工程的实习报告

时间:2022-04-09 09:31:51 专题范文 投诉 投稿

精选工程的实习报告集合7篇

  随着人们自身素质提升,报告有着举足轻重的地位,我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。一起来参考报告是怎么写的吧,下面是小编为大家整理的工程的实习报告7篇,欢迎阅读与收藏。

精选工程的实习报告集合7篇

工程的实习报告 篇1

  一、实习目的:

  毕业实习是毕业设计前重要的实践性教学环节,具有较强的实践性、社会性,其目的是通过实习更好的实现理论与实践相结合,使学生毕业前巩固和校验学过的理论知识、锻炼和提高学生的实践技能、提高分析和解决实际问题的能力,同时要为毕业设计搜集所需资料、数据,做好毕业设计准备工作。并且学习可以广泛接触社会、认识社会、了解社会、适应社会、适应社会主义市场形势,提高学生对专业现状及未来的认识,增强个人在社会是哪个的生存能力,为毕业后参加工作,能更好的完成各项实际工作,实现自我价值,打下一个良好的基础。

  二、实习要求:

  1、 遵纪守法,学习态度认真,充分重视,珍惜学习机会;

  2、 实习过程中仔细观察,多问多思考,勤于记录,积极主动虚心;

  3、 结合设计项目情况对重点、难点知识内容充分理解和掌握;

  4、 熟悉建筑工程项目预算编制情况、工程量清单使用情况,工程量计算规则。了解不同情况、不同地区建筑工程的取费标准,知道如何取费。

  5、 熟悉施工图纸,施工组织设计方法、施工机械使用情况、施工现场情况。

  6、 实习报告,按实习指导书要求编写。

  三、熟悉施工现场的情况

  为编制出符合施工实际情况的施工组织设计和施工图预算,必须全面掌握施工现场情况:

  1、现场的地质情况勘察资料;

  2、现场气象资料;

  3、水利、水文情况资料;

  4、障碍物拆除情况;

  5、场地平整情况;

  6、土方开挖和基础施工状况情况;

  7、现场施工条件,施工方法和技术组织状况。

  四、熟悉预算定额,必须认真学习预算定额的全部内容

  1、定额项目的划分;

  2、工程量计算规则;

  3、如何正确使用换算定额;

  4、掌握各定额项目的工作内容,施工方法,质量要求和计量单位等;

  5、工程量清单的计价的具体方法;

  6、预算软件的正确使用

  7、投标报价的策略等。

  毕业实习是我们毕业前的重要环节之一,是学生对以后社会生活的适应起着决定性的作用。毕业实习的好坏直接影响我们以后在生活中适应能力,所以我们必须认真对待。

  20xx年7月28日至今,我在唐山市某项目部办公室实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着责任,凡事得谨慎小心,否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

  我在实习过程中有不少的收获。作为一名刚刚从学校出来的学生来说这次实习活动让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业知识的学习打下坚实的基础。

  这次实习任务主要来说就是学会看图纸、做些简单的造价和下工地等一些实践。首先对看图纸而言,为了能更明白的了解设计者的设计原理,我将办公室里的定额和图集看了个遍,对图纸进行了深入的研究,在这个过程中还提出了很多问题,我和大家也进行了激烈的讨论,争取把每处不明白的地方都弄明白。因为在这次实习过后就要投入到工作去了,看不懂图就不能做出合理的造价,所以看图对我们说确实很重要。

  实习期间我也下工地进行了实践,看了基础桩的制作、检验、接桩、绑钢筋和混凝土的浇筑等。我观看了基础桩检验的整个过程,工地上对基础桩的检验的仪器是比较先进的,能够检验出大部分不合格的基础桩,其中主要是断桩和上部桩含泥量过大。断桩的形成主要是由于混凝土凝固后不连续,中间被冲洗液等疏松体及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土浇注过程中,应随时控制混凝土面的标高,提升要准确可靠,并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比,混凝土应有良好的和易性和流动性,坍落度损失应满足灌注要求。灌注混凝土要求灌注过程连续、快速,准备灌注的混凝土要足量。泥桩的形成的主要原因是由于机器在接近地面的时候,机器内混凝土大部分被注入到土层内,导致混凝土对下部桩的重压力变小,从而引起土杂质进入混凝土中,导致桩的承载力严重下降,必须予以处理。对泥桩的处理比较简单,基本上都是挖掉上面的一部分,大概有一米,然后再上面进行接桩,接桩的过程就是桩的混凝土浇注过程。但是接桩也不是很简单的,由于接桩的部位施工排水面下面,所以接桩时要人工把接桩处的桩坑内的水排放干净,这个过程既费人力又费工时,有待于技术的革新。其实早已经有了更简单方便的施工方法,只是由于还不很经济,所以得不到广泛的应用,那就是预制混凝土桩。预制混凝土桩根据图纸要求在工厂里面加工,对桩的质量把关比较严,所以桩的质量有可靠的保证,而且预制混凝土桩在打桩过程中主要根据贯入度和尖端摩擦承载力来判断桩的入土深度是否合理,不足时可以接桩,非常方便。我还看了一下现场混凝土的浇筑,混凝土在运送过来的过程中是一直都在搅拌,到了工地就用泵车把混凝土输送到要浇筑的地方,十分的方便不,像以前那样现场搅拌混凝土。因此现在商用混凝土使用的十分的广泛。

  绑扎钢筋我也专门看了一下,以前只是老师说钢筋在一个工程中占据的费用很大,现在亲眼所见,果不其然,在文化楼施工现场,放眼望去整个工地都被钢筋所覆盖了,工人们正在忙碌的绑钢筋,大家分工明确,都很认真。我也前去绑扎了点点钢筋,加工处理了一些箍筋,但是最后还是有很多不合格,最后还是现场的师傅给我讲解了一些原理后我才自己动手加工出来看几个合格箍筋。其实我觉得我们能动手操作就是我们最大的进步,在学校我根本就不能把书本上的东西用于实践中去,这次我就好好的实践了一番,可以说是受益匪浅。

  从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同。开始我来到这个办公室的时候很多人都不是很熟悉,我有点彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的'眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到同事或者师傅的关心,所干的只是一些无聊的事情。而在学校,有同学老师的默默关心和支持,每日只是上上课,很轻松。常言道:工作一两年胜过十多年的读书。一个月的实习时间虽然不长,但是我从中学到了很多知识,关于做人,做事,学习知识。

  由于现在在学校附近实习,所以每天7点半不到就得起床坐公交上班,就算再寒冷再差的天气,周末都得去上班,有时候项目部事情繁忙,我们必须克制自己,不能随心所欲地不想上班就不来,而在学校可以睡睡懒觉,实在不想上课的时候可以逃课,自由许多。每日重复单调繁琐的工作,时间久了容易厌倦。像我就是每天就是坐着对着电脑打打字,拿着笔算工程量,显得枯燥乏味。但是工作简单枯燥也不能马虎,你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失,还是得认真完成。一直以来,我们都是靠父母的收入,工作以后让我们体会到父母挣钱的来之不易,开始有意识地培养自己的理财能力,虽然工资不高,但是我们要合理的支配手中来之不易的钱。

