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过冬防寒心得体会范文（精选8篇）
从某件事情上得到收获以后，可用写心得体会的方式将其记录下来，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么你知道心得体会如何写吗？下面是小编为大家收集的过冬防寒心得体会范文（精选8篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
过冬防寒心得体会范文（精选8篇）1
为了迎接公司开展的“迎峰防寒安全大检查”，我们首先利用了学习日的时间，组织大家认真学习了公司下发的关于开展“迎峰防寒安全大检查”的通知。会后，我们制定了一系列的工作计划，并在后面的工作中逐步落实。我们针对自身情况，重点开展了查安全生产责任制是否建立、完善和落实，查规章制度、作业规程的执行情况，查违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象是否有效控制；查“三票三制”的执行情况；查各种记录、台帐是否符合安全管理要求。查设备缺陷和事故隐患；查生产场所装置性违章；查安全标示的配置。查防火防爆、查防冻和防交通事故措施，完善各种记录、台帐，并对查出的问题制定了相应对策和整改措施，具体作了以下工作：
一、加强员工的安全思想教育：
结合本班人员实际情况有针对性的组织全体职工进行每周一次的安全学习活动，在会上要求大家踊跃发言，畅谈安全的重要性，对危险性较大的工作进行危险点分析。让大家深刻领会开展安全活动学习的目的，通过每周一次的安全学习活动，形成了一种人人需要安全，人人保证安全的意识和气氛。在工作中由班长亲自检查职工的安全意识是否有松懈现象，提高大家安全警惕性。
二、认真落实各种规章制度：
严格执行“三票三制”，并在日常工作中严格检查安全措施落实情况。工作中随时检查习惯性违章，发现不安全现象及时制止，对于落实的安全措施进行检查，尤其使用的各类工具必须保证人身、设备安全。
三、查设备缺陷和装置性违章：
安排大家对所辖设备进行全面检查，包括暴露出来的缺陷及隐藏的事故隐患，对于能及时消除的缺陷要当天消除，不能消除的缺陷加强跟踪检查并做好记录，制定具体的`防范措施，防止发生突发性事件。对于现场的装置性违章，包括坑口盖板、爬梯步道等采取随时发现随即消除，特别是＃10机组，充分利用A级检修的机会，对现场装置性违章进行整改，并对缺损的标识牌进行补配消除安全隐患。
四、查防火防爆措施落实情况：
重点检查了所辖设备范围及仓库，落实了责任人，严格了防火防爆制度，还重点检查了主要防火区域内的消防设施和消防器材
五、查危险化学品的管理情况
规范危险化学品的储存和使用，并完善检查台帐且有着专人负责
六、查防冻措施落实情况：
组织全班人员对辖区内的供暖设备包括五期水处理制水间、三四期循环水处理制水间、六期化学、自然塔、中水二氧化氯制水间进行了一次全面检查，对不合格的保温安排了专人治理。对一些暴露的管道进行了保温工作。详细情况见附表。
七、查冬季交通安全措施的落实情况：
查运输车辆的技术状况和安全驾驶。入冬以来对班内车辆驾驶员进行安全教育，严格执行出车“三检制”。
八、查安全工器具：
安全工器具、电动工器具、起重用具及安全带进行检查和试验。使用电动工具前检查漏电保护器动作可靠，线路完整，无破损、无缺陷，并且有试验合格证。
九、查消缺维护安全情况
（1）、查职工在现场工作，是否自觉和正确使用防护用品，如：安全帽、安全带、绝缘用具等。
（2）、查生产现场的安全防护设施是否齐全、完好、可靠，如：沟道盖板、防护栏杆、安全标志。
（3）对作业现场的安全工器具是否合格，是否按规定进行定期实验，是否有合格标志；使用电动工具时，是否安装了触电保护器。
（4）查检修现场安全措施是否完善，工作负责人的安全监护是否真正到位。查起吊作业时，有无组织措施、技术措施、安全措施，所订措施是否严密，起吊指挥人员是否持有特种作业证。
十、完善记录、台帐
