先按照班组给你们的交底严格操作,其次,工作开始之前检查所有的危险作业面,等到危险或者隐患排除后,再进行施工,再次,严禁盲目施工、野蛮施工。

  再次感谢各位工友们参加今日的“安全生产月”培训活动,希望通过此次机会能进一步提高大家的安全意识和安全知识水平,杜绝施工现场安全事故的发生,维护好我们的安全施工环境。

安全演讲稿 篇2

尊敬的各位领导、各位同事:

  大家上午(下午)好!我是来自我们高速公路管理处的驾驶员XXX,今天我要给大家演讲的题目是安全行驶,人人有责。

  随着时间的不断推移,寒冷的冬季又一次来到了我们无锡。作为一名高速公路管理处的司机,我们又开始面临新的安全行车的考验,大雪、结冰、雾气等等这一系列的问题又为我们工作的开展埋了下了诸多的新的安全隐患。这些隐患,无一不在寻找我们行车时最薄弱的地方,乘虚而入,让我们的工作无法开展,这些隐患,无一不潜伏在我们的周围,随时都有可能发生,成为我们工作推进时的“爆炸点”。

  我想,对于我们在座的每一位司机师傅而言,没有一个人愿意因为自己自己的马虎、自己对冬季行车特点的准备不足而付出一场车祸的代价,我想,对于我们在座的每一位工作人员而言,没有一个人愿意因为没有做好冬季行车的预防而失去的自己的生命、夺取他人的幸福,无论是哪一种,都会让我们后悔终生。

  所以,我认为,对于我们司机而言,在我们冬日的行车当中,我们必须紧抓冬季行车的特点,把行车工作稳步开展,我们必须牢记冬季行车预防举措,把安全行驶四个大字铭记在心间。

  那么冬季行车有什么特点呢?我想用四个“多”可以概括,那就是“雨雪天气多,设备隐患多,结冰打滑多,疲劳瞌睡多”,在冬天,要想保证行车的安全,我们就必须针对这“四多”提出必须而且有用的举措。

  对于我们自己而言,对于雨雪天气多,在工作的开展中我总是坚持在行驶的过程中放缓速度、加大车距,以切实避免前部车辆发生事故时可能引发的连锁反应情况,除此之外,在开车的过程当中,我还坚持保持高度的预见性,以彻底防止偏转、侧滑等问题的发生;对于设备隐患多,在每次发车之前,我总是坚持对车辆进行严格检查,除却常规的方法和举措,我还会定时定期检查车辆的制动、转向和胎压,并且经常擦拭挡风玻璃以避免其对视线的影响,切实做到了防微杜渐;对于结冰打滑多,我坚持使用标准的防冻液,并且定期进行更换,杜绝火烤设备的陋习,以防止危险乘虚而入,除此之外,面对地面打滑的情况,我还会坚持把安全放在行车的'第一位,缓行车、巧减速、慢转向;对于疲劳瞌睡多,我坚持从预防举措上做起,在行车之前不熬夜、不饮酒、不做任何耗费大量精力的事情,在行车之中坚持休息好再上路,一旦有疲惫瞌睡,坚持秉承先休息后行车的原则,以保护好自身和乘客的人身安全。

  当然,在这里,我还想说的就是,对于我们高速公路管理处的驾驶员而言,我们几乎天天都要与高速公路打交道,所以我们还要在特别明晰高速公路和地方道路的差别,才能切实在行车的过程中把握好开车的技巧,为其他的司机师傅树立一个优质的标杆和典范。

  那么高速公路有什么样的特点呢?车辆多、车速快、流量大,我想是我们直观的感觉,换句话说,如果告诉公路上一旦发生突发事故,很有可能发生较大的连锁效应,造成几十、几百辆甚至上千辆车辆无法通行。那么,作为我们司机,在高速公路上行车要去怎么做才行呢?我想,我们一方面要牢牢把握住高速公路上行车的特点,不僭越现有的规则,以超高速行驶,切实把安全隐患降到最低,另一方面,我们还要结合特点,在雾霾、雨雪等天气时在高速公路上谨慎前行,不超车、慎减速,切实避免事故的发生,除此之外,我想,我们还必须遵守高速公路上的停车规则,在停车带或者服务区中进行休息或者修整,养好精神,再次上路,安全前行!