  我们在学校里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。我实习的是预算员,随着新的定额的推出、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等,自己所学的专业知识用上的并不多,让我不得不重新学习新的计算方法。在这个现代化的时代,知识更新的速度太快了,靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累。遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人,而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

  在人际交往方面,踏上社会,我们会与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,因此刚出校门的我很多时候无法适应。但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室,大家就会毫无眷恋之情,有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高,每天只是在等待着下班,早点回去陪家人。而偶尔的同事聚会,生病时的轻轻一句慰问,都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好,大家工作开心,有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶,公司里同事之间的是非,我想我能做的就是多做自己该做的事情,少去说那些不该说的闲话。且在我们离毕业仅剩的几个月的时间了 ,应该更加珍惜与同学之间的相处的时间。

工程的实习报告 篇2

  测量是一项实践性较强的工作。通过2周的野外和室内的实践操作,把书本上学的一部分理论知识和与实践相结合,以加深巩固和理解,明确建筑工程技术人员掌握工程测量技术的意义和重要性。

  实习步骤

  1. 水准测量:

  (1)水准测量原理:

  水准测量是利用水准仪提供的水平视线,借助于带有分划的水准尺,直接测定地面上两点间的高差,然后根据已知点高程和测得的高差,推算出未知点高程。

  设水准测量的进行方向为从a至b,a称为后视点,a为后视读数;b称为前视点,b称为前视读数。如果已知a点的高程ha,则b点的高程为: hb=ha+hab ha+a=hb+b ha=hb+a-b

  b点的高程也可以通过水准仪的视线高程hi来计算,即 hi=ha+a hb=hi-b

  (2)水准测量的外业施测:

  1)水准点:用水准测量方法测定高程的点。

  2)当预测高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时,两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。这时需要连续多次设站,进行复合水准测量。每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差,从而可得其高程。 3)水准测量的检核

  计算检核:闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和,又等于后视读数之和减去前视读数之和,因此利用该式可进行计算正确性的检核。

  测站检核:对每一测站上的每一读数,进行检核,用变更仪器法进行检核。变更仪器法要求变更的高度应该大于10cm,两次高差之差不应超过规定的容许值,即6mm。

  闭合水准路线的成果检测:理论上各测段高差之和应等于零,实际上上不会,存在高差闭合差,其不应该大于你容许值,即 ,若高差闭合差超出此范围,表明成果中有错误存在,则要重返工作。

  2.碎步测量:

  (1)碎步点的选择

  碎步点就是地物地貌的特征,对于地物,碎步点应选在地物轮廓线的方向变化处,连接这些特征点,便得到与实地相似的地物形状。对于地貌来说,碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线,山谷线等地性线上。

  (2)经纬仪测绘法

  观测时先将经纬仪安置在测站上,绘图板安置于测站旁,用经纬仪测定碎步点的方向与已知方向间的夹角,测站点至碎步点的距离和碎步点的高程,然后根据这些数据和比例尺八碎步点的位置展绘在图纸上,并在点的右侧注明其高程,再对照实地描绘地形。 操作步骤如下:

  1)安置仪器。安置仪器于测站点,测定竖盘指标差,量取仪器高i,填入手簿。

  2)定向。找准一控制点,作为零方向,设置水平度盘读数为零。

  3)立尺。立尺员依次将尺立在地物,地貌特征点上。

  4)观测。转动照准部,瞄准点1点的标尺,读取水平度盘读数;又读上丝和下丝读数,计算式间距;再读中丝读数,竖盘读数。

  5)记录。将所测读数依次填入手簿。

  6)计算。按视距测量公式方法用计算器计算出碎步点的水平距离,高差和高程。

  7)展绘碎步点。

  实习总结体会:

  为期2周的测量实习终于要落下帷幕,虽然开始时大家都感到好累,但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。控制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解,我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具,并且全站仪有了一些基本的认识,对较好的掌握图根控制测量、地形图测绘的基本理论与方法,很好的巩固了理论教学知识,提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也都在实践中得到应用,并发挥了重要的作用,从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少,现在想来这场痛苦的实习是必要的.. 同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性:每个人的一个粗心,一个大意,都可能直接影响工程的进度,甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的 能力,增进了同学之间的感情。虽然有时间我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的耳红面赤,但大家都想着这样把要完成的这次实习完成的更加完美。

  在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深刻的认识: 在完成这第一次的任务中我们就遇到了很多的问题。比如在出学校的时候遇到的问题主要是过往的车辆和人都直接影响了我们测量的正常进行,不过大多数时间都是上课的时间,大家还是很细心的来完成精细的工程测量。在检验所测数据的时候,做到发现错误立即解决对读数超线的时候立即返工,同时还发现第三测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果,表格中有计算校核,∑a一∑b=∑h,这只说明计算无误,但不能反映测量成果的优劣。外业结束后,进行高差闭合差的计算,在限差允许的范围内,即按水准路线长度或测站数进行调整,若超过限差,必须重测。只到合格为止。 角度测量。在角度测量对于我们专业科的学生来说要求非常高,用的是j-2的仪器。这就要求我们一直都秉着做事严谨的作风,对于每一个细节都不能马虎。在每一个间歇点上,检验如果超限则立即返工重测。在实习中为了避免大的误差我们也都总结了不少经验,例如我们采用盘左和盘右观测取平均数的方法,可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的残余误差。但竖轴倾斜误差不能采用此法消除。竖直角观测时采用此法可消除指标差的影响。又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中,照准目标时要尽量瞄准目标的底部,因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消除度盘的刻划误差,需要配置度盘的位置,每测回变换进行配置。在角度测量时我们遇到的主要问题是主要是仪器下沉和路边行人带来的影响。

  这次实习过程里我深深体会到通过这次实际的测量实习,我学到了很多实实在在的东西,比如对实验仪器的操作更加熟练,学会了碎部的测量、导线的测量和地形图的绘制,桥控网的测量等课堂上无法学到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。

工程的实习报告 篇3

  中专的第二学期一开学,老师布置完任务后,我就开始了我的实习生活。虽然时间不是很长,但是我却知道这次实习的重要性,因为这次实习是我们认识专业的一个窗口,同时又是择业,社会交往乃至认识社会的第一次机会,所以我决定,在这次实习生活中,严格的要求自己,并虚心向各位师傅请教,让自己通过这次实习,确实学到一些东西,减少自己将来踏入社会的一些盲目性,让自己在今后的工作道路中能够走的更自信。

  一、在这次实习中我了解了施工现场所用的一些建筑材料基本性能检测:

  水泥性能检测

  1)物理检测项目及方法:密度(李氏瓶法)、比表面积(勃氏法)、细度(筛析法)、水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性(饰饼沸煮法)、水泥胶砂强度(ISO法)、流动度。

  2)化学检测项目:烧失量、二氧化硅、三氧化二铁、三氧化二铝、氧化钙、氧化镁、不溶物、三氧化硫、氧化钾、氧化钠。

  3)废品:凡氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性中任意一项不符合标准规定时,均为废品。

  4)不合格品:凡细度、终凝时间、不溶物和烧失量中的任意一项不符合标准规定或混合材料参加量超过最大限量和强度低于商品强度等级的指标时为不合格,水泥包装标志中水泥品种、强度等级、生产者名称和出厂编号不全也属于不合格品。

  二、按化学成分分

  碳素钢钢筋和普通低合金钢筋。碳素钢钢筋按碳量多少,又分为低碳钢钢筋(含碳量低于25%),中碳钢钢筋(含碳量0。25%~0。7%,),高碳钢钢筋(含碳量0。70%~1。4%),碳素钢中除含有铁和碳元素外,还有少量在冶炼过程中带有的硅、锰、磷、硫等杂质。普通低合金钢钢筋是在低碳钢和中碳钢中加入少量合金无素,获得强度高和综合性能好的钢种,在钢筋中常用的合金元素有硅、锰、钒、钛等。

  三、按机械性能分

  钢筋混凝土结构用热轧钢筋,过去大都采用碳钢。随着普通低合金钢的发展,现行热轧钢筋,除了碳钢的3号钢外,全为普通低合金钢。按机械性能把钢筋分为四级:

  Ⅰ级钢筋—235/370级 Ⅱ级钢筋—335/510级 Ⅲ级钢筋—370/570 Ⅳ级钢筋—540/835级

  钢筋的机械性能通过试验来测定,微量钢筋质量标准的机械性能有屈服点、抗拉强度、伸长率,冷弯性能等指标。

  1)屈服点:当钢筋的应力超过屈服点以后,拉力不增加而变形却显著增加,将产生较大的残余变形时,以这时的拉力值除以钢筋的截面积所得到的钢筋单位面积所承担的拉力值,就是屈服点。

  2)抗拉强度:抗拉强度就是以钢筋被拉断前所能承担的最大拉力值除以钢筋截面积所得的拉力值,抗拉强度又称为极限强度。

  3)伸长率:伸长率是应力一应变曲线中试件被拉断时的最大应变值,又称延伸率,它是衡量钢筋塑性的一个指标,与抗拉强度一样,也是钢筋机械性能中必不可少的保证项目。

  4)冷弯性能:冷弯性能是指钢筋在经冷加工(即常温下加工)产生塑性变形时,对产生裂缝的抵抗能力。三、按生产工艺及轧制外形分钢筋混凝土用钢筋分为热轧带肋钢筋、余热处理钢筋、热轧光圆钢筋和普通低碳钢热轧圆盘条。

  四、实习感受

  通过这次实际的工地实习,我不但掌握了一些不懂的具体环节,而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习,理论与实际相差较大,一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用,但一些知识则不能掌握,也不便于记忆,更谈不上掌握运用了,因此,老师所传授的内容虽然多、广、博,但是我们学习到的只是其一部分,或者是一些皮毛的东西,要想真真正正的掌握所有理论知识,只有通过实际的学习和参观,才能达到这个目的。

  这次实习就达到了目的,我们不仅学到一些新的知识,也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些试验技术要点,只是粗略地知道其作用,而其具体的环节,具体的步骤如何,却是知之甚少,但现在实习结束了,对我们这段时间所看到的那些施工技术,它们的具体环节及详细步骤,我们应该可以掌握了,这样就提高了自己的理论水平,也增强了自己的实际操作能力。通过实习,增强了自己对专业的热情,让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然,学了三年的建筑却找不到好的工作,以致对自己的专业丧失了热情,没有足够的兴趣去学习专业知识。

  但是通过这次实习,才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业,如果将来能在这个行业工作,对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作,现在就必须踏踏实实的学好技术。因此给了自己压力,让自己不再觉得无事可作,让自己安心去学习,为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人非常多的行业,你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈,你可以从他们身上学习到很多优秀的'多西,去除自身的一些不好行为,同时也可以通过不同的接触对象,增强自己的交际能力,让自己在以后的生活中更加自信,更加坚强!

  实习结束了,我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西,也相信自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程。

工程的实习报告 篇4

  我是信息工程与自动化系应用电子的xx同学,20xx年2月26日,我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实习之路,当我坐上离开学校的的班车那一刻起,我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且充满收获的人生旅程,那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔,必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆,并定会给我带来生命中无与伦比的财富。

  时间过的真快,转眼之间,我十几年的学生生涯即将划上一个句号。回想自己这两个月所走过的路,所经历的事,没有太多的感慨,没有太多的惊喜,多了一份镇定、从容的心态。在电子厂的这段时间,做为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,在老师和师傅的帮助下,我很快融入了那个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基矗更重要的是我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习,现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这几个月,好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。

  我实习的单位是北京xx显示技术有限公司,北京xx显示技术有限公司成立于20xx年1月6日,公司投资280.3亿元人民币在北京亦庄经济技术开发区兴建中国大陆首条第8.5代tft-lcd(薄膜晶体管液晶显示器件)生产线,主要从事显示器和液晶电视用26-55英寸tft-lcd显示屏、模组及相关产品的研发、设计、生产和销售。

  xx第8.5代tft-lcd生产线总占地面积约37000平米,设计产能为9万片玻璃基板/月,包括阵列、彩膜、成盒和模组四部分生产工序,于20xx年8月31日正式奠基,计划于20xx年三季度正式投产。

  xx是中国大陆惟一完整掌握tft-lcd核心技术的显示领域领军企业,xx8.5代线项目是北京市电子工业史上有史以来单个投资额最大的工业项目。该项目建成投产后,将吸引相关企业投资超过500亿元,每年可形成近1000亿元的产值,提供超过2万个就业机会,彻底结束我国大尺寸液晶面板完全依赖进口的局面。

  这次学校组织的实习生活可以给这些同学真正体会到现实生活中的酸、甜、苦、辣;但是我很高兴地看到,我们这些同学在实习中遇到困难时,并没有后退,而是勇敢地面对现实,向困难中挑战。实习磨炼了同我们的意志,使同我们现在的意志比实习前坚强多,我们真正体会到“梅花香自苦中来”的味道。

  实习给我带来了很多难得的社会经验,提供了社会实践锻炼的大舞台,同时也给我们提供了一个管理系统的大舞台,厂方主管直接定日产量给我们学生 ,而且整条生产拉完生由我们自己去管理、按排,我们的肩上每日扛着非常重的责任,一方面要完成每日产能任务,而且要保质量;另一方面要鼓励同学完成任务,而且还要平衡同我们的心态,合理保证同学们的休息时间,因为在人数是基本上固定不变的条件上,做不完成就要加长时间完成,这样各位同学之间的脑海里又各有所想法,这就要靠我们学生代表如何来处理好这样的问题,可以说这是我们学生代表遇到前所未有的难题。在同学们的共同努力下,这些问题我们都能一一解决。电子厂真正为我们提供了难得的锻炼机会,为我们踏上就业的人生路上打下坚实的基矗

