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大学生实习日记

更新时间:2020-06-29 手机版

精选大学生实习日记汇总十篇

大学生实习日记 篇1

  3月5日星期一

精选大学生实习日记汇总十篇

  今天是开始实习的第一天,我一大早就在介绍人的陪同下来到了**丝印器材供销公司财务部。丝印器材供销公司是一私人企业,以给我市提供丝印器材为主要业务。部门主管在看过我的介绍信后,欣然接受了我在该部门实习的请求。由于是第一天,在部门主管带领我熟系了该公司的工作环境后今天的实习就告一段落。

  3月6日星期二

  今天到了公司,我的老师杨姐利用了整个上午的宝贵时间,向我详尽讲述了公司的发展历程、业务范围、部门分工等情况,使我对公司有了初步的了解。通过与我的交谈,杨姐为我量体裁衣,定制了一套学习方案,并针对我个人的性格特点,为我指出未来的几个发展方向,使我受益匪浅。

  3月7日星期三

  今天我的主要任务是看公司以前的帐目,杨姐指定出纳先将以前的收款凭证和付款凭证让我们看,复习会计科目,不了解的明细科目就问.根据成本找了四页相关的材料费用明细账,再将总数合计起来。觉得还可以接受,并不是很难。

  3月8日星期四

  今天已到公司,杨姐要我开始看以前的一个完整的会计期间的凭证–一个月的转账凭证,了解大概的会计科目有哪些。由于杨姐今天比较忙,我只好自己看,也回忆了一下会计基础知识。一天下来觉得很累。

  3月9日星期五

  今天仍然是看凭证,但根据以前学习的很多理论来考虑借贷方向很容易使人思路不清,带我们的会计就给我们讲了一些比较实用的考虑借贷的方法,然后还出了一道题对我们进行了测试,还学习了使用办公室的一些办公工具如:传真机、打印机。

  3月12日星期一

  一周的工作又开始了,希望在这周力能学到些东西,我怀着期盼的心情来到公司,经过上周的了解,我大概知道了公司的基本运作。今天杨姐拿了一些以前的文件,叫我输入电脑,还要打印出来,她可能想了解我的计算机应用能力。现在的大学生计算机能力都不会差的。

  3月13日星期二

  我今天依然打着主管给我的文件,但到了下午,杨姐开始叫我记录一些凭证,由于在学校上课也比较认真,所以记录凭证对我来说也并不难应付,在杨姐的指导下我开始填写了存款进帐单,我很快的完成了杨姐交给我的凭证。一天下来,觉得在学校好好学习是很正确的,工作中还是很需要专业知识的。

  3月14日星期三

  经过昨天做的工作,让我觉得做会计并没有想象中那么难应付,感到这次实习还蛮轻松的,我想杨姐昨天叫我写凭证,今天应该叫我做其他吧。谁知道今天还是让我做凭证,只是数量比昨天多了一些。可能是我心高气傲的原因吧,认为自己都会做了,根本就没有复核过,写完就交给了主管,结果主管检查完就错了一半,我还以为会被骂呢,但主管并没有说我什么,就是叫我改正错的地方。

  3月15日星期四

  今天我还是继续写凭证,但经过了昨天的教训,我知道一定不能再马马虎虎了,要认真做才行,做凭证时认真计算清楚数额,完成后也一一检查。确认没有错误了,才交给杨姐,杨姐看了以后,发现没有错误,就对我笑了笑,说我今天做得很好。然后让我输入电脑中。对于刚进入工作中的我们老说,吃一堑长一智,还是很重要的。