进一步对设备记录台帐进行完善。六期机组各种记录、台帐不很完善，我们充分利用＃10机组进行第一次A级检修的机会，对各个设备的记录、台帐进行完善，做到每个设备都要有台帐，每次检修都要做记录，对设备做到心中有数。
过冬防寒心得体会范文（精选8篇）2
为应对新一轮低温雨雪天气，1月25日下午，伴随着淅淅沥沥的小雨，一场低温雨雪冰冻灾害应急演练在汉口火车站举行。
“由于输电线路故障，汉口至十堰的D124次列车停运，部分旅客滞留广场。请武汉市、江汉区相关部门和汉口火车站相关单位进行应急演练。”指挥员通报情况。据了解，本次演练由省应急厅组织相关部门和单位参加，模拟因突发状况造成火车站人员滞留，而长时间的等候和低温严寒天气，引发旅客身体不适的紧急情况。
现场演练人员兵分三路：一路人马负责疏散广场上的人流，为受伤旅客让出一条快速通道；另一路则负责寻求医护人员的支援，协助伤者进行医疗救护；还有一路利用广场上放置的融雪防冻装置，清理积雪，方便旅客通行。此次应急演练在20分钟内全部处置完毕。
据汉口火车站综管办有关负责人介绍，由于汉口火车站的人流量大、周边交通繁忙，所以确保火车站广场和周边道路交通畅通，特别是春运时期、降雪期间正常的'生活和社会秩序就至关重要。日常备勤和应急演练的开展，能够提升应急协调联动水平，确保在发生雨雪冰冻灾害时，快速高效处置。
目前，汉口火车站已成立综管办融雪防冻应急指挥组，与附近的汉口车站、地铁站、公交场站以及一些周边企业充分联动，遵循“分工管理、各负其责”的原则，积极落实应急保障工作。
过冬防寒心得体会范文（精选8篇）3
11月11日，铁路公司古交车务车间组织部分班组长及“三新”人员开展道岔除雪应急演练活动。
车站的作业能力，是由道岔的转换速度和机力决定的'，道岔如果因积雪导致不能正常转换，不但直接影响运输能力，而且会造成车站工作瘫痪。
该车间根据20xx年入冬以来铁路运输增量，特别是古交电厂电煤增量及新更换的电液道岔特点，重新修订除雪应急预案，对车间所属的道岔已有的除雪应急预案存在的问题进行了进一步完善，并下发冬季人身安全、冬季调车作业安全、道岔除雪作业等方面的材料至各班组进行学习，现场讲解强调重点注意事项，讲解道岔除雪作业办法，全员进行模拟学习，同时重点对“三新”人员进行专项讲解。
通过此次深入实地的演练活动，提升了全员应急反应及应急处置能力，为确保今冬明春雪天运输安全生产奠定坚实基础。
过冬防寒心得体会范文（精选8篇）4
12月9日上午，芷江西站值班电话响起：“铁路设备出现冰冻，供电中断，请迅速派员处置！”这是怀化铁路公安处芷江西站派出所，联合内部单位开展的一次扫冰除雪的应急演练。
针对目前冬季气温急速下降的实际情况，为加强铁路沿线设备的安全管理，做好各种应急的'准备，芷江西站派出所积极联合车站、工务、供电等内部单位，面对凝冻天气可能造成的铁轨冰冻和供电中断情况，进行了扫冰除雪的实战应急行动。
这次演练的重点是：应急处突、清理线路积雪、铁轨快速除冰、供电设备维护抢修等低温气候下，开展的模拟处置训练。民警和职工们按照各自的分工，“打冰扫雪”处置突发情况，高效地联合行动，为迎战严寒冰冻、确保一方平安积累了经验。
过冬防寒心得体会范文（精选8篇）5
为保证铁路行车安全和运输畅通，提高冬季恶劣天气下的应急处理能力，减轻灾害天气对运输秩序的影响，1月7日，沈阳铁路局发布第10075号调度命令，在管内演练普降特大暴风雪情况下的应急处理能力。
演练的内容为山海关、锦州、沈阳、长春、大连地区普降特大暴风雪，致使京哈、沈山、沈大线发生大面积列车憋堵，根据铁路局应急管理办公室领导小组组长的指示，自接令时起，启动恶劣天气Ⅰ级应急响应预案。
各单位接到路局调度命令后，迅速行动，组织职工到岗到位。
沈阳北站站长、党委书记亲自来到沈阳北站西侧道岔区内进行指挥，各科室、车间干部分成六个除雪小组，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技术要求，对车站所分担的`56组道岔防雪槽进行扒掏处理，并对电热道岔的电热装置进行通电试验。
四平站组织全站200多名职工对全站508组道岔进行了清扫，并根据列车运行调整计划提前通知信号楼准备接发列车及调车作业进路，确保列车安全正点。
沈阳站除雪人员到达除雪地点后，两人一组对道岔除雪。