  各位领导,各位同事,在这里,我希望大家针对冬季行车的特点来把安全行车的举措开展,让我们谨慎、细心为我们的工作保驾护航,让我们认真、守规为我们在冬日里打开一方充满阳光的晴天!

  冬季行车,安全首重,你我谨记,共写新篇。

  谢谢大家!

安全演讲稿 篇3

  银线穿梭的世界,纵横交错的电网,灯光灿烂的夜晚,是人类社会文明进步、经济繁荣的标志。当我们注视着变电站里的设备安全运行时,当我们看见蓝天下电力五线谱勾勒出一幅幅美丽的图案时,当我们赞美电力铁塔如钢铁卫士般顶天立地时,你是否想过,如果稍有疏忽,安全意识有一刹那间离开我们的头脑,那可怕的瞬间,火光电闪之处,一切的美好,都将化为乌有。

  世界是美丽的,生之大幸是每个人都会有的体验,生命是宝贵的,同时也是脆弱的,很多的事故摆在面前,父母失去了儿子,妻子失去了丈夫,儿女失去了父亲,当那凄惨的呼叫声、哭泣声穿透夜空,刺痛我们的心灵时,悲剧已经发生。从我们踏入电业大门的第一天起就开始接受安全教育,“安全第一,预防为主”我们牢记在心。可为什么就在我们天天讲安全、周周学安全、月月喊安全,安全工作规程翻破了一本又一本,安全学习笔记记了一沓又一沓时,还有这么多的事故发生?为什么事故分析的原因总是“违章”呢?我想不会有人对《安全工作规程》、《技术操作规程》、《企业规章制度》有任何怀疑,这些都是从血的教训中提炼出来的结晶。要确保安全,我们,要从“心”做起。对于我们电业职工来说,最大的愿望莫过于“高高兴兴上班来,安安全全回家去”。安全是电力企业永恒的主题,无数的的事实证明,没有安全,电力企业的改革、发展、稳定、效益就无从谈起,职工的'利益就也就无法保障。记得有位哲人说过:“地球上一切美丽的东西都来源于太阳,而一切美好的东西都来源于人”,然而,我们在创造美好的同时,却又在违章的一瞬间无情的将它毁灭,如果说设备、财产的损失我们可以计算出来,那么对于生命,人世间最宝贵的生命的损失,我们又该如何计算呢?那些只图一时方便,存一丝侥幸而造成的人生悲剧又何止一起呢?血的事实不止一次地警告我们,提醒我们,但是在自己没有成为事故主角的时候,又有几人能真正领悟?我们有的人对待工作敷衍了事,责任心不强,总认为自己不会出事,殊不知“不怕一万,就怕万一”。虽然这万一是万分之一的可能,但谁又能保证这万分之一不会降临在自己头上!所以,请不要在生死攸关时试自己的运气。也许有人会说“你说的我们都知道,但是生死由天不由己”。不!生死也操纵在我们自己手里。在这里,我们不妨给每个安全事故做个假设,假如当时多走几步路,假如当时严格执行安全措施的检查,假如当时系牢安全带,也许悲剧就不会发生了。其实,要安全并不难,关键在于有没有责任心。只要每个人多留点心,只要对工作多一点认真负责的态度,在岗必尽职,尽职必尽责,无论身居何处,只要有高度的责任感和强烈的使命感,企业的安全就会有保障。人是生产关系诸要素中最积极、最重要的因素,也是安全管理中最活跃、最不稳定的因素,因此,要确保安全,我们就要从“我”做起。

  曾经看过这样一篇报道,国内一家公司请美国一名工程代表进行现场指导,在进入施工现场时,美国代表却站着不动,该公司职员不明原由,一问方知没戴安全帽,这时大伙都说去去就来,再说领导又不在现场,就不必戴了。美国代表疑惑不解,摇头不干,说:“我戴安全帽是为了我自己的安全,不是给哪一位领导看的。”

  桃红柳绿,百花绽放,这是一个阳光明媚的季节,我们的企业也如同这火热的季节一样,蒸蒸日上,兴旺发达。“责任重于泰山,隐患险于明火”。亲爱的朋友们,安全的警钟再次响起,为了家庭的幸福,为了企业的繁荣,为了社会的稳定,积极行动起来吧。我坚信,只要我们用心去想,用心去做,用心去沟通,以安全保稳定,用安全促发展,靠安全增效益。让我们的手腕紧紧相连,让我们一起拂春风、沐夏阳、迎秋雨,傲冬雪,乘风破浪,劈荆斩棘,让我们一起把握安全,拥有明天。

安全演讲稿 篇4

尊敬的各位领导、各位朋友:

  大家好,能够在这春风轻拂、绚丽多彩的激情四月,站在讲台上与大家一起交流,我感到非常的荣幸。今天,我演讲的题目是:安全,与你相约到永远!