大学生实习日记 篇2

  早晨一到公司,我就马上投入到了宣传图册和宣传单的word制作中,将昨天整理准备好的素材一一录入其中,按照层次堆叠和颜色的渐变来设计。下午的时候我把设计初稿交给负责人周哥,在他审验的时候,我心里很紧张,生怕被狠狠的批一顿然后把方案pass掉…正当我我内心纠结的时候,周哥却说他认为设计样式很不错,作为新人来说还是很成功的,由此可见我的潜力还是很大的;但是也提出了不足之处:那就是没有把公司的特色和竞争优势融入设计中,这对于宣传确实至关重要的。一席话使我受益匪浅。 下午的时间我用来改进我的设计,时间就这么充实的度过了。

大学生实习日记 篇3

  第一天

  天气有点冷,但我们热情很高,早早提着全站仪来到土木楼。每个人都想快点搞完,却不知从何开始,有点茫然,经打听,知道老师给我我们两个点和坐标,但这两点,两个坐标有什么用?

  我们先把仪器架起来,但是这个全站仪真的很复杂,调平弄了半天,虽然老师平时教过快速调平法,到了现实操作确实很困难,老师来了,又给了我们每人四个坐标,要我们把这个四个坐标放样放出来。熟悉仪器之后,天色渐渐晚了起来,第一天就感觉什么也没做,就熟悉了一下仪器,了解了全站仪上一些按键,调钮的一些作用,开始连开机关机都不会。

  第二天

  今日又来到土木楼前面哪条路上,有了目的,就是把老师昨日给我组的四个坐标找出来。可是一到那儿,老师给的两个已知上,挤满了人,只好把仪器架在边上,讨论了一下是否能够根据在两已知点上放凌镜,以站点为未知点,再得到坐标,最后异想天开,想的容易,做了半天发现此路不通,后来问了老师,老师说,要把仪器架在已知点上,以另已知点为后视点,引出一个点的坐标,或者两个点,然后放样老师给的坐标。终于等到已知点了,把仪器架上,不知不觉就天就暗下来,又该收工。

  实习的时间过的真快,不过也发现自己学到不少东西,今日自己调平越来越来快了,有了自己的套路,首先支脚架是就要看好使脚架上平面基本上水平,对中,固定仪器后,扭动两个脚支,对中,不用把脚支移动太多,扭动就行,对中之后调平,看圆水准器,气泡在哪个脚支方向,就把那个脚支稍稍降低,气泡居中后,再精对中,然后就可开机,看屏幕上的电子水泡,缓慢微调一下就可精平,屏幕上有水平电子气泡,和垂直气泡,连转动再调,都可省略,只是转动检验一下罢了。

  第三天

  昨日晚上老师给了学校的平面图,我们又仔细找到给的坐标也许在什么地方,今日早早的来到实习场地,已知点上还没有被占,迅速的架好仪器,测站设置,输入站点坐标,再输入后视点坐标,引出两点坐标,靠近今日要放样的地方,因为昨日晚上做了准备,讨论了今日该怎么做,所以一切都很顺利,很快。然后在根据引出的两个点,同样的操作,定向,再输入坐标放样,输入放样坐标,出现水平偏差,转动照准部,使水平偏差尽量最小,一位同学就拿着菱镜沿着这个方向走,在全站仪观测的同学不动仪器,保证菱镜在视线内,在差不多距离时,测一次距离,就知道离放样点相差多远,经过多次移动,就会找到坐标的那一点。就这样四个坐标都放出来,我们也颇有成就感,能够用全站仪坐标放样。

  第四天

  今日还是在用全站仪,组内产生了一些分歧,是用这个先弄地形图测绘,还是弄一个闭合导线出来,究竟在哪个范围弄,这几天也确实有点累了,感觉进度也有点慢,一些组员就在这边放坐标,另一些组员在另一边看别的组怎么做,发现一些误差,对误差容忍程度不一样,也产生分歧,今日因为一些分歧,争论,导致今日只得到6个坐标,检验好像不是很精确,感觉合作才是做好事的前提。