  实习期间,我在流水线上同样学到了很多东西,我从末出现无故缺勤。我勤奋好学. 谦虚谨慎,认真听取老同志的指导,对于别人提出的工作建议虚心听龋并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析,并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中,尽力做到理论和实际相结合的最佳状态,培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的'工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥,与同事友好相处,尊重领导,工作认真负责,责任心强,能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原则:要么不做,要做就要做最好。同时让我懂得了什么叫做团队精神,在流水线上工作是不能随便离岗或停顿下来,如果流水线上有一个人离岗或停顿将会影响整条生产线的速度,连累到整条拉的同学,同时质量也要有所保证,不能马虎,哪怕是看起来不大重要,都有可能被 qc 、 qa 检查出来重新返工,哪样浪费整条生产线上的同学的时间,这就使同学们学会了办事情谨慎、认真、仔细的对待,学会了团结,分工和互相协调,使同学们体会到团队精神在工作中的重要性,其实 我们一条线就是一个完整的团队,个人与团队的关系,就像小溪和大海,个人只有完全地融入团队,才能充分地发挥个人的作用。并且我也学会了沟通,学会处理好身边的人际关系,学会在苦中作乐的技巧。我原本是一个挺内向的人,不是很善于和别人交流沟通,总是在沉默中独来独往,这种生活习惯也许在学校中不会产生太多的负面影响,但是在公司中,各种工作需要大家团结协作来完成,任何人单打独斗都很难把工作作好,这使我初到单位很不适应这种整体化、系统化的工作环境,所以一开始我的工作做的很差,这使我充分认识到交流沟通的重要性,交流和沟通是解决困难、创造机遇的有效途径,也许我已经习惯了一个人独来独往的生活方式,用更多的自我思考代替相互交流,但是现代社会要求我们每个人要学会相互交流和深入沟通,交流沟通是一种智慧,是一种为人处事的生活方式,我会慢慢改变自己,让自己拥有交流的智慧,养成一种为人处事的良好生活方式,这一切不仅是个人发展的需要,也是时代和社会发展的趋势,再说在生产线上工作是比较枯燥的,每天都反复的做哪份工作,如果没有同身边的同事沟通,处理好身边的人际关系,一个人是很孤独,同时在一个工位上工作时间长了,前后工位之间将免不了有磨擦出现,处理不好,将影响我们的工作质量。这就让我们的同学们懂得了人际关系的重要性,一个好的人缘将会给我们的工作带来了无限的方便和欢乐,也让我知道 如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。

  这次北京之旅给我增进了不少友谊,加深了同学之间的感情也开阔了眼界。在这陌生的地方实习,意识到同学之间的帮助非常重要,大家紧密的团结在一起、生活、工作有遇到什么问题都互相的关顾,原先不认识的同学也互相融一切到一个团结合作的大集体里来,有什么心事也学会了互倾诉,加深了同学之间的友谊。朋友,是人生中一样很重要的东西,在电子厂里我就认识了很多朋友。她们在我的实习生活中教导了我很多的知识。教我怎么跟我的领导沟通,教我怎么的厂里做事,各种零件的认识,我所在流水线上生产的各种注意事项等等。她们的年龄一般都比我少,但是她们所经历的事情就比我多,见的东西就比我要广。在她们身上,我可以发掘到很多我没有接触到的种种。这就是乐趣,要在生活中发掘,这样的人生才有意义,不然我想人生就没有什么趣味可谈了。还有就是我看着生产的产品包装以后,特别有成就感,因为那里有我的功劳,是我的劳动成果。我由一进森泰电子厂到我走的那天,我都还是跟遥控四打交道,看着车子跟那些遥控,那种种的成就感就涌上心头,甜甜的味。还有就是在宿舍里,同学之间的关系更加密切。

  总的来说,通过此次实习,让我学到了,仿佛自己一下子成熟了,懂得了做人做事的道理,也懂得了学习的意义。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的,只有勇敢的去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任。看清了自己的人生方向,也让我认识到了这个工作需要仔细认真的工作态度,要有一种平和的心态和不耻下问的精神,不管遇到什么事都要仔细地思考,多听别人的建议,不要太过急燥,要对自己所做事去负责,不要轻易的去承诺,承诺了就要努力去兑现。我知道工作是一项热情的事业,并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里,我第一次真正的融入了社会,在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能,并且在次期间,我注意观察了同事们是怎样与上级交往,怎样处理同事之间的关系。利用这次难得的机会,也打开了我的视野,增长了见识 为以后打下基矗

  在xx实习的日子里,让我尝到了酸甜苦辣,除了甜酸苦以外,还有很多的味道的,但是我觉得长期共什么都好,都已经过去了,就让它过去吧。在厂里的种种现象我都是看在眼里,记在心里的。就像有很多的员工的年龄比我的还要少,这样的现象,就可以说我们的幸运了,因为在我们的这个年龄,他们就要出来为了三餐而奔波了。我们还在学校里,受着学校的保护,受着家长的爱护,就像温室里的花朵一样,这次实习好比我们这些花朵走出温室,出来前的一次练习,但是还是有人受不了的,这样的现象,真叫人担心。叫人以后怎么放心呢?但是我相信,经过了这次实习以后,我们的同学的适应能力一定比别人强的,不经历风雨怎么见彩虹呢,我坚信“吃得苦中苦,方为人上人”。

  以上是我的实习工作总结,这是一段充满艰辛和收获的经历,这是一段充满幸福和快乐的旅程,这是一段充满挫折与反思的人生,这是一件我们一生用心珍藏的礼物,这是一个不老的故事,这一切必将是我生命中不朽的记忆,必将给我们以后的人生打下坚实的基础,必将是我生命中丰硕而宝贵的精神财富。

工程的实习报告 篇5

  (一)实习时间:

  (二)实习地点:

  四川省富川县*镇

  (三)预习内容:

  水利水电工程是中国重要的基础设施和基础产业。是以水利枢纽(水坝、水闸、水电站等)为主要对象,主要学习水利水电工程建设所必需的数学、力学和工程结构、水利水能经济计算等方面的基本理论和基本知识,掌握必要的工程设计方法、施工管理方法和科学研究方法,具有水利水电工程及相关工程勘测、规划、设计、施工、科研和管理等方面的基本能力。