  安全,一个人类生存永远的话题。每当将思想的音符完全铺展于“安全”这一激扬的旋律之上,我依然能够清晰的感受到思想深处那份沉甸甸的庄重与肃意。

  时光荏苒,从事安全管理工作不知不觉已经六年多了,细细想来,酸甜苦辣,涌上心头。安全内勤工作是一份最基础的管理工作,既不会有叱咤风云的气势,也不会有可歌可泣的故事,有的是日复一日的平凡,有的是一针一线的琐碎。但其中的责任确实巨大无比,安全基础管理,必须做好做细,容不得出现半点疏漏与马虎。

  记得刚接过车辆投保业务不久,一部客运车辆需到期投保,经营业户声称自己经营困难,无力缴纳保险费用,并强调保额太高,以此想不再续保。面对此种情况,我们耐心解释集团公司安全管理标准及车辆保险相关规定,讲解保险的重要性。最后在大家的共同努力下,车辆终于按期投保了。最值得庆幸的是车辆投保的第二天,车辆就发生了事故,损失两万多元。经营业户来处理事故时,无不感慨地说:“多亏及时投保了,如果漏保了一天,损失可就大了。是呀,如果没有及时投保,业户无力赔偿损失,又会给企业造成多少不可估量的经济损失!

  通过这件事, 使我清醒地认识到安全是一种责任,我们工作就要承担责任,对自己负责,对经营业主负责,对企业负责,对社会负责。熟话说:种瓜得瓜,种豆得豆。种下安全的种子,就能收获幸福的生活!

  根据安全形势的需求,我们每年都要制订相应的安全规章制度。从发生的事故中总结出一些教训,日积月累,我们得出了的规章。我们靠规章制度来保证我们的安全,一切按制度办事,对于安全问题决不能掉以轻心,敷衍了事;只有紧绷安全弦,人人事事讲安全,才能防患于未然。

  安全管理说到底就是对人的管理,我们坚持每年开展好驾驶员安全教育培训,提高驾乘人员安全意识。随着科技的进步与发展,我们对全部营运客车安装了GPS监控设备,24小时适时监控,及时制发安全警示信息,提醒驾驶人员安全行车,及时消除安全隐患,避免了事故的发生。

  ?? 记得客运车辆刚安装GPS设备不久,驾驶员对些项工作并不配合,故意遮挡天线、拔掉电源逃避监控。后来我们加强了GPS监控设施相关操作培训,讲解超速、疲劳驾驶的.危害性。一切走上正轨后,根据交运集团GPS安全行车标准,运行在高速公路的车辆每小时不能超过100公里。今年一月二十日的下午,气温骤降,先是下了一阵小雨,紧接着,飘起了小雪,路面结了一层冰,像镜面一样。GPS监控人员及时制发了安全警示信息,提醒驾乘人员注意减慢车速,保持安全车距。当监控到从济南返回莱州的汽车速度相对快时,第二次进行了提醒。车辆回场后,驾驶员心有余悸地说:多亏了信息提示,如果不是提前采取了措施,前方不远处发生了连环追尾现象,如果不提前采取措施,后果不堪设想。

  这就是安全,安全就是一切。朋友们,说到这,我想问您有何感想?面对安全这个不容忽视又不能回避的答卷,您!不,应该说我们!是怎样填写、怎样回答,怎样对待呢?

  千里长堤,溃之蚁穴!警惕与安全共存,麻痹与事故相连!?? 朋友,当您筹划着新一天的工作生活时,是否想到了安全?? 当您悠然自得的在易燃场所品尝香烟,你可曾想到,你随手丢掉烟蒂的同时,也丢下了一颗燃烧弹! 当您在学习有关安全的规章、规程时,你是否想到,她是用血的教训凝成的,她将是指导我们不再使灾难重演!