  第五天

  经纬仪导线测量在每一站上都要开展盘左盘右读数、一测回的数据是否超限开展检验,如果超限立即重测,直到符合限差再进入下一站。 在实习中为了避免大的误差我们也都总结了不少经验,例如我们采用盘左和盘右观测取平均数的办法,可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的残余误差。又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中,照准目标时要尽量瞄准目标的底部,因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消除度盘的刻划误差,需要配置度盘的位置,每测回变换开展配置。

  第六天

  水准仪导线测量测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果,表格中有计算校核,∑a一∑b=∑h,这只说明计算无误,但不能反映测量成就的优劣。外业测量完毕后,开展高差闭合差的计算,在限差允许的范围内,即按水准路线长度或测站数开展调整,通过这次测量实习,我学到了不少,比如对仪器的操作更加熟练,加强了对所学知识的理解和掌握, 很大程度上提高了动手和动脑的能力。书上得来终觉浅,绝知此事要躬行。在实习中,面对的是实实在在的任务,来不得半点推委和逃避,野外作业也没有给你回去翻书的时间,一切都必须在现场解决。因此,这让我深深明白理论知识的重要,在以后的学习中,我要安心把所学的理论知识开展梳理和回顾,做到胸中有沟壑,一目了然。为以后现实的工作打下坚实的基础在这次实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性:每个人的一个粗心,一个大意,都可能直接影响工程的进度,甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,提高了我组成员的默契感,增进了同学之间的感情。每个组都像一个大家庭,遇到问题都会集所有人的智慧一起解决,虽然有时我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的面红耳赤,但大家都想着把要完成的这次实习完成的更加完美。在以后的学习、实习、工作中我都要在不断提高自身专业能力的同时,学会和同伴和睦相处,学会宽容。地形测量实习就这样圆满的完毕了,现在回想起来,收获不校同时,让我们体会到了测会工作外业的艰辛,内业的耐心,也让我明白了要做好一件事就一定要有坚定的信念和必胜的决心,让我们了解到了团队工作的重要性。再者,测量中还要注意仪器的保护工作。感谢学校给了我们这次实习的机遇,让我们体会现实,体会生活。这次测量实习定会对我们的未来走向社会有很大帮助,并且为今后我们完成后续相关课程和面向社会就业打下良好的基矗

  今后的路还很长,本次实习仅仅是个开头。在以后,无论是实习还是在工作岗位都要秉着严谨的工作态度,逐渐树立行业精神。要不断地总结经验教训,不断提高自己的专业技能,使自己更加完善,真正的实现自己的人生价值。

大学生实习日记 篇4

  今天的工作进行的还是比较顺利的,一天的时间接受了好多个语音交流,语音通常都较短,只需要简单的作一些相关的介绍即可,当然也有些客户或合作伙伴需要更详细的信息,于是我需要对全局都做一番描述,力图让对方更深的了解我们的产品,最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。价格也是有非常大的竞争力。虽然自认为口才并不好,但我能够把事情描述的比较清晰,如此也令客户或合作伙伴满意。而每次让客户满意的挂电话的时候,自己心里都会觉得很踏实,虽然已经讲的口干舌燥了,但一想,也许我刚才一番话就搞定了一笔生意,即使再辛苦也是值得的。

  一天的时间就在忙碌的电话声中结束了,愉快而又充实。

大学生实习日记 篇5

  今天伊始,经理召集我们所有科室的员工开每周的例行会议。尽管昨天我是第一天来的,因为对分管工作不够熟悉,单经理仍然让我参加。会议一开始经理就进行了发言,总结了最近一段工作时间内公司的状况和面临的问题,对于经历的能力和口才,我真是由衷感到佩服。接着各个科室的负责人也先后发言:销售科、售后服务科、财务室、人事科,最后是我所在的行政后勤科。我们科室的负责人姓周,大家叫他周哥,他不愧是工作经验丰富的老员工,简练却不简单的几句发言,总结了我们的工作,让我暗暗佩服~一定要向他学习。

