乌干达的贫富
以前客人同我说工人会偷一个自行车配件，我感到奇怪。现在不得不相信，一副自行车脚踏卖相当20元人民币，可是一个工人上午搬货到下午6：30，得到的也不过是相当于10元多一点。
这里失业率非常高，而且穷人特别能生孩子，看那些破烂不堪的木条子钉的房子或泥土房子，出来可以是一群人，我很难想象他们是怎么睡觉的，感觉7，8个人进那么小的房子，应该是很挤的。当然他们没有厨房或相应的设备，做饭就在外面临时搭几块石头。睡觉不知道他们有没有床。
客人是1998年开始接手他父亲的，他有6个兄弟，他排行老六，父亲的生意被分成很多份，现在估计他是做得比较好的了。在这里，客人应该算非常有钱的，光车子就有3辆，有三个专门的车库，自己家里专门雇有背长枪的保安，以及好几个佣人。我问他有几个孩子，他说可能有4个儿子，6个女儿，用的词是MAYBE，表示他真的没有很确认，是算了一下的，用了也许这个词。
在乌干达，最有钱的就是当官的和商人。有钱人可以买枪，以及雇佣保安，（在内罗毕可以雇佣警察，费用是25美元一天）。很多赌场是由警察保护的，不是保安，因为政府需要警察赚钱。在首都KAMPALA，常有抢劫，警察基本不管，收受强盗的分成。
乌干达的'基础设施相当落后，国家最重要的公路，真不如国内的村村通公路，起码我们有水泥路，这里就是简单的柏油路。问题是年久失修，坑坑洼洼，包括市区的公路也是。政府没有任何投资，唯一做的事情就是部队，警察，海关全部在路上检查过往人员，收取钱财。
印度人在非洲相当有影响力，当地有很多印度人开的公司和印度教堂。印度人到非洲100多年，加入本地国籍，影响政治。
乌干达的民族工业十分落后，商品奇缺，且绝大多数商品依靠进口，价格昂贵。一般而言，这里的商品价格是国内的3-10倍。大部分小商品都是中国运来的，经过MOMBASA在肯尼亚被剥一层，到JINJA再被海关剥一层，从JINJA到KAMPALA才80公里，路上会有数十个检查站。昨天客人两车货从他JINJA的仓库运去80公里以外的KAMPALA的市场，一车安全到达，一车被海关检查站查货，原因是说司机没有带相应的纳税证明，等后来送过去，还是送了500美圆好处费。最后要从KAMPALA的批发市场到销售的店面，可以想象是什么样的价格。
中国货，有的质量很好，有的非常不好，基本都不能用。就象我们的汽缸，配的活塞直接从洞里能掉下来，大一号的根本塞不进，以及我们的很多其他配件都不能用。但也有一些产品说质量非常好。（以后需要对摩托车配件进行检查，确保有好的品质，才会有市场）
如果不去中国餐馆吃饭，普通的当地食物相当便宜，香蕉饭，配马铃薯，牛肉汤，以及鲜榨果汁，只要不到20元。鱼也很便宜，基本半斤重的鱼只要3元一条。他们是没有称的，直接就论条卖的。买水果，番茄，土豆什么都是论堆卖，弄好一堆多少钱。猪肉也很便宜，全部是吃野生草的，就要6元左右一斤。而工业产品却非常贵，都是国内的好几倍。所以好多中国人在这里从事批发，箱子发到直接批发给当地人。
昨天一天因为客人去海关处理查扣的货物的问题，我一直待在店面观察，我发现这里的人也不是很懒，到6点发工资的时候真的很滑稽。7个人站在管理店面的人面前，一个个说过去，先是说你太慢，你干活老站着，给4000吧，后来那个人估计想要多点，就讨价还价，最后给5000（相当于12元）。老的员工，好一点，就直接给7000，但要负责得多，都知道什么产品什么问题，相当敬业，毕竟这里很难找到工作。即使是打工的，都可以说流利的英语，而且拿样品过来告诉你那些产品有哪些问题，什么样的货比较好卖，什么样的东西不受欢迎。
但不管当地人多么穷，吃饭都没有问题，因为大部分有土地，所以有很多香蕉，水果可以做香蕉饭。
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