  水力学是研究以水为代表的液体的宏观机械运动规律,及其在工程技术中的应用。水力学包括水静力学和水动力学。水静力学:研究液体静止或相对静止状态下的力学规律及其应用,探讨液体内部压强分布,液体对固体接触面的压力,液体对浮体和潜体的浮力及浮体的稳定性,以解决蓄水容器,输水管渠,挡水构筑物,沉浮于水中的构筑物,如水池、水箱、水管、闸门、堤坝、船舶等的静力荷载计算问题。水动力学:研究液体运动状态下的力学规律及其应用,主要探讨管流、明渠流、堰流、孔口流、射流多孔介质渗流的流动规律,以及流速、流量、水深、压力、水工建筑物结构的计算,以解决给水排水、道路桥涵、农田排灌、水力发电、防洪除涝、河道整治及港口工程中的水力学问题。

  工程水文学是水文学的一个分支,是为工程规划设计、施工建设及运行管理提供水文依据的一门科学,主要内容分为水文分析计算和水文预报两方面。水文学的基本原理和方法,包括水文资料的收集与统计,设计洪水,流域分析计算,水质及水质评价。水循环与径流形成;水文资料的观测、收集与处理;水文统计基本知识;文学知识河川径流,设计年径流及径流随机模拟;由流量资料推求设计洪水;流域产流、汇流计算;由暴雨资料推求设计洪水;排涝水文计算;水文预报;水文模型;古洪水与可能最大降水及可能最大洪水;水污染及水质模型;河流泥沙的测验及估算。

  土力学是应用工程力学方法来研究土的力学性质的一门学科。土力学的研究对象是与人类活动密切相关的土和土体,包括人工土体和自然土体,以及与土的力学性能密切相关的地下水。土力学被广泛应用在地基、挡土墙、土工建筑物、堤坝等设计中,是土木工程、岩土工程、工程地质等工程学科的重要分枝。主要研究土的渗透性和渗流;研究土体的应力—应变和应力—应变—时间的本构关系,以及强度准则和理论;研究在均布荷载或偏心荷载以及在各种形式基础的作用下,基础与地基土体接触面上的和地基土体中的.应力分布,地基的压缩变形及其与时间的关系,以及地基的承载能力和稳定性;根据极限平衡原理用稳定性系数评价天然土坡的稳定性和进行人工土坡的设计;计算在自重和建筑物附加荷载作用下土体的侧向压力,为设计挡土结构物提供依据;改进和研制为进行上述研究所必需的技术﹑方法和仪器设备。

  水工钢筋混凝土结构学主要研究钢筋与混凝土的物理力学性能,设计计算原理,受弯构件、受压构件、受拉构件与受扭构件的承载力计算,构件的抗裂与裂缝宽度验算,受弯构件的挠度验算及结构的耐久性要求。对钢筋混凝土构件的抗震设计与水工大体积混凝土结构设计中的问题分别进行了介绍。

  水利水能规划在介绍水资源综合利用的基础上,着重介绍兴利径流调节、洪水调节、经济计算与评价、水电站及水库主要参数选择的原理和方法。同时,还介绍了水库群的水利水能计算和水库调度方面的基本知识。

  水工钢结构主要依据国家标准《钢结构设计规范》和《水利水电工程钢闸门设计规范》来论述钢结构的材料及设计方法、钢结构的连接、钢梁、钢柱与钢压杆、钢桁架、平面钢闸门的基本理论知识及相关设计。

  水利工程概预算较全面地概括了水利工程概预算编制内容、方法和要点,介绍了水利工程基本建设、水利工程定额、水利工程费用构成与计算、水利工程基础单价的编制、建筑工程概算编制、设备及安装工程概算编制、工程量计算与工料分析、水利工程设计概算编制、投资估算、施工图预算和施工预算、水利水电工程概预算管理与控制以及计算机在概预算中的应用等内容。

  水电站是将水能转换为电能的综合工程设施。一般包括由挡水、泄水建筑物形成的水库和水电站引水系统、发电厂房、机电设备等。水库的高水位水经引水系统流入厂房推动水轮发电机组发出电能,再经升压变压器、开关站和输电线路输入电网。水的落差在重力作用下形成动能,从河流或水库等高位水源处向低位处引水,利用水的压力或者流速冲击水轮机,使之旋转,从而将水能转化为机械能,然后再由水轮机带动发电机旋转,切割磁力线产生交流电。水电站包括水力机械、水电站输水系统及水电站厂房三部分。水利机械部分介绍水轮机的主要类型和构造、工作原理、相似原理、特性曲线、型式选择以及调速设备;水电站输水系统部分介绍各建筑物的功用、类型、设计要求以及压力管道、水锤及调节保证、调压室等的有关计算原理和方法;水电站厂房部分介绍水电站厂房的布置设计和结构设计原理等。

  水利工程施工是按照设计提出的工程结构、数量、质量、进度及造价等要求修建水利工程的工作。包括施工准备、施工技术与施工管理等内容。水利工程施工与一般土木工程如道路、铁路、桥梁和房屋建筑等的施工有许多相同之处。例如:主要施工对象多为土方、石方、混凝土、金属结构和机电设备安装等项目;某些施工方法相同;某些施工机械可以通用;某些施工的组织管理工作也可互为借鉴。但是,水利工程的施工也有其独自的特点:

  ①水利工程承担挡水、蓄水和泄水的任务,因而对水工建筑物的稳定、承压、防渗、抗冲、耐磨、抗冻、抗裂等性能都有特殊要求,需按照水利工程的技术规范,采取专门的施工方法和措施,确保工程质量。

  ②水利工程对地基的要求比较严格,工程又常处于地质条件比较复杂的地区和部位,地基处理不好就会留下隐患,事后难以补救,需要采取专门的地基处理措施。

  ③水利工程多在河道、湖泊、沿海及其他水域施工,需根据水流的自然条件及工程建设的要求进行施工导流、截流及水下作业。

  ④水利工程要充分利用枯水期施工,有很强的季节性和必要的施工强度,有的工程因受气候影响还需采取温度控制措施,以确保工程质量。水利工程施工,与社会和自然环境关系密切,因而实施工程的影响也较大,须要把握时机,合理安排计划,精心组织施工,及时解决施工中的防洪、渡汛等问题,以策安全。

  水利工程经济主要讲述水利工程经济的计算理论与计算分析方法。包括:商品价格,资金的时间价值及其基本计算公式,水利建设项目的费用与效益,水利建设项目影子价格的测算,水利建设项目的经济评价,水利建设项目的社会评价,方案经济比较方法、不确定性分析、综合论证分析,综合利用水利工程的投资费用分摊,防洪工程经济分析,治涝工程经济分析,灌溉工程经济分析,水力发电工程经济分析,城镇水利工程供水价格及其经济分析,多目标水利工程经济评价概率分析,水利建设项目后评价等。

  渠系建筑物按其作用包括以下几类:

  ①渠道:人工开挖或填筑的水道,用来输送水流以满足灌溉、排水、通航或发电等需要。一个灌区内灌溉或排水渠道,一般分干、支、斗、农四级构成渠道系统,简称渠系。

  ②调节及配水建筑物:渠道中用以调节水位和分配流量的建筑物,如节制闸、分水闸、斗门等。

  ③交叉建筑物:输送渠道水流穿过山梁和跨越或穿越溪谷、河流、渠道、道路时修建的建筑物,分平交建筑物与立交建筑物两大类。前者为渠道与另一水道相交处具有共同流床的交叉建筑物,适用于两水道底部高程相近的情况。常用的平交建筑有水闸、倒虹吸管等。后者为渠道与天然或人工障碍在不同高程上相交时,在渠道上修建的建筑物,适用于两者高程相差较大情况。常用的立交建筑物有渡槽、倒虹吸管、涵洞、隧洞等。

  ④落差建筑物:渠道在地面落差集中或坡度陡峻地段所修建的连接上下游段,或在泄水与退水建筑物中连接渠道与河、沟、库、塘的连接建筑物,如跌水、陡坡、跌井等。

  ⑤渠道泄水及退水建筑物:为了防止渠道水流由于超越允许最高水位而酿成决堤事故,保护危险渠段及重要建筑物安全,放空渠水以进行渠道和建筑物维修等目的所修建的建筑物,如溢流埝、泄水闸、排洪槽、虹吸泄水道、退水闸等。

  ⑥冲沙和沉沙建筑物:为了防止和减少渠道淤积而在渠首或渠系中设置的冲沙和沉沙设施,如沉沙池、冲沙闸等。

  ⑦量水建筑物:为了按用水计划准确而合理地向各级渠道和田间输配水量,并为合理征收水费提供依据,在渠系上设置的各种量水设施。

  ⑧专门建筑物及安全设施:为服务于某一专门目的而在渠道上修建的建筑物称专门建筑物,如通航渠道上的船闸、码头、船坞,利用渠道落差修建的水电站和水力加工站等。安全设施是指为防止、阻拦人畜等进入渠道或使落入渠道的人畜脱离危险的设施,如安全防护栏等。

  水工建筑物是在水利工程中,为了满足防洪、发电、灌溉、航运、供水等需要而采用的建筑物。主要包括:

  ①挡水建筑物,如各种挡水坝、水闸、堤和海塘;

  ②泄水建筑物,如各种溢流坝、岸边溢洪道、泄水隧洞、分洪闸;

  ③进水建筑物,也称取水建筑物,如进水闸、深式进水口、泵站;

  ④输水建筑物,如引(供)水隧洞、渡槽、输水管道、渠道;

  ⑤河道整治建筑物,如丁坝、顺坝、潜坝、护岸、导流堤。

  ⑥渠系建筑物,如节制闸、分水闸、渡槽、沉沙池、冲沙闸;

  ⑦专门建筑物,如水电站、船闸、升船机、放木道、鱼道及鱼闸等。

  (四)实习内容

  在我刚到公司初期,自己感觉很迷茫,对于工作上的事情是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程施工的内容,但实际操作起来才发现,学习的再多,再好,如果不着手与实际运用,往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这实习的原因之一吧。现今社会,竞争激烈,时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么,什么是企业百里挑一的原则呢?除了个人素质,学历高低等硬件条件外,工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件,因此,如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地,培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。正式开始工作后,我被分配到该项目的现场做测量,和五个同事共一间办公室,负责该工程项目现场施工测量放线任务。

  最初几天,我跟随师傅前往工地,各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的了解,看着眼前正在施工的各项工程项目,心情有些兴奋,有些激动,有些憧憬。也对自己在以后在这个工程上的实习充满期待与信心。

  一个星期后进入现场先进行地形地貌的勘察,了解水准点、、电源、水源及市政排水口的位置,并对原始点、进行保护,由技术部组织各个相关单位部门进行施工现场的平面布置(布置平面图时应充分考虑整个建筑测量平面控制网的布置不受影响)合理安排材料加工,堆放场地、暂设搭建位置、面积。各机械停放位置、道路排水管道、配电箱安放位置,合理利用现场的施工场地,(注意保护地下管线)然后由技术部门绘制平面布置图,经各部门讨论审批后由生产部门组织人员按平面布置图进行施工现场平面布置。

  接下来的工作,主要就是了解测量员的职责和要点:

  施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节,包括图纸的审核,测量定位依据点的交接与校核,测量仪器的检定与校核,测量方案的编制与数据准备,施工场地测量等。

  施工测量的目的与内容:施工测量(测设或放样)的目的是将图纸上设计的建筑。

工程的实习报告 篇6

  一、实习目的

  1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。

  2.切身了解山东汽车服务市场现状

  3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

  4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

  5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

  二、实习内容:

  这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

  拥有完善的维修服务流程,流程如下:

  (一)汽车保养

  汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作:

  清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效,检查散热器的水量、曲轴箱内的油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求;检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

  检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

  油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有油,汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油,一般5000公里换一次油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速:公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

  汽车换油的五个步骤:

  (1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

  (2).选用正规厂家生产的高质量油滤芯,防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

  (3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

  (4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好,如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油,并将密封圈上涂抹润滑油,以防止在安装时造成损坏。

  (5)、油滤芯装好后,拧紧放油螺丝。按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油,油尺、油面应在上下刻线之间。装好油尺、拧紧加油口盖。启动发动机快速转动几分钟,检查油压是否正常、有无漏油现象,如有异常应及时停机检查排除,油切不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,燃油消耗增加,过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

  汽车保养除了换油外,还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常;查看发动机油液位,发动机冷冻液液位;自动变速器润滑油液位,(手动变速器润滑油,由于结构不同不需查看)刹车油油位。动力转向润滑油油位和轮胎气压,谈到轮胎气压,很多车主看到车轮很扁。以为气压不足,而给汽车车胎打气,直至不扁;实际上这是错的。太高的轮胎气压,造成轮胎过早磨损。在高速公路行驶时,容易发生爆胎,十分危险;轮胎气压太低也不好,最好按各车的标准,可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

  汽车制动液检查与更换:汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换;制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的.氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能。做到及时更换。普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

  此外,在更换制动液时应使用专业更换设备,这样更换制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻,并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

  1、发动机火花塞的更换

  虽说在时间和行驶里程上没有更换油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞,也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种,一种是普通型,这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞,这种火花塞由于使用了铂金材料,因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换,尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸,你如果想自己更换火花塞,可到autozone或autoparts等汽车零部件商店,报上你汽车的年代及型号,购买和你汽车匹配的火花塞,然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

  2、装肇事车

  车身变形严重的肇事车,机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来,经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤:

  (1)、固定发动机

  (2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形,车架上的螺栓孔有多个,这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

  (3)装变速器操纵杆等发动机部件:固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上,把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

  安装龙门架、保险杠

  (4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面,再装上保险杠。

  装空调鼓风机和转向助力泵

  装半轴

  (5)将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换,自动变速器的发动机左右半轴不能互换)。

  (6)装转向系

  将方向控制器总成装在车厢周围,其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。

  (7)布线

  现在越高档的车,其电控部分越复杂,传感器越多,其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度,不同用途的线束的特征都有区别。