  会议结束后,我依然是熟悉工作的流程和文件,因为老话说的好,冰冻三尺非一日之寒,想要尽快投入工作中并非那么简单。愉快而又充实的一天很快结束了。

大学生实习日记 篇6

  回忆昨天发钱的经历让我有些想法。在数钱的时候,面额不大的纸币码整齐后,数起来感觉自己的手很笨拙,总是数不快。一来是怕数错,二来一捻多张漏数。验钞机数钞机在现在的市场上不贵,但并不是每一家公司都需要配备,我应该学习一下正规的数钞手法,以后工作中遇到数钞这一项时,可以干得又快又好。这个想法在大一当办公室助理时就有了,但是总没有行动起来。

  今天是周一,没有什么人来咨询,正好给了我学习的契机。搜到了网上数钞的教学视频后,认真记录下了四种数钞手法。练习数钞要有道具,没有足够的真钞来练习。回去后向会计专业的同学借一沓道具钞票来练习,提升工作技能。

大学生实习日记 篇7

  本来打算今天把贵阳市环岛路(观山湖大桥~金阳路)道路工(路面、交通工程、供电照明)这标段完成了。

  早上我把定额的工程量计算方式一个一个核对。之前的投标价格大大超过控制价的范围,师傅就让我把每个量都检查,昨天我检查 了几遍,但是没发现个所以来,于是今天就再检查一遍。有些单位不一样的地方要进行换算,小数点在哪都要很仔细的检查。最近都比较忙, 接的标比较多而且都是在这几天要开标,师傅最施工组织设计都有点忙不过来让我自己检查。 说实在的,我的心里都没个底。我不是很清楚 也没有个方向,价格差了两千多万,这可不是小数目啊。我真是怕自己做不好。不管怎样我都要硬着头皮做下去,就在我检查量的过程中,我总结了自己一些不足的地方:不够细心,量的换算不够完整;不够耐心 ,想一下就把这事弄完。但是事实证明,越是这样,错的地方就越离谱。为此我也深刻的反省自己,警醒自己不要重蹈覆辙。现在又人带错了 有人指导,那以后呢,什么都要自己来,谁来教我呢!只有自己真正的学会了,脚踏实地的去做,才能让自己能有所进步。

大学生实习日记 篇8

  今天总的来说有很大收获,因为终于出问题拉…呵呵,有事干了。

  上午监控中心打电话来说土木村的基站已经严重告急了。于是我们一行人马上向土木村出发了。到了那里发现住房外面的交流变压器是开着的,带我去的同事自言自语的说"我明明记得我走的时候把他关好了啊,难道有人偷电?".其实我还完全不知道他问这个干嘛。他上去把这个弄好,我在想不会我们就是干这个的吧。后来才知道原来我完全想错了。

  后来我们进去看了以下,他检查了几个设备,发现都没有问题,里面的空调也在正常运行。这就奇怪了。后来司机师傅进来了,他对我们说:"我问了这里的人,这里从昨天晚上开始就已经停电了。"同事便没有说什么了。然后我们就收工了。

  在车上我就问他是出现了什么故障呢。他说是停电的问题,而我们今天又没有带发电机,这里也不是很重要,所以就等有电了的时候再来检查一次吧。如果带了发电机,可能就得在这里守着发电了,还得拉线。看来做基站维护也是很辛苦的。