  20xx年是全国安全生产共建年,也是我们的班组文化建设年。我们欣喜地看到公司的变化:无论领导还是员工都把安全作为第一需要、第一责任。公司至上而下实行区域化安全管理,真正做到“一岗双责”,我的区域我负责,人人都是安全员。新员工从踏进交运集团的大门,就开始接受安全教育,“安全第一,预防为主”牢记在心。我们交运集团之所以现在在全省、乃至全国能够响当当的,就是靠大家的共同努力。我们把握住了安全,才有了过去的辉煌;我们把握住了安全,才有了现在的一切;我们把握住了安全,才会有更美好的明天!

  我们喜欢被安全陪伴,就象是脚踏实地的干将永远讨人喜欢,与安全相约到永远,那就是把所有的关心和爱装进口袋,把美丽的世界和撩人的鸟语花香收入眼前,想想,那微笑着的嘴角,那关切的眼神和那长长的挂牵是祈祷、是祝愿,是为你、我、以及每个人都不能脱离的安全。

  朋友们,让我们来一起呼唤安全、高唱安全,用“安全”来加强我们的执行力。安全,请让我们与你相约到永远!

安全演讲稿 篇5

尊敬的各位老师,亲爱的同学们:

  安全教育对保证学校良好的教育教学秩序、保障师生正常生活秩序和生命财产安全、保持学校稳定、促进教育的改革和发展都具有重要的意义。学校一直把安全工作放在首位,牢固树立树立“以人为本,关爱生命”的思想,遵循安全工作十六字方针,即:“安全第一、预防为主、警钟长鸣、常抓不懈”。学校以交通安全、食品卫生与校园伤害为重点,明确学生安全教育工作的具体要求,回顾过去的时光,由于全体老师的齐抓共管,全体同学的密切配合,我校的安全工作成绩一直都不错。

  同学们,过去的成绩已成为过去,我们决不能有丝毫的.麻痹,谁也不能保证过去没有发生的事,今后就不再发生,安全工作,责任重大,人命关天,我们必须继续保持以前的高度警惕性,严防安全事故的发生。下面我就安全问题讲以下几点:

  1、注意行为安全。

  ①在走廊、上下楼梯时不拥挤推搡。上下楼梯或在过道上(特别是上课铃响时)要注意:别因赶时间而奔跑;人多的地方扶好栏杆,整队上下楼时要与同学保持距离;不要在人多时弯腰捡东西或系鞋带;不要把球带到教学楼内或在走廊上拍、踢;不能在楼道里玩耍、逗留、做游戏。

  ②同学之间不要为小事争吵,甚至打架斗殴、聚众哄闹,造成伤害;不可搞恶作剧。要讲文明、讲礼貌、同学之间要讲团结。

  ③课间活动应做一些有意义、健康、安全的活动和游戏。

  ④保护好学校的体育设施、桌凳、玻璃、门窗、墙壁、宣传牌扁。发现有松动的,及时向老师报告。

  ⑤打扫卫生或劳动时,注意安全。不要使用这些工具玩耍。

  ⑥不能将一些顿器、危险的物品带入校园。不准在校园里骑自行车。不能随意触摸电线、开关、电表箱。进入微机室和电教室更要注意用电安全,一切行动听从教师的安排。

  2、同学们要注意交通安全。

  ①骑车时要靠右走,车速不能过快,更不能双手离把,不逆行,不要骑英雄车。自行车后座不能载人,骑车拐弯时要伸手示意。②必须横穿马路不可的人也要一看二通过。红灯停、绿灯行。③从马路上步行回家的人,要靠边走,严禁在马路上打闹、不攀爬栏杆。

  ④乘车时,等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外,也不要向车外乱扔东西。

  3、注意饮食卫生安全。

  ①不购买无生产日期、无保质期、无生产厂家的食品,不买变质变味的食品。

  ②不要到校外商店买零食吃。

  ③最好自己用自己的杯子接水喝,不随便喝生水。同学们,希望你们时刻牢记学校的教导,处处注意安全。最后,祝同学们在这一学期里平平安安,学习进步。

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