  (8)安装雨刮器总成

  在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来,否则就会因为位置空间不够很难装进去;对于肇事车,要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好,否则雨刮器装上去后运行时会有异响。

  (9)装仪表和工作台

  仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可,工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

  (10)装电瓶并启动发动机试车

  安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮,使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极,避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。

  启动发动机试车,在试车前要先加好油,转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油。仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障,然后调试。

  汽车蓄电池的维护与保养,蓄电池是汽车必不可少的一部分,按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种:传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。

  三.实习总结

  虽然我们在这家公司实习的时间很短,但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识。使我们对汽车行业有了更进一步的了解,我知道自己在学校学到的东西很少。还有很多是我们不知道的,在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识,积极动手,培养了我们吃苦耐劳的精神。认真了解是车身的构造,完成了汽车拆装的目的,达到了我们实习的要求,我们在企业里,了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破,也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习,为我以后的工作道路上起着很重要的作用。

工程的实习报告 篇7

  一、单位情况介绍

  在我国,只要提起优质磷矿资源,人们首先想到的可能就是贵州。贵州开阳与云南昆阳、湖北襄阳齐称为"三阳开泰"。"三阳"中,当属开阳磷矿资源质优量大。开阳也因此有"中国磷都"之美称。盛名之下,有实可符。目前,贵州探明磷矿储量26.87亿吨,占全国总量的43%。其中一级品富矿储量5.27亿吨,占全国富磷矿储量的45%。同时,贵州磷矿平均品位为22.14%,比全国磷矿平均品位高出6个百分点。

  贵州开磷(集团)有限责任公司前身为贵州开阳磷矿,成立于1958年10月,是国家在第二个五年计划期间建设的全国三大磷矿石生产基地之一。“三阳开泰”之首的开阳县地处黔中腹地,距省城贵阳80余公里。开阳磷矿区位于贵州省开阳县金中镇境内,属黔中乌江流域经济开发区。矿区南北长15公里,东西宽5公里,矿区面积约85平方公里。开磷矿区磷矿资源储量大、品位高、有害杂质少、重金属元素镉含量低, P2O5平均含量33.67%,其中含量在32%以上的富磷矿储量占全国总储量的78%,是目前国内唯一不经选矿就可直接生产高浓度磷复肥的重要原料基地,是理想的湿法制肥原料和生产无公害绿色磷化工产品的优质原料。开阳磷矿资源丰富,是全国三大磷矿产区之一,已探明磷资源总量为6.68亿吨,P2O5含量高于32%的磷矿占全国储量的78%。“十一五”以来,开阳县依托磷资源开采黄磷、磷肥等传统产业,重点发展具有资源优势和产业基础的磷深加工产业,“三废”综合利用、建材等一批带动产业发展的重大项目,“十一五”期间,累计建成投产磷肥、氢钙、“三废”利用等方面的10个重大项目1985年前这里只有开磷一家国有大矿,也就是现在的贵州开磷有限责任公司,它是国家重点投资建设的三大磷矿石生产基地之一。

  开磷矿业经过半个多世纪的发展,坚持采矿工艺技术创新,新世纪以来坚持不懈地推进现代化矿山建设,矿山生产技术及装备达到国内一流、世界先进水平。“锚杆护顶分段空场采矿法”和“磷化工全废料自胶凝充填采矿技术”分别获得国家科技进步一等奖和二等奖。矿山生产能力大幅度提升,已具备500万/年生产能力,已发展成为我国生产规模最大的磷矿石地下开采化学矿山,为开磷的可持续发展奠定了坚实基础,为我国磷化工产业的发展作出了突出贡献。

  二、实习目的

  初步了解并熟悉实习矿山的地质情况、开拓系统、采矿方法及其构成要素、采准巷道的布置与施工方法、回采工艺,了解矿山通风系统、提升运输系统、排水系统、各类井巷工程、采掘设备、矿山生产技术组织与管理、矿山技术经济指标、矿山急需解决的技术问题等。 同时,学习本专业方面的生产实践知识,要为下学期专业课学习打下坚实的基础。也让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识,早些认识到我们将面临的.工作问题,了解采矿专业毕业后要从事的工作。

  三、实习内容

  实习的前两天,指导老师在学院楼会议室以授课和播放视频的方式论述了采矿的基本知识,如煤矿地质知识、井田开拓的问题、开拓方式、巷道支护、立井开凿、矿井运输与提升等。虽然我们未曾学过这些非常专业的知识,有的还确实听不懂,但这是为大三学习专业课奠定了基础,至少能知道比较耳熟的专业名词。这两天的授课也许在大三上专业课是才能有更深的体会吧!

  通过之前指导老师对采矿及相关知识的介绍和对开阳磷矿的简介,我们采矿工程102班所有同学怀着激动的心情和两位指导老师于今早8:00从花溪出发经过2个小时左右的车程来到了开阳磷矿马路坪矿段,该矿段位于开阳县金钟镇内。这次给我们讲解的人员是磷矿的矿长,他于1988年从贵州大学矿业学院毕业至今一直在此工作,有着丰富的实践经验,我们都亲切地称呼他“师兄”。我们下车后首先来到了调度室,一进门就被眼前的画面深深吸引了,只见七八位工作人员娴熟地用计算机远程控制井下作业各工序的机械设备,井下作业时的一举一动都清晰地反映在乐调度室的计算机屏幕上面。在下井之前,矿长给我们讲了入井纪律:

  ①在井下行走时相互间不要推推攘攘;

  ②不要单独随意走动;

  ③乘车下井时要注意车号,往返都要坐同一辆车,不能做错车;

  ④每辆车选出一个负责人,随时清点人数。

  他同时告诫我们不要随便靠近和接触高压设备,因其电压可高达1100伏,在井下行走时不要慌张,遇到问题立即举手。之后,我们便分开乘坐两辆车沿螺旋式

  斜坡道约十几分钟后来到一即将开采的矿房处,该处位于700米水平位置,分别于石门和脉内采准巷道连通,巷道底板岩层为砂岩,顶板为震旦纪灯影组白云岩,由于顶板岩层坚硬,稳定性高,绝大部分直接悬露于空气中,只在少数弱面处布置了铁丝网用于兜住将掉落的松散岩块。矿体厚度为6米左右,倾角为37度,属于沉积矿体,矿体与顶底板的界线清晰可见。矿体内布置的脉内巷道跨度高达60米,主要用于采矿;脉外巷道主要用于运输充填设备。整个矿体分南北两段进行开采,首先在矿体端部打切割中深孔,一次爆破范围达10米左右,形成自由面后用充填采矿法回采矿石,一步骤回采,不留矿柱,回采率高达100%。采出矿石内常含藻类化石,地质年代主要为震旦纪,原矿品位高达33%,不经过选矿便直接用于生产加工。充填体为井下采出的磷石膏,既集约了采矿成本,又保护了周围的生态环境。

  参观完毕,我们来到了当地的职工餐厅,受到了热情的招待。就餐后,矿长为我们做了一个精彩的报告。之后,我们依依不舍得离开了开磷,回到了学校

  今天的实习收获颇多,这是我们第一次下井,以前只能在书本上碰到的概念,如石门、顶板、斜坡道、采准巷道等在实际中得到了更清楚的认识!