大学生实习日记 篇9

  20x年1月9日,时间不曾停留,可我数着我在医院实习的日子,仿佛日子慢了起来。

  说真的,我所实习的医院实习安排挺人性化的,一周休一天,一个礼拜过去了,哪怕之间隔了一天,我仿佛又产生了新鲜感。一天下来,老师变了,病号变了,病床也有变动,我依然早早到了科里,当然一周多的实习下来,我不再无所事事,看我们组的病床,拿报告单,准备好病例,为查房做准备,之后,顺便充充电,记记相关知识。当一切变得熟悉,什么事就顺畅自然起来,不再有一遍遍的重复,尴尬的时刻少了。我开始很流畅的收病人,当然是以老师的名义,办住院,问病史,体格检查,写首程。当全部自己来的时候,轻松没了,有点没了头绪,有点乱,好在病人理解,好在身边的老师还有护士帮忙。总算,有个病人来办公室不找别人是找自己的,当然,有时,这很烦,但感觉很好。一个病人,问题也早早结束,我开始在科里看书,但是,别人在瞧着病例只有我抱着本书,然而,身边都是过来人,理解万岁。

  下午的到来,让科里的拥挤变得熙攘,让热闹的病区安静了下来,医生累了,病人睡了。当然,瞌睡是会传染的,真的有点困,坚持,有时候也徒劳,那便随波逐流。直到三点多,人又多了起来,我也悲剧了,连续往病案室跑了4个来回,拿送病案,送会诊,真的很累,但这就是实习生活。

  一阵忙碌后,又周期性的安静下来,来了一对学长学姐,见到我一通问,我也交了底,然后就和他们沟通交流起来。这对也真有意思,滔滔不绝的出题目考我,当场无语啊,不过作为过来人,他们倒是最热情的言传身教,当然,我也从中有所收获,至少,我知道我身边有这么多过来人,有着宝贵的经验教训,不枉这一下午的消磨。

  晚上,回到宿舍,我们继续开启炉灶,迅速搞定了晚餐,几个实习生合作愉快。我们这批实习生开始了第一次自习,好的环境早就在那了,要好好利用。这是第一天,希望坚持到实习结束,不仅是希望,也是必须。20x年1月9日,这天在医院的实习生活很充实,我很满足。

大学生实习日记 篇10

  1

  这天对我来说是不平凡的一天,因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活,踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我,但我还是自我坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便,要转3次公交。来到仓库,我收拾了下自我的行李,然后杨总陪我在仓库里转了转,并向我介绍了公司的一些状况,以及未来的发展规划。

  宏海物流有限职责公司的发展正处于起步阶段,公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善,员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特,公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理,我所在的实习库区,就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁,外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦,但我愿意挑战自我,从最基础的工作做起,脚踏实地完成每项工作!

  2

  第一天正式上班,心里难免有些激动,因为我已经这是踏入工作岗位了,然后同时也有些紧张,担心自我的工作做不好。我告诉自我,没有谁在刚刚参加工作的时候,是一帆风顺的。工作中没有犯错误,说明你很优秀;工作中犯了错也不用害怕,在哪跌倒就要从哪爬起来,此刻犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况,这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来,洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐,杨总就给我介绍公司的一些具体状况,比如公司的规模,发展远景,企业文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年,同年并成立了国际货代公司。透过努力,公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。 未来的宏海,将以客户需求为中心,完善基础管理;以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列,实现宏海人“以心传递,物通天下的承诺。 企业宗旨:以客户为中心,服务于客户、满足于客户 ;业精神:团队合作、努力拼搏、用心创新、追求卓越;企业目标:创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步,但公司对未来的定位很清晰 ,未来蓝图的规划很完美。只要在这样的公司里好好干,每个人都有机会去施展自我的拳脚的舞台!

  3

  从这天开始我就正式在宏海物流公司的格力外库实习,格力外库坐落在高新区格力工业园旁,格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责,仓库的产品全部是格力的空调。这天没有出入库作业,我的主要工作资料就是尽快熟悉仓库的产品型号。

  这两天都没什么业务,杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程,明天再学习出库流程。入库的主要流程如下:

  一、格力公司货车司机把货载到公司, 仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。

  二、仓管员填写签收单:实收数量(大写),叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是,当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不贴合时,要在与格力公司沟通后,进行修改后再入库签收。

  三、入货位遵循的原则:(1)先进先出。按照入库的日期,同样型号的产品,先入库的就优先出库。(2)进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置。