此次演练，为沈阳铁路局应对恶劣天气奠定了更为坚实的基础。
过冬防寒心得体会范文（精选8篇）6
为给冬季铁路运输提供强有力的安全保障，11月9日，淄博车务段东风站开展了站区综合性除雪保通应急演练，积极做好防寒过冬的准备工作。
东风站是淄博车务段管内的一等区段站，是胶济线上的枢纽车站，站场大、道岔多。昨日，车站牵头组织站区内工务、电务、车辆、公安等各单位，开展了站区综合性除雪保通应急演练。电务工作人员进行现场教学，对站区各单位除雪保通应急队伍进行道岔除雪指导。
道岔是铁路轨道的.一个重要组成部分，在冬季降雪时，如对其清扫不及时会使道岔区积雪后产生结冰，容易造成道岔转换不到位，影响正常行车。此次现场模拟演练，使站区各除雪队伍进一步掌握冬季劳动安全及除雪知识，熟悉站区道岔及清扫关键，为冬季运输安全打好基础。
据了解，防寒过冬是铁路冬季运输生产的重要工作。每年进入冬季作业前，铁路部门都要对职工进行冬季作业的人身安全培训教育，对铁路设备设施进行入冬前防寒检查和整备，以消除各种安全隐患，确保铁路冬季运输安全畅通。
过冬防寒心得体会范文（精选8篇）7
为做好冬季除雪工作，提高应对恶劣天气能力，10月27日，中国铁路沈阳局集团有限公司长春北站组织站区相关单位开展了一次恶劣天气应急暨除雪应急演练。
演练前，由主管运输副站长牵头，安全科负责按照《长春北站站区极端天气应对方案》，对车站接到集团公司天气预报、灾害预警、应急响应命令(演练)后，在命令的处置过程、干部值班、应急队伍、机具、备品准备等提出具体要求。并按照道岔夹雪、上道除雪两个场景制定了具体的'演练脚本。10月26日下午15时，在车站二楼会议室，结合站区联劳会，召开了恶劣天气应急响应演练会，工务、电务、机务、供电、货运中心等站区参加了会议，提出了本次演练要做到“真启动应急预案、真按脚本实施”的具体要求。
10月27日8时20分，车站调度车间值班站长接到恶劣天气Ⅱ级应急响应预案后，立即通知车站总值班室(应急值班室)，车站总值班室(应急值班室)立即启动极端天气应对方案，并电话通知站区相关单位立即启动应急预案。
8时35分，I场1131号道岔转换不到位，按照演练脚本内容立即通知助理值班员现场处理，得到助理值班员道岔大面积夹雪，需组织人员清理的通知后，驻站联络员在I场值班员处进行了登记，车站值班员确认驻站联络员登记内容，向列车调度员请求除雪区域、除雪时间，并登记同意时间段。驻站联络员通知现场防护员准许上道除雪时间、除雪区域。除雪作业组到达除雪区域后，现场防护员向驻站联络员报告开始除雪，内勤助理值班员将除雪道岔单独锁闭，天窗时间结束前3分钟，车站值班员通知驻站联络员组织人员机具下道，现场防护员请点人员、工具，确认现场所有人员机具到达安全地点后向驻站联络员报告，驻站联络员确认现场所有人员机具到达安全地点后签认，演练结束。
8时35分，货检车间利用III场列车间隔时间，清扫391、393号道岔。
8时40分，启动I、II、III场融雪装置。
8时45分，货检车间与电务共同检查风管路、风管路阀门、除雪风管，并进行逐一试验，其他车间检查、启动除雪机状态。
同时，车站和站区各除雪组按照演练要求，组织人员迅速到达除雪地点，进行演练，此次演练共计210人参加。
通过此次演练，提高了全员除雪能力，提升了全员实战技能，为在恶劣天气下确保京哈干线和长白动车通道畅通打下坚实基础。
过冬防寒心得体会范文（精选8篇）8
为全力做好冬季的除雪准备工作，近日，在石家庄火车站组织了一场除雪演练。在除雪演练前，石家庄站邀请电务段的同志进行了清扫道岔相关知识的培训，讲解了在道岔清扫中应注意的安全事项、重点部位和清扫要领，并详细讲解了除雪注意事项、人身安全注意事项、运输组织预案，实地演练了燃气热除雪器、风力除雪机等除雪设备使用方法。
另外，火车站还对道岔清扫的责任区进行了重新划分，并责任到人，印制了200张现场道岔分布图以及行车人员联系方法，并组织相关人员到现场认定各自的`责任区域，以确保全站877副集中道岔在降雪时正常运转，实现今年“大雪不堵，小雪畅通”的既定目标。
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