  四、实习结果

  这次实习是我们第一次下井,对井下的各种巷道、采矿工序等有了更深刻的认识。认识到了矿山开采不仅要努力完善采矿工艺、引进先进机械设备,更要重视矿产资源的综合利用和生态环境保护。开阳磷矿采用人工操作、计算机远程控制,引用先进机械设备进行井下作业。用磷石膏和废渣作为充填料,采用充填采矿方法回采矿石,既节约了采矿成本,又保护了周围的生态环境。

  通过这次实习,我了解掌握了采矿的基本知识,初步理解采矿的专业知识,为大三进行专业课的顺利开展奠定了基础。

  五、实习总结或体会

  磷矿是指在经济上能被利用的磷酸盐类的总称,是一种重要的化工矿物原料。用它可以制取磷肥,也可以用来制造黄磷、磷酸、磷化物及其他磷酸盐类,以用于医药、食品、火柴、染料、制糖、陶瓷、国防等工业部门。磷矿在工业上的应用已有一百多年的历史。磷矿石按其成因不同,可分为磷灰石和磷块岩。磷灰石是指磷以晶质磷灰石形式出现在岩浆岩和变质岩中的磷矿石。磷块岩系指由外生作用形成、由隐晶质或显微隐晶质磷灰石及其他脉石矿物组成的堆积体。 自然界中已知的含磷矿物大约有120多种,分布广泛。但是按其质和量都能达到可以开采利用的含磷矿物则不过几种。在工业上作为提取磷的主要含磷矿物是磷灰石,其次有硫磷铝锶石、鸟粪石和蓝铁石等。自然界中磷元素约有95%集中在磷灰石中。

  开阳磷矿马路坪矿区内出露地层主要为震旦系与寒武系。含磷岩系陡山沱组的下部为陆源碎屑沉积,岩性主要为细粗粒粘土质石英砂岩及粘土质粉砂岩;上部主要由致密状磷块岩(或叠层状石藻磷块岩)及页岩、含锰硅质白云岩等组成。 矿体范围为85平方公里,零水平一上地质储量为7.4亿多吨,总的地质储量达10多亿吨。矿层结构简单,呈单一层状产出,一般无夹层,但有时见薄层页岩夹层,矿层上部偶见有白云岩透镜体。矿层一般厚4~7 m,最厚达15 m,向深部有变薄的趋势。矿石具粒状、假鲕状、凝胶状结构,粒径0.1~1 mm。主要呈致密块状结构,其中叠层石构造极为发育,常见有柱状、锥状及管状藻体。矿石矿物以胶磷矿为主,少量纤维状磷灰石。脉石矿物有水云母、石英、白云石、方解石、黄铁矿等,时见海绿石、绿泥石。

  开阳磷矿马路坪矿段年产量为85万吨,掘进总长度为1万米。总员工数为160人,其中从事采掘工作的有60人。从凿岩→打孔→装药→起爆→搬运矿石几乎全实现了机械化、自动化。生产技术水平在全国非煤矿山中处于最前沿,于20xx年获得国家科技进步二等奖。井下生产作业的各工序已几乎实现了自动化和机械化,通过调度室进行操控。调度室主要功能有:

  ①调度功能,通过视频进行监控和了解井下情况;

  ②远程人工操控和计算机控制;

  ③管控一体化,井下生产信息通过系统汇入监控室,便于管理和控制;

  ④生产信息报样,用计算机进行处理。马路坪矿段的矿床属于沉积矿床,矿体平均厚度为6米左右,倾角为37~0

  390,取平均值380。巷道顶板为震旦纪灯影组白云岩,底板为南沱组砂岩,砂岩内常含水。井下主要开拓巷道采用螺旋式斜坡道的布置形式,采矿方法为充填采矿法,先一翼充填后另一翼在进行充填,用井下采出没有多大价值的磷石膏和废渣作为充填料,随着回采工作面的推进,一步骤进行回采,不留矿柱,回采率高达100%。采出矿石品位高达33%,不经过选矿便直接用于生产加工。由于顶底板岩层比较坚硬,许多巷道不必进行支护,成为“裸巷”,在软弱岩层处采用锚杆进行支护。斜坡道断面采用“三心拱”,这样能承受更大的挤压能力,利用空间也更大。脉外巷道同样采用“三心拱”,脉内采用异形巷道,切割槽为采用倒梯形。井下作业从凿岩→支护→爆破→铲装等一系列作业全用人工操作,实现了机械化和智能化。用凿岩装备打2.5~3.0米浅孔和20~30米得深孔,支护采用锚网台车打上支护网(铁丝网),用诺贝尔装药台车进行爆破,铲装台车进行铲装工序一铲能装10吨,采出矿石用皮带运输到地表。

  井下采出的磷矿石通过皮带运输到地表,振动放矿经破碎后形成矿砂,再经皮带运输磨矿后形成矿粉,进口的硫磺在300℃高温和380伏高压下呈现出液态,萃取液态的硫酸与磷矿粉反应生成磷酸,磷酸再与从息烽进口的氨气反应生成磷酸一铵、磷酸二铵,副产品有氟硅酸钠,属于剧毒物质。磷酸一铵的年产量为40万吨,磷酸二铵的年产量为120万吨,产品供不应求,广泛销售到印度、伊朗、东南亚等各地。我们在现场看到磷酸二铵从包装入袋到有序堆放的一系列工序完全实现了机械化、自动化,大大提高了生产效率。产出的磷酸二铵粒度均匀、圆润,呈半透明状磷矿的另一条生产线为:原矿经磨矿和加水后形成矿浆,矿浆经管道运输到其他地方,经加药浓缩后形成一系列产品。

  生产出来的磷肥从包装到堆放几乎权全实现了机械化和自动化。磷肥包装分为1至5号包装楼,生产工艺完全一样。包装线采用自动化包装系统进行,包装工业流程为:加工好的磷肥产品通过皮带运输到仓库,通过锥形式的漏斗口下放到包装袋,然后用自动计量系统计量至50kg,再用自动包装机器进行包装,包装好的肥料通过机器进行自动堆放(如图所示)。一条包装线一年可以包装10多万吨肥料。包装好的磷肥用集装箱通过火车运输到码头。产出的磷酸磷肥粒度均匀、圆润,呈半透明状。产品供不应求,广泛销售到印度、伊朗、东南亚等各地。

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