  四、建货卡:填写货卡的主要信息包括,货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。

  入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单,月末与格力公司结算的依据;第三联司机留存。

  这就是入库时的整个作业过程,看似简单的工作,可马虎不得,空调每台都是上千元,数量上的错误都会为公司带来很大的损失。

  4

  这天下雨了,由于空调产品怕潮怕湿,然后所以这天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一齐,对仓库的存货进行盘存,因为前几天的入库的量较多,还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候,首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期,并签上核查人姓名。在进行盘存的时候,还要注意产品的外包装有没有破损,因为入库作业都是使用叉车,所以可能会把产品包装弄破损,如果货物存货时光长就可能会生锈,使产品质量受到损坏,然后给公司造成损失。所以当发现破损,要及时跟换外包装,并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员,工作中要注意的细节很多,所以对管理员的要求也相对较高,要求其在工作中要细心、要有耐心。

  5

  这天有出库作业,因为其他几位同事都在。我主要就是跟在他们后面学习就能够了。出库的主要流程就是:

  1。司机带着提货单来仓管员处提货,仓管员首先要看提货单上的'发货仓库是不是本仓库,然后核对车牌 号码。

  2。叉车工将产品装到仓库外,管理员扫码后人工装车。需要注意的地方:(1)对每托盘扫码结束后,要看看扫码器上的数字是否正确,防止漏扫。(2)装车的时候,先装外机后装内机,如果有柜机,先装柜机。

  3。签单:签收的数量、签收人、发货日期、盖章。其中第一联要求司机签字,第三联给装卸队。第一、四联仓库留存。

  4。每次发货结束后,要对仓库的库存状况要盘点,并修改货卡上的数据。

  值得注意的就是,扫码的人员必须要细心,不能漏扫。漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。所以工作人员在工作的同时,也在对外展示公司的服务态度和服务质量。

  6

  早上吃完早饭,就有车来提货。在做好准备工作后,我们就开始出货。然后这天主要我来办理相关的手续及扫码工作,心里难免有点紧张,但是有同事在我旁边指导,心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着,因为只有一位叉车工,并且每次的出货时光都很紧张,所以各岗位的成员之间务必做好协调工作。这天出在出第一车货时,我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物,还好被同事看到了,不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁,然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时光充裕的时候,一边从仓库盘货出来扫描,另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱,扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段,对出库的相关流程还不是很规范,所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高,工作时思想要高度集中,防止出现工作纰漏。期望公司尽快规范相关的出入库管理细则,使工作更加便利。当然,这天的失误还应当我负主要职责,因为刚实践出库作业,许多地方还不是很熟悉,所以应当加强学习,在日后的工作中不断得到提高。

  7

  实习第一个星期,实际上算是适应期。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外,尝试跟同事多沟通,多听,从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心,然后很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手,令我十分感动。几天之后开始在同事的帮带下,做一些业务相关的工作,主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活,虽说简单,但都是不可忽视的。每件事情都至关重要,然后因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利,然后前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识,我很严格的要求自我去做好每一件事情,即使再简单的事情我都会认真思考几遍,因此,虽然做的不算快,但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促,都把任务安排好,然后交给我自我去处理,同时还不时带给一些帮忙。等慢慢熟悉起来,做事情也越来越顺手了。

  第一个星期的实习,我能够简单的总结为几个字,那就是:多看,多问,多观察,多思考,多动手!一方面要发扬自主思考问题的潜力,然后在碰到问题的时候,自觉努力去寻求解决的办法,这样对问题便能够有一个更深刻的了解,当解决的时候也会获益良多。另一方面,要发扬团队精神。公司是一个整体,每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠交流,互相帮忙,合力完成共同的目标,团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。

  8

  透过这些天的观察与思考,觉得公司的发货流程比较混乱,很容易出现问题。尤其是发货的时光大多在晚上,所以更容易出错。然后针对这些相关的问题,我结合自我所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程:

  1。物流配送中心根据客户的发货指令视库存状况做相应的配送处理。

  2。根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。

  3。根据选好的因素由专人负责货物的调配处理,然后可分自动配货和人工配货, 然后目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。

  4。 根据系统的安排结果按实际状况进行人工调整。

  5。 在安排好后,系统将根据货物所放地点(库位)状况按物流公司自我设定的优化原则打印出拣货清单。

  9

  俗话说技多不压身,这天在空余的时光,我自我学习驾驶叉车。这是项技术活,刚上车的时候,还是比较紧张,慢慢的练习了几次后,就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大,所以后轮比前轮更灵活,驾驶技术好的叉车工,对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶,这紧紧才是第一步,学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高,而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工,用叉车装卸货物时,能够减少货物损坏的概率,而且能够提高工作效率,节约工作时光。在我们公司的仓库,为了节约库存空间,货物都是堆六层左右,所以使用叉车摆放货物时,必须要摆放整齐,一方面能够货物掉落砸伤工作人员,然后另一方面能够提高仓库整体的美观性,给客户公司留下完美的印象。

  俗话说:熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。

  10

  这天是我开始实习的第一天,心里又期盼又有点紧张,早上七点就再也躺不住了,就像往常一样洗漱,吃饭,可心里总七上八下的,担心这个,担心那个,可时光不等人啊,心里想着妈妈的话:只要做好充分的准备就能应付一切了。眼看上班的时光就要到了,我换好实习用的套装就出发了,心里想着第一天去就应给大家留下个好的印象,就更不能迟到了,然后脚下就更起劲了。接待我的是朱主任,他带我熟悉了一下周围环境之后将我安排在了市场营销部。部门刘姐在第一天主要让我帮忙接下电话,有关发货问题就找赵主管,其他的事就及时通知她就好。于是在电话的此起彼伏中,然后我完成了第一天的实习工作。

  经过第一天没任何好处的接电话的工作,我还真有点累了,临睡时还想这样的实习太没意思了,根本没有我之前想象的那样能够学到很多东西,但又一想毕竟万事开头难吧。等第二天天一亮我还是立刻起床了,心想每一天都就应充满信心、蓬勃向上。回到工作地点,这天的任务,当然还是接电话。但是这天的我已经能够融入这个组织了,虽然部门每个人员是实行轮班制工作,也就是意味着我未来几天见到的员工都不一样,但是每个人都对我这个实习生很友善,很关心。每次工作会议,我都旁听了,也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”,但是,这天我认识了一个将近退休的基层干部,我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实,不能一蹴而就,刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂,但是必须要虚心,这样你就比其他人走得更好更远。

  11

  这天是来公司的第三天,算是有些接触到了和专业相关的事情。然后公司有批物品到货,经理让我一齐去现场熟悉下出入库流程。入库的主要流程如下:

  一、货车司机把货载到公司, 仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。

  二、仓管员填写签收单:实收数量(大写),叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不贴合时,要在与对方公司沟通后,进行修改后再入库签收。

  三、入货位遵循的原则:(1)先进先出。按照入库的日期,同样型号的产品,先入库的就出库。(2)进出库频率较高的型号,然后摆放在靠近出库口的位置。

  四、建货卡:填写货卡的主要信息包括,货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。 入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单,月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。

  这天早上学习了ERP怎样报销发票,要登录系统后填制单据,然后拿给分析课的同事做预算,再拿给财务报销,一般还要3周才能到账。下午是消防安全的培训,突然认识到原先生活中存在着各种的消防隐患啊,并且每年我们公司有进行消防演练,还现场演练给我们看了干粉灭火器的使用和讲解了二氧化碳灭火器的使用。第二课是关于公司邮箱和IT的服务模式的简介,最后讲解的是公司的社保和公积金福